[情報] 比諾托：不指望在奧地利成為最快的賽車
法拉利領隊馬蒂亞-比諾托表示：法拉利並不指望在奧地利能比澳大利亞更接近領跑者。
F1計劃於7月5日在奧地利重啟比賽，儘管距離澳大利亞已經有近3個月了，但比諾托對法拉利並沒有太多的期待。
「由於工廠長期關閉，我們沒能做太多的工作，這也就不可能有對賽車的研發或者風動測試工作。」
「我們幾天前才開始工作，並努力改善我們的弱點，但我們現在有的是與澳大利亞類似的一部賽車，具體研發會在稍後帶來。」
比諾托表示：隨著賽季的進行，法拉利正努力追趕前面的對手，儘管他擔心在停賽期間達成的某些部件凍結髮展會使得這一點變得更加困難。
「我不指望我們在奧地利是最快的賽車，我們必須在錦標賽重啟後達到最佳狀態，如果新法規凍結了賽車的某些部分，那麼我們的研發就會減少。」
「我們之所以接受這些變化，是因為我們對F1負有責任。雖然這會變得更難，但並非不可能。我認為我們會在三場比賽過後展現出賽車的真正潛力。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-06-10/doc-iirczymk6232194.shtml
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車快 pitㄎㄧㄤ也沒用啊......
因為有pit
最快出包應該是沒甚麼問題
到底是我就爛還是the藏...讓我們繼續看下去
應該也沒人指望啦
感覺又是5566的一年
今年車和去年沒什麼差別吧。不覺得能贏賓士
賓士2017年以後在奧地利表現的不算好呀
連幾年都是散熱的問題作祟
V迷這麼雲嗎 18賓賓雙退 19 35完賽漢皇還輸給兩停的V
2017年也是虧了Bottas那個壓槍起跑搶了先機
2018年最悲劇，引入大升級，然後雙殺收場
想看賓士一開季就吃虧，沒有比奧地利連跑兩場更完美的
安排了
散熱以外，賓士2018年開始整組變成彎道車吃輪胎也是主
因，奧地利賽道太短，有彎又都高速彎，沒得休息
奧地利最強的車是RedBull
今年就賓士自己講他們的散熱有進步了 不過還是要等到
時候看才知道
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