[閒聊] Horner :某些車隊想藉由海豚跳來修改規
目前紅牛解決海豚跳的方法很有效。 霍納認為,某些車隊誇大了對海豚跳的擔憂,希望能藉此改變規則。
在接受Racefans的採訪時霍納說:“換做是我也會告訴我的車手們盡可能多地在TR裡發牢騷,把事情搞大。這是比賽的一部分。
他認為解決海豚跳可以通過調高底盤高度來實現,但這樣他們的賽車就會變慢。
“海豚跳很不舒服,但不是沒有補救措施,這會在一定程度上影響賽車性能。從安全角度進行抗議是最簡單的方法,每支車隊都有自己的選擇。”
“如果所有車隊都認為這是個安全問題,F1應該考慮修改規則。但如果它只影響某些車隊,那這就是車隊應該自己解決的問題。
“這個問題的選擇權在車隊手裡,我們不應該給車手駕駛不安全的賽車,問題的關鍵在於車隊的技術部門,因為有的賽車沒問題,而有的賽車問題很嚴重。我們不應該懲罰那些做的不錯的車隊,這是不公平的。”霍納說。
--
不講武德,往死裡打
他自己都說換他也會這樣做 也沒啥好吵的
我的想法同二樓
就只是點破而已 哈哈
不然還會有正有優勢的車隊說改,都改,把現在的規則都改掉
這樣喔
好了啦 沒必要一直針對豚跳這點去吵 今天如果紅牛沒解決
方案的話Horner站在車隊立場也會出來抗議
這年頭還有人會信霍納與馬口說的話 噗
本來就是啊,今天MGP為了爭取任何有利的都是為了自己車隊車
手,換誰都一樣
看暑假會不會修正拉不過賓士沒修正能力我是覺得有點扯
拉..因為預期是六家車競爭賓士基本上跟紅牛也差不多
這本來就是TP該做的事,紅牛現在就是能在最不跳的狀況
下還能保持速度,當然要這樣發言
max粉發言不意外,等哪一天Ham的背發生悲劇,才要出來怪
說安全問題?
阿就有人覺得這樣公平不公平啊,問題是這本來就是一個必然
的現象
所以看最後一段,如果規則修改可以增加安全跟增加速度的
話,就不算懲罰了.所以我就說加主動懸吊對紅牛可不見得
是不好呢XDD
怎麼好像一堆人看不懂他的意思XD
改規則對紅牛不一定不好 但紅牛能做出不豚跳的車 其他想
省事的做不到啊
看轉播有幾場紅軍也是跳到不行。當然現在有優勢的車隊,不想
修正也是可以理解
FIA直接規定跳到什麼程度是禁止的最狠,賓士現在就是
不想犧牲速度才會跳成這樣
賓士不想犧牲速度,卻很願意犧牲車手的健康
我的意思就是樓上那樣 車隊自己可以決定的跳得程度距
離與否,取決於是否犧牲速度
賓士現在不就用老漢來壓FIA...
老漢變成犧牲品xD
好了啦 今天如果是賓不跳牛跳 Toto也會說一樣的話啦
然後換Checo背痛
先讓賓士不跳再說吧
欺負一個老人家
不要阻擋老漢創造紀錄~
改規則ham反而不服氣吧,解決問題才是根本
不要阻擋老漢拿冠軍啦,這樣比賽不好看欸
為了解決豚跳,所以就車慢一點,下壓力少一點,開慢一點吧
,這麼逗逼喔
沒錯啊 這就是你設計方向錯誤所該付出的"代價"
笑死文盲+邏輯0分
紅軍加油比較實在
萬一哪天ham的背發生慘劇 該怪的是賓士寧可要速度
也不顧車手的健康 這也可以講到max粉 某甘丹
就不要賓士一直吵他的車有害健康 被FIA禁賽
設計錯誤改規則不公平 車高速危險就降速
老漢的背出事也可以怪max迷真的笑死 先找Toto算帳才
對吧 把車子搞成這樣讓車手受傷 車隊不用負責嗎?
拔罐爵士的背出事 你max迷該當何罪!!??笑死XDDD
怕受傷就拉車高降速 不甘心就車手難受
怎樣都是車隊自己的選擇 扯到max粉是?
紅牛頭子的發言是f1的精華好嗎
設計師出來扛阿
賓士上個賽季季中就開發今年的車了..設計上方向錯誤,
就是錯..不能說沒考慮到豚跳吧
toto某些發言是在逃避賓士研發錯誤的責任嗎?
可憐啊連拿幾年車隊冠軍了今年車爛就輸不起囉
哪天要是HAM的背發生問題那就賓士北爛造成的而已,哪是
什麼安全問題!
