[分享] 卡達航空 QR838 杜哈-曼谷 77w Qsuite套房

卡達航空 QR838 杜哈-曼谷 B777-300ER Qsuite商務艙飛行紀錄
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QR838.DOH-BKK.html

來自卡達航空的空中旅程來到尾聲，上一段的Qsuite才坐6個小時，訂票時想到應該會坐不過癮，所以最後一段杜哈到曼谷的航班，特地選擇擁有Qsuite設備的B777-300ER，也因為要坐兩段Qsuite的航班，在哈馬德機場轉機時間拉到將近13個小時。其實這12個多小時看似很長~實際上也不太夠用，這中間計畫去南區的Al Mourjan商務貴賓室跟Al Safwa頭等貴賓室，順便逛逛哈馬德機場的管制區，也算是來過卡達這個沙漠國家。

來到哈馬德機場，若時間允許，建議到新擴建的沙海碧洲（The Orchard）走走，看看這裡的室內熱帶花園及綺麗水景。

前一段QR38早晨落地後，先到免稅大廳的Al Mourjan商務貴賓室逛逛，這裡跟碧洲庭院風格迥異，但我自己反倒喜歡這裡的寧靜。

延伸閱讀：卡達航空－Al Mourjan商務貴賓室（南區）
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/04/QatarLoungeSouth-DOH.html

貴賓室裡的水池讓我大開眼界~一間商務貴賓室竟如此氣派，很難想像頭等艙貴賓室到底會是什麼樣？

通往閣樓餐廳的螺旋梯配上華麗燈飾，讓自己覺得宛如來到高級餐廳。

快速逛完一圈，趕緊來到同區域的Al Safwa頭等貴賓室。

延伸閱讀：卡達航空－Al Safwa頭等貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QatarFirstLounge.DOH.html

Al Safwa設計靈感源自杜哈的伊斯蘭藝術博物館，整體牆面都是高大的砂岩牆，真的是讓我大開眼界，不但氣派也非常具有氣勢。

餐廳前的流水裝置藝術真是壯觀。

在這裡吃了不少東西，其中龍蝦佐芒果塔最讓我難忘，蝦肉鮮甜好吃又很彈牙。

Al Safwa的寧靜區Quiet Area比Al Mourjan還高級，這裡使用貨真價實的彈簧床，睡一覺起來精神百倍。

若在貴賓室無聊，來到遊戲室會讓你覺得時間過得飛快，因為這裡跟本就是大小朋友的天堂。

轉機12個小時很快就過去了，這次返回曼谷的QR838在B9登機門登機。

Flight information

Date：2024.12.25

Route：Doha（DOH）- Bangkok（BKK）

Flight No.：QR838

Scheduled Time：19:35-05:55+1

Actual Time：20:08-05:54+1

Aircraft：Boeing 777-300ER

Register No.：A7-BAG

Class/Seat No.：Business Class, Seat 8A

（First flight 2009.9.29；C42,Y312）

這次搭到寰宇一家聯盟彩繪機，機身編號A7-BAG，同時這架飛機被命名為Al Utouriya，這是卡達的一座村莊名，飛機首飛至撰文當下機齡已超過15年，這是波音公司生產的第
819架B777。

這次坐在8A的座位，依舊是"反向"座位。

反向坐位跟窗戶沒有距離，中間的縫隙裝了護墊，坐起來又多了一些空間。

拉門拉上後，Qsuite的空間感拉好拉滿。

看到座位上方有冷氣排氣孔，對怕熱的我來說，不必擔心中途會熱醒出汗。

若走道兩側的座位拉門都沒關，不用擔心會跟鄰居對到眼。

入座後，過夜包已經放置在座位上，當天過夜包恰好換了新樣式，空服員也迅速送入座時預點的迎賓飲料及濕毛巾。

B777-300ER安全指示卡及Qsuite逃生指示卡。

菜單封面已經更換成正常版本，當班提供全日餐點與早餐。

商務艙乘客差不多都就坐完畢，座艙長隨即為大家倒上阿拉伯咖啡，隨後發放甜棗的空服員，竟然是去程在機上酒吧遇到的bartender，他率先高八度說Do You Remember Me？我就陌名興奮的喊ＹＥＳ

起飛前的祈禱詞。

坐在反向的8A，可以近距離的正面看奇異GE90-115B在轉動，若是白天的航班會更清楚。

A7-BAG在卡達時間20時8分，於跑道34R滾行起飛，比表定時間晚了半小時起飛。

起飛後先是走一趟堅果。

隨後空服員依序舖桌巾、醬料盤、麵包盅、小燈及水杯。

前菜點了一碗檸檬草椰奶湯，味道不錯，但湯不夠熱。

BTW卡達機上的麵包真的不OK，但沾著湯一起吃還可以。

主餐選擇安格斯牛排佐烤蔬菜。

肉質熟度稍嫌加熱過頭，沾了奶油吃起來不會那麼柴。

接著是起司盤，每段航程搭配的起司都相同。

最後甜點是Clafoutis搭配香草冰淇淋。

收完餐盤大概是起飛後2小時左右，自己動手來舖床，大概睡個2~3個小時，就自動醒來了

我眼睛一睜開還沒起身，空服員馬上就出眼在眼前，準備幫我上早餐，當天頭盤就先上水果與蔬果汁。

主餐是很泰國風的鮮蝦粥，味道還真不錯，可惜吃起來溫溫的。

餐後空服員送上巧克力與濕毛巾，飛機已經進到泰國領空準備降落。

窗戶突然間出現貌似機場的景象。

仔細一看真的是BKK機場，平常都是在白天抵達曼谷，還從未注意過。

A7-BAG經過BKK機場在泰國灣U tune後，隨即在跑道01落地，距表定落地時間早了1分鐘。

A7-BAG停泊在衛星航廈，清晨的衛星航廈迎來許多航班，熱鬧非凡，這也代表我的卡達航空旅程正式結束。

文末附上A7-BAG飛行資訊圖。

後記：

這次在規劃旅程時才發現，原來看起來很便宜的商務艙，沒有貴賓室使用權，選位也都要額外付費，像是卡達或是芬航，若哩程想累計到國泰，會籍積分及哩程會低到不行，所以訂票時要再多想想。

比起去程的QR835，回程QR838的資深空服員很積極，雖然沒有到一直餵食程度，但對於我這排的乘客照顧有佳，一直在巡視注意大家動態，前面提到我眼睛才睜開，他就馬上出現並詢問是否要上餐，頓時精神都來了。不過或許去程是A380關係，服務的人數跟回程也有差別，所以差異化就會更大。

卡達77W的娛樂系統跟A380差不了多少，螢幕解析度沒那麼好，影片幾乎都沒有中文字幕，機上雖然有WIFI，但我的哀鳳15始終連不上，而且也是限會員免費使用1小時。所以若怕在無聊，建議是自己下載影片或購買機上WIFI，不過自2024年底起，B777開始全面裝設Starlink ，不確定是否全程免費，搭機前記得先查閱規定。

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Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』

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05/19 03:11