[情報] 長榮航空7月起恢復台北-曼谷-LHR/AMS/VIE
長榮航空7月起恢復台北-曼谷-LHR/AMS/VIE
隨著每日確診再創新高, 走向病毒共存已經明朗化了.
但這也終於看到客運將起的曙光了
https://i.imgur.com/tlVeyQ4.jpeg
photos/a.159423976565/10158510894761566/
https://i.imgur.com/gdmSWTg.jpg
相比之下, 長榮今日有增購一架777F 似乎就沒那麼重要了.
前朝奉行以綿密客機班次來載貨.結果黑天鵝出現, 與華航一夕之間互換榮景.
現在趕緊增購, 何時現任當家會下台換人也很難說. 屆時客貨機比例政策是否
也隨之改變?
PS-長榮航空2022/5~9月 歐洲/澳洲客運航班日期
https://sabretn.com.tw/admin/fileupload/13296121111891657720220504BR1.pdf
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恢復正常的話客運是BR>>CI
是樂見增班復飛啦......只是可以不要中停曼谷嗎......
泰國五月起全面開放,中停泰國能拉更多客人
搞清楚 復航客運賺錢的是歐洲到BKK 到TPE隔離戳鼻流
血還是算了吧
回二樓 在俄羅斯不給飛越情況下 冬季不中停應該是很困難
終於真的要飛了喔?之前有一張一直延期最後直接退了…
…
MUC的地勤應該也徵完了
請問樓上,長榮要開航到MUC的航線喔???
#1XbwdYYd (Aviation) 去年就說今年預計開MUC啊 XD
小K回來應該又不一樣了
應該是只想飛AMS-BKK,BKK-TPE是不得不飛
on demand是一個月一班載人其他沒用的意思?
cdc說法變變變從年底都不可能全面開放 現在變成放推
可以期待拉 大家健康活者 就對了
長榮股票看起來還是可以續抱,讚啦
希望以後長榮歐洲還有新航點
多災多難的米蘭還會開嗎?
第一季賺了30幾億 EPS 0.64
不是聽說星宇也有可能買貨機?
星宇好像把原先訂的35K都轉單成359了,不知道有沒有機會
也轉個幾架到350F就是了XD
長榮IST/MXP都很慘烈
我看br78都是直飛,為何要改回中停曼谷,時程至少多4小
時。
MXP啊QQ 想直飛義大利啊QQ
前面有人講了 真正賺錢的是BKK-AMS段 你以為TPE-AMS
很好賺?
最好賺的泰國直飛沒什麼生意
曼谷到歐洲市場才大
泰國就開放旅遊了啊 還開放大麻 先進國家就是不一樣
美國歐洲互飛的航班人滿成那樣..看佛羅里達滿滿的歐洲人
BR如果可以只飛歐洲到曼谷..肯定不會飛回台北
抱怨為什麼要中停曼谷的..這航線不是本來就有了嗎XDD 是復
飛啊
希望可以無限制的出遊的日子可以快點到QQ
疫情就一只變呀
BR 一直都中停曼谷不是?要直飛去搭 CI 啊...
就有人覺得疫情變直飛就可以一直直飛啊
就算航權可以 也不會傻傻放掉能賺的航段
我沒說都不停曼谷啊...... 疫情前BR也是有開直飛VIE一
周3班 想說以後不知道還會不會有留個一周1班之類的
希望能先從曼谷歐洲看到反彈
台北端客源夠自然會直飛,如果台北段載沒幾個人,那直飛
是傻了嗎…
會不會跟六月一樣開了一堆航班後又取消併班?
歐洲夏天報復性出遊好嗎,這波就是要載歐洲人去曼谷的。
組員可以曼谷爽玩,歐洲爽玩囉
回jamesgmp的話真的笑死欸,要不要看看CDC對機組員的管
制?兩年來都飛出去關起來是玩屁玩
在泰國工作樂見EVA復飛的消息,只是還沒有出國旅遊的打
算!