有人可以設計出又快又不跳不就代表可解決?
這貨去年不就靠抗議得到一個冠軍
車隊研發方向錯誤或是沒做出來就要改規則很瞎
F1發展那麼久,大改規則就是洗牌,有人洗對有人洗錯,
洗錯了承擔並改良不就這樣
設計錯就只好減速或是承受這個負擔
自己考試答不出來就說題目太難要求改題目~
如果這題目沒有人答得出來再來提修改可能還可討論
可以認同就是可以在把規則定不傷害車手健康為主..不過
設計錯就是設計錯..
老漢的車就是設計的比較激進??欺負一個老人家?為何?
最大的問題是fia,說可以重新洗牌順序,結果還是兩家遠遠
在前,差距還比之前更大,brawn帶領了一批三流空力工程師
做出來的規則真是爛到爆,但其實想想,可以預期得到,畢竟
厲害的工程師怎麼可能去fia領底薪,一定是去一流車廠
不是設計得比較激進,是車輛設定的比較激進。這種設定通
常是工程師和車手一起討論出來的,可能老漢自己也以速度
HAM就是在抓設定阿 他在車隊比較久
為主要考量不想要太犧牲速度吧?
然後FIA的新制度目的不是洗牌,是為了讓車輛比較能跟車
洗牌只是大改制通常會發生的附帶效果,當初換混合動力的
推68樓
某些車隊(X 除了紅牛(O
目的也不是為了洗牌...而且說實在你今天改制改再大,尾端
的隊伍都不可能只靠改制就突然變冠軍候選啦...錢就是少
不過能有什麼方式可以立刻幫賓士解套?
今年還有預算帽問題, 不可能靠搞新車子吧?
展望明年?
我覺得他現在出來喊可能是希望盡快確定明年規則,如果現
在確定了明年新規會為了豚跳問題允許主動懸吊或是有其他
新規定,那麼今年研發開始時就能開始就這方面去考量。畢
竟現在也快年中了,一些車隊是差不多快開始明年的設計了
嘖嘖 現在又怪到FIA身上了 反正就是輸不起在那邊凹 紅牛花
了這麼多心血解決海豚跳問題 然後你一句爵士的背會出事就
想改規則 天底下哪有怎麼好的事?
順帶一提,龍嫂說他覺得只是巴庫賽道的特色讓豚跳特別嚴
邏輯真的很神,假如NBA球隊簽到水貨可以跟聯盟吵提高薪
重,他說澳洲時就沒看人在抱怨
資上限?
我在上一篇都快覺得是我邏輯有問題了
哈哈哈
可是它就是會跳啊
如果說 某隊完全不會跳 那就合理 但是它就是會跳
老實說。既然….紅牛能不太跳就表示這是有解的,總不
能考試答不出來,說老師你這題目在害我..換一題,小黑
是賓士的車手,昨天真的看得出來他很不舒服,賓士身為
車隊,要去解決這個問題,可以抬高車高,只是會變慢,
看賓士怎麼取捨罷了
法拉利去年5566今年1122 除了本能寺負升級..義大利人
還是默默的..被笑
如果老漢的背出問題,那就是賓士自己的問題,是賓士把速
度置於車手安全之前
就是年復一年的政治鬥爭,領先車隊想捍衛優勢,落後車
隊想拉近差距。哪有什麼真的正確?最後會依政治角力的
結果做判准。
上一篇這一篇都是邏輯有問題啊,答案就跟樓上說的一樣
就是一年一年不停的發生在不同的車隊而已
不知道你在忙什麼的
捍衛的是自己心理的政治正確啦。
換成紅牛跳也是一樣招式 不用硬要po一篇 想黑就直
說 蠻好笑
推樓上 砍DAS砍底盤怎麼不說?
