Re: [新聞] 險衝出松機跑道 全球首起A330落地減速電
該意外之最終調查報告已出
https://www.ttsb.gov.tw/media/4912/ci-202-final-report_chinese_release.pdf
該機最後煞停位置
空中巴士表示:空中巴士審視過去裝置有電動方向舵 A330/A340 機隊之紀錄,迄
2020 年 4 月已累計 4,430 萬飛時/870 萬飛行次數,有關 3 套主飛控電腦觸地時
失效,本案是唯一之案例。
與可能肇因有關之調查發現
1. 事故機電子飛行控制系統之 3 套主飛控電腦在觸地時幾乎同時失效,係因 3 套主
飛控電腦在命令/監視通道之方向舵指令監控都發生過當的觸發。在觸地時 3 套主飛控
電腦的命令通道/監視通道之非同步剛好都在高點,合併主輪觸地時航機橫向控制從飛
行邏輯轉為地面邏輯,再加上駕駛員快速踩/放方向舵踏板加大非同步差異,造成主飛控電腦命令通道與監視通道之計算差異超過軟體設定之監控界限,使主控的 1 號主飛控電腦失效。
2. 1 號主飛控電腦失效後,主控權依序交給非同步亦在高點之 2 號主飛控電腦及 3 號主飛控電腦,進而造成 3 套主飛控電腦相繼失效。3 套主飛控電腦失效後,造成地面擾流板、反推力器及自動煞車系統都失去功能,致增加航機煞停所需之跑道距離。
報告還沒啃完
有興趣的自己先啃吧 我睡飽再來繼續啃
China Airlines(X)
Debug Airlines(O)
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有PTT使用上的問題嗎? ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤
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按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤
φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣
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等你睡醒囉
94-98頁AIR/GND轉換時發生COM/MON rudder order非同步造
成FCPC跳掉
不過這次是三套FCPC全跳...
推
事發當下還有人說要停飛呢 真是最懂飛的董事長
那個董事長自己時數拿出來,巡航階段有沒有叫人舖床
鋪?看到他講得自己好像很厲害就想吐
5
X 大先跟你道歉,不是刻意要拉你的推文出來 只是看到這起事件猛然想到你的推文 22年4月8日 TP-754 里斯本飛哥本哈根 A320-21411
看完了 必須先說,為什麼FDR的解析度這麼慘 我看酷航的報告就好清楚 : 該機最後煞停位置8
9公尺當然聽起來是很驚險,可是其實並不是9公尺就會碰到 EMAS ... 我發現好像有些朋友對這個距離有點誤解... 松山機場其實是一座很特別的機場,如果各位可以看看 eAIP 的圖, 比較一下松山、高雄、桃園這三座機場,注意看一下跑道端點的區域, 會發現這三座機場,其實桃園因為跑道距離足夠,相對來說是比較單純的。40
以下內容 open to debate 歡迎各位教官拿自己的鳥來討論 因為我也沒結論 下午推完文後,沈澱了一下 如果是我會不會把飛機重新帶起來?3X
六月十四日為週日,且機上八十人皆生還, 距跑道末端只差九點一米,新聞直到十八天之後, 才用全球首例為標題上報紙。 證明了幾件事,臺灣在六月七日啟動防疫新生活, 飛機沒有造成傷亡,所以整個事件被壓在松山機場
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[討論] 大太陽也會讓輔助系統失效?如果下那種視線不到10公尺的大雨 ACC的雷達可能會失效 原廠手冊也有說大雨或濃霧可能會影響輔助系統的判斷 但今天中午開車時 發現儀表螢幕顯示輔助系統失效了6
[心得] 手機跟電腦互連 KDE Connect在手機和電腦間無線傳輸檔案、在電腦上看手機檔案、把手機當觸控板用、手機操控電腦播 放簡報、剪貼簿共用、控制音樂播放...等。 不只手機對電腦,還能手機對手機、電腦對電腦。 這個跨平台 (Linux/Windows/MacOS/Android/iOS) 的開源APP就是KDE Connect。4
[求救] 觸控板輕碰功能失效今日在整理電腦容量時疑似誤刪程式 目前觸控板輕碰功能失效(必須用力按才能點選) 但其他滑動功能都正常 不知是否有修復方式 謝謝4
Re: [分享] B7-9091事實報告(B-17010)發布立榮航空公司B7-9091班機於馬祖南竿機場落地重飛時主輪及尾橇撞擊21跑道頭外緣端牆頂部後返回松山機場重大運輸事故調查報告 本次事故「與可能肇因有關之調查發現」為1項: 事故航機執行南竿機場21跑道非精確進場時,跑道頭前方有低雲或海霧覆蓋。於最後進場階段,操控駕駛員使用自動駕駛左右導航及垂直速率模式進場,因注意力集中在駕駛艙內相關操作,對航機位置失去狀況警覺,未意識到航機高度已非常接近跑道頭標高。當航機進入低雲,操控駕駛員無法保持目視跑道的情況下,未依規定立即執行重飛,繼續使用自動駕駛持續進場,監控駕駛員亦未提醒或呼叫重飛。該機於高度229呎,高於跑道頭約11呎,操控駕駛員決定重飛時,因高度過低,在航機建立有效爬升率前,主輪及尾橇撞擊21跑道頭外緣端牆頂部,造成航機實質損壞。 「與風險有關之調查發現」共4項:1
Re: [爆卦] F16V失聯?失事原因:機械故障/可控飛行撞地 發生過程(監察院報告): 夜間飛行過程中大氣資料計算器(ADC)失效,導致儀表失效且夜間海上難以目視飛行;該 機飛官小隊頻道回報領隊,但領隊並未回報戰管且亦未派遣僚機伴飛。以至戰管在不知該 機處於盲飛狀態前提下,因該機偏離訓練區域,兩次命令其大幅度轉彎,疑似導致飛官空- 如題原鍵盤為茶軸機械式鍵盤 這把鍵盤用到昨天為止7年 昨天回家要用電腦的時候發現 Alt鍵失效了,兩邊都沒反應 但其他所有按鍵功能都正常