PTT評價

[閒聊] AeroRoutes:國泰長程線疫情前後班次對比

看板Aviation標題[閒聊] AeroRoutes:國泰長程線疫情前後班次對比作者
abian746
( )
時間推噓26 推:26 噓:0 →:27

以下為AeroRoutes 的臉書資料
歐洲線以2019/2025年第32週計算
紐澳線以2020/2026第三週計算
歐洲線
https://i.imgur.com/VyY3eOD.png

紐澳線
https://i.imgur.com/Bk5QEIL.png

歐洲線疫情前統計120班 疫情後96班
紐澳線疫情前統計101班 疫情後98班

巴黎直接砍半 LGW 不打算復飛
法蘭克福的班次 部分轉移至慕尼黑
馬德里、羅馬班次也是砍半

紐澳線部分
奧克蘭班次也是剩一半
布里斯本原本QF有飛
但現在正在收拾Alan Joyce 的爛攤子
所以只能拱手讓給CX了
澳洲的班次比疫情前多

另有提到北美線的部分
2019年八月126班
2025年八月為116班
少了西雅圖、紐華克、華府IAD航點
多了達拉斯航點
2025年十月開始
達拉斯天天飛
每週119班

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.32.109 (臺灣)
PTT 網址

SFGEX06/26 18:11要飛溫哥華了期待

bevacizumab06/26 18:21此消彼長,令人唏噓

william840306/26 18:28中國CX真的尷尬還要繞飛俄領空 隔壁CZ/CA/HU爽爽飛

TsukimiyaAyu06/26 18:37悉尼需求這麼高喔

dragon948706/26 18:40PER可以daily 2? 根本不可能

sugaryeh00006/26 18:46布里斯本double daily一直是國泰的悲願。過去受限澳

sugaryeh00006/26 18:46洲大城一直70班的限制,一直開不了一天兩班

sugaryeh00006/26 18:48AJ搞的QF沒飛機飛不了香港布里斯本,國泰想飛也不能

sugaryeh00006/26 18:48增班,機票貴森森又難買票

sugaryeh00006/26 18:49也是這幾年民怨高的原因之一,不知道是不是民怨高還

sugaryeh00006/26 18:49是怎樣2024年終於簽新的航約一週可以飛到84班了

DoutzenKroes06/26 18:58CX很強

harry927718006/26 18:59伯斯之前看機票很便宜,感覺供給太多了

sugaryeh00006/26 19:13伯斯的礦業高單價商務客多+貨艙需求高

trolleybus9906/26 19:13香港機場擴建 但航班數回不來

sugaryeh00006/26 19:16ANA全澳洲除了雪梨以外就只飛伯斯也是類似的情況,

sugaryeh00006/26 19:16商務客+貨艙需求

med556606/26 19:21反觀長榮幾乎放生想去澳洲的客人了QQ

Leotcf06/26 20:12很想重開Gatwick

abian74606/26 20:18cityport 鄉民希望重開EWR

b0713060206/26 20:21CX優勢在哪?

vhygdih06/26 20:22其實國泰飛機根本就不夠,港龍原本26台A330只有18台過去

vhygdih06/26 20:22國泰,A320/1 原本23,只有16台A321neo 替換,疫情到現在

vhygdih06/26 20:22交了九台A350退了16台 77W, A350 又要支援差了八台的澳洲

vhygdih06/26 20:22A330,短途還算可交給快運多扛一點,最快都要那些A330neo

vhygdih06/26 20:22 進來扛澳洲才有多的A350可以跑長途, 777x 進來釋放77w

vhygdih06/26 20:22 改倉去扛高乘載短途

zoizupas06/26 20:45CX新加坡上個航季還是清一色350,換季後不光330連321都

zoizupas06/26 20:45派出來飛了

abian74606/26 20:52確實國泰機隊不太夠 桃園往返日本三條航線都是773的樣

abian74606/26 20:52

yu83091306/26 20:59國泰以前台日還有可能A359,現在都不太能

Jsyc24100806/26 21:01台日線對CX來說應該就是聊勝於無?

Jsyc24100806/26 21:01票價便宜然後載客率也沒特別突出@@

marco1011006/26 21:11冬季國泰台北名古屋是用359

san0618200306/26 21:15今天剛搭CX台日線 好久沒體驗到3-4-3的奴隸船了

abian74606/26 21:27沒辦法,被某位執行長搞到大虧損 後任執行長改成3-43

callmelanpa06/26 22:32飛台北只是讓人搭便車啦要新飛機香港直飛哼哼

carbooming06/26 23:31CX台日線只剩爛貨 難怪載客率有夠慘

gw050gc02606/27 07:58亞洲萬里通變好換~只要能去日本~奴隸船也行

toojooken06/27 08:27魚翅773老歸老,Y的設備還算過得去,票價合理+好換票就

toojooken06/27 08:27給過了啦

abian74606/27 09:21聽說773前後改艙改了4次

v5826457906/27 09:51屌打台籍航空

yu83091306/27 10:15確實,因航老773屌打華航A330

yu83091306/27 10:16誰說爛貨載客率就低,華航台日線除了偶爾A359,剩下都是

yu83091306/27 10:16爛貨啊

med556606/27 11:27前陣子去東京搭CX硬體翻新的還不錯 上座率低直接躺一排

countryair06/27 12:14說因航773爛貨之前 有考慮過華航737跟330的感受嗎

ting44506/27 12:48說載客率差可能要先知道773可以 多少人喔...

abian74606/27 13:05426人座

carbooming06/27 13:36CX的773跟CI的333就同等級的啊

med556606/28 07:54CX到NRT硬體翻過票價時間帶都很好