1. DAS當初也是在這版有文在討論,沒有說因為這只是年復
一年的政治鬥爭就沒有人發
2. DAS根本不是後來被砍,大家一直傳得好像是賓士搞出DAS
超強以後FIA才趕快說明年要禁用,2021年的規則本來就沒有
DAS的存在餘地,賓士自己開發時也知道這東西只能用在2020
當初其他車隊的抗議是2020年時DAS能不能用,最後FIA是判
確實你可以調高讓車子不跳,很安全啊,但是很慢喔
決因為和DAS存在相衝的規則要明年才生效,所以今年可以用
(突然想到DTS裡面也是描寫成好像DAS是被抗議才被禁的)
換成紅牛跳紅牛在吵 那就是變成不支持紅牛 為什麼會先扣
個帽子搞得好像原po是牛粉賓黑 原po的論點是“支持在規
則下努力抓到最佳平衡的車隊 不支持太輕率改規則”吧
我覺得這件事情真得沒啥好爭議的,既然紅牛能搞到
那就看接下來車隊間的政治合縱連橫囉。車迷按耐一下會
有個結果,無論是這季,又或者是下季。
有速度車又不太跳,就表示別支車隊應該也可以
車隊也得爭取未來的挑戰機會。
如果賓士解決不跳的方式,會變成車變慢
那就是賓士的問題,而且賓士已經抖到小黑背痛不舒服
賓士現在要做的是,先讓車不抖,讓車手不會痛,這是安全
問題,
但如果賓士因為讓車不抖會讓車變慢,所以選擇車繼續抖
那旗下車手的身體健康問題,就會是賓士自己造成的
賓士不行讓車變慢吧,這是賽車又不是比慢
當然要全力壓榨出每一分速度啊
至於車子會跳,透過修改規則來解決就好了。
每年砸那麼多錢,不修改規則就威脅退出F1,應該有用
反過來今天跳的是紅牛,賓士最快且車不會跳...
那就會換成紅牛威脅退出F1不然就聽話修改規則吧?
然後紅牛跳出來說,我的寶貝車手被抖到不蘇胡,
反正去年那樣搞已經讓很多粉絲不看了,前幾篇也有推
應該修改規則,看看別的陣營會怎麼回
文主張F1收視率大跌(雖然他沒有拿出證據但我相信他)
再這樣搞下去就是老粉都不看,俗話說:人用腳投票
牛如果跟賓一樣求速度放任車子跳,不知能不能海放法拉利
我就不相信有人那麼抖M,愛嫌又愛看,對吧?
還是那句話,既然紅牛有解,那豚跳這件事就是不改規則
合理啊,賓士可以降低速度來避免呀
也可解決的
如果解決豚跳會讓車變慢,那就是開發部門,要想出
解決方案,不然我造出火星車結果別人太慢
所以我也要配合他放慢,沒這種事.......
ESPN說今年的開幕戰是他們1995年以來F1最高收視率,ABC
的收視率上升了49%。當然這是美國的數字,全球數字要等
年底才會公布,但記得澳洲好像現場觀眾創紀錄..大跌嘛...
DAS系統表示:
以RBR角度這樣說沒錯啊。幹嘛把自己的優勢拱手讓人。但
以其它車隊的角度繼續爭取也沒錯。政治賽車本來就這樣
樓上可以請看一下我推文嗎?DAS不是被車隊抗議而砍掉的
*樓樓上V大
一直強調怎樣才正確,但F1裡面正確有這麼多嗎?不都是
營造競爭?
正確是營造競爭與政治下出現的;這幾年越來越清楚了。
是阿,就像紅牛從09強到13年,一改制馬上鳥掉
利曼24翼地效應玩了30多年 去挖會玩的工程師啊...
今年的賓士就是14年的紅牛
可以在新遊戲規則取得領先的,就會是贏家
09開始的紅牛14開始的賓士,都是新規則的贏家
今年的新規則贏家目前為止是紅牛
其他賽事還是有很多有經驗的工程師
賓士14~21年車隊是8連霸,這是前無古人大概後無來者的
所以在新規則拔得頭籌很重要,
要講因為太強而在引入一年後被FIA砍的例子,不應該拿DAS
而應該拿1992年威廉斯的主動懸吊才比較切題
或是傳奇的風扇車...
況且.....今年還沒結束
就看這個頭籌可以捍衛多久、優勢多耐砍囉,紅牛現在已
經在和其他車隊做政治攻防了,如同前幾年的賓士。我們
看下去就好。
如果今天紅牛是作弊的方式讓車不跳又有速度
那還有得吵,要是在規則內,要檢討的就是其他車隊了
就像00~04的法拉利 大家都靠北 普利司通給法拉利
你在反覆強調正確,我可以理解也同意,而我們則可以繼
續看正確在F1裡面有多重要囉。
紅牛彎道慢法拉利這麼多 真的有高度利用翼地效應嗎?
特規輪胎,結果查無不法,05年的口香糖輪胎直接裱掉
所以用普利司通輪胎的車隊...雖然用B牌能看的只有紅軍
W大....我資質愚鈍不能理解你的明白....