以前搭過幾次直飛歐洲,就覺得還是轉個機下來走走
比較舒服,在狹小機艙內待13-16小時真的很難受
歐洲到泰國客群真D多
我跟樓上相反 我寧願一次痛完XD
累個半死中間還要在昏昏沉沉中下機脫鞋穿鞋等登機
#1YRb4A8Q (Aviation) 但板上不少人會選擇轉機 XD
長程直飛台灣出發價格 比轉機貴上五千一萬 這筆錢在地面上
還是很好用 真的不在乎的就搭商務了...
反推jamesgmp 好好笑的言論,活在什麼平行時空嗎?臺灣
機組人員在國內國外執勤完都是被關,自己想出國玩就買
票出去,不要在那邊仇視別人又沒sense:)))
很好奇為何泰航不曾自己飛荷蘭?
code share不用出自己的飛機跟人還可以賺飽飽啊 科科
依現況 曼谷轉跟仁川轉 大家推哪ㄧ個?
現在br78直飛是因為載貨不載人
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[標的] 2618長榮航2610華航-一起多------------------------------------------------------------------------- 1. 標的: 2618長榮航2610華航 2. 分類: 再一次多 3. 分析/正文: 航空原本的多頭走勢被戰爭打亂後,一般投資人傾向往保守的高值利率股票,應該要換角47
[標的] 長榮航空1. 標的: 2618長榮航 2. 分類:多/空/討論/心得 空 3. 分析/正文: 1.繼上次發文長榮多單因為俄烏戰爭快逃之後,看起來沒那麼快結束,普丁感覺是個頑固17
[標的] 2618 長榮航多1. 標的: 2618長榮航 2. 分類:多 3. 分析/正文:對疫情早已麻痺,與疫情共存勢在必行,各國陸續重啟國門且不用隔離 如果這幾天有看時中部長的問答,可知道目前也是朝向重啟國門之路進行 即使疫情有些微變化,但政策研議上就是往重啟國門進行29
[問卦] 星宇航空會倒閉嗎聽說今年已經虧損60億 長榮航本月飆漲 雖然張董持有股份市值約百來億 疫情解封卻是遙遙無期 明年再虧損的話29
[標的] 華航、長榮航 鮭魚多1. 標的:華航2610 長榮航2618 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1. 爭鮮「鮭魚生魚片」即起停賣!受烏俄戰爭影響 網哀嚎:請普亭還我鮭魚19
[問卦] 星宇航空真的不會倒嗎?太子當初被踢出長榮航空 而出來搞新航空公司 雖然很多人很看好 但是一營業就遇到大疫情 不知不覺兩年多了 全世界都還沒恢復 長榮 華航還可以靠空運賺的盆滿缽滿 星宇每天營業就是在燒錢26
Re: [標的] 長榮航空今天飛機又大漲 漲的比船票還兇 不過既然船的運費大家認為會跌 很多人不看好船運 那空運應該也好不到哪去 21Q4 EPS1.42 應該就是獲利的歷史高點了 1.2月營收月減就很明顯 我猜22Q1 EPS頂多0.8塊而已 全年應該3塊出頭就很了不起 那飛機剩下的就只有解封題材可以炒18
Re: [標的] 長榮航空大哥投信已經布局好多天 原本大賣的外資昨天也轉為大買雙雄 今天沒意外還是大買 一次突破不了 是因為俄烏戰爭 現在戰爭情勢明朗加上升息因素已確定3X
[標的] 2610 華航 2618 長榮航 報復性出國多1. 標的: (例 2610.TW 華航 2618.TW 長榮航) 2. 分類:多 3. 分析/正文:昨天確診數創新高,今天飛機反而漲更兇,台灣自然感染者太少,很快 就可以與病毒共存達成群體免疫,民眾對於確診數字也已經麻痺了, 只要一宣布出國免隔離,馬上大家就會搶著出國對於航空股是大利多。