沒關係,我理解你的想法了。只是這也不是我們說了算的
,看下去就對了。
.........好哦 謝謝您的理解
當然不是我們說的算,車迷就是討論。紅牛彎道比法拉利
慢應該就是取平衡的結果吧? 紅牛車高設定比較高。
收視率因紅軍在起很重要...原本以為是三大車隊可以競
爭..誰知道賓士居然是不蒸氣的哪個
F1 畢竟是 賽車
我本來就知道禁用理由不一樣了
KEN大 你這樣講F1畢竟是賽車 好像太強調正確了喔
反正有人搞出什麼獨家秘方的時候,不是大家抄起來,
ham的背出問題當然要怪賓士 其他車隊都沒事就你賓士拿
自己車手健康開玩笑?
就是禁用,搞得賽車越來越像
有道理啊 又不是每隊都在跳
實在是很好奇如果車子調高,再把DAS加回去的速度
只能說紅牛得把握好領先的幅度,難保這個優勢被砍
就像之前底板被砍面積一樣
反正一哭二鬧三上吊都是賓士的權利,只是懂得人就只會
覺得賓士又再巨嬰而已
V大我能跟您說….如過去8年的賓士跟再之前5年的紅牛,
要砍優勢….也不會是今年或明年的事,fia只有在同一支
車隊爽太久才會,弄一下
如果其他車隊解不了這問題,應該會更快動作
只是沒這麼跳而已 為什麼說得像解決豚跳一樣 等明年
某隊解決豚跳 我看又要抄現成的了
現在還有在抓車底木條的厚度嗎? 豚跳應該會磨到對吧
可以出來情緒勒索啊 不改規則就解散 或者扯種族議題
不改規則就是歧視黑人
Horner很中肯啊 賓賓自己選這種設計的 現在還敢出
來哭啊?
說紅牛解決豚跳實在有點怪 在我看來紅牛根本沒什麼玩翼地
效應 完全拚直線的一台車
去年拚爭冠到最後 風洞時數也少 根本沒本錢玩翼地
迴避問題也行啦 逃避可恥但有用 (?
像前陣AM喚回A版車 我覺得也是發現放棄翼地高速彎 改拚直線
還比較快
漢米的背如果出問題 不先檢討車隊 直接去檢討其他人
厲害了這邏輯 笑死
Ham的背如果炸掉絕對是賓士的責任,抬高底板這麼簡
單的方法不做,卻為了速度犧牲車手健康?
洽哥多抱怨一點把事情搞大吧
退出迷又出現了 去年一堆人在幫賓士退出f1 今年賓士
還不是繼續玩 笑死
賓士也沒到很爛吧,有機會爭第二XD
打臉適可而止就好,這麼大力是有什麼深仇大恨
Ham背炸掉當然是FIA的錯阿,哪可能是賓士的責任
看推文某些人邏輯死亡欸
好了啦 豚跳多早就有 車廠沒辦法處理就保守少分
當初賭錯研發方向就是車廠車手承擔 如果是牛馬賭錯賓會喊?
原來收視率是上升的啊?那前面推文說紅牛獨走沒人看
的是在造謠還是腦補?
紅牛之前不就是不改規則就要退出,會吵的才有糖吃
這戲碼每年都麻會上演,只不過看誰當主角,很稀奇嗎?
不是啊,紅牛又不是靠什麼酷東西來規避規則的,他們只是單純
降低豚跳的影響到一個可接受的程度而已
紅牛不就沒引擎哭哭退出過了,大家都這麼哭的阿
好噁喔 今年車沒第一就在哭 學學鐵佛寺好嗎zz
抗議很正常,Horner和TOTO碰到對方抗議最常說的話就是"如
果我是他們領隊我也會這麼做"和"他是在做領隊應該做的工
作" 這次Horner也說了。
但是之前這種"正常"、"不稀奇"的政治角力還是會被討論
以每年都在發生為理由要人不用討論比較稀奇
現在連抗議一下都不能了嗎
嗯,稀奇不稀奇。
抗議可以啊 問題是應該你調高車高也沒用再來抗議吧?
你用極端設計極端調教再來說我們的車手受不了背要爛了
希望FIA出來修改,這不很奇怪嗎?
真的顧及車手健康就會先以減緩豚跳為第一優先 再來研發
怎麼在性能跟豚跳之間答成平衡
所以Ham背出問題 不用怪FIA,第一個怪你賓士自己
雖然會失去一點看點但這就是F1下去
車隊當然可以抗議,問題反而是原PO從來就沒說過賓士不能
抗議,一開始是有人說大家都還沒動作為什麼要討論=>所以
原PO指出很多媒體和國外討論認為賓士是在做施壓=>被批評
從來沒說過賓士不能抗議?發這麼多篇當別人傻了看不出來?
網路和媒體都是外圍的馬路消息,是陰謀論帶風向=>所以指
出Horner也說賓士是在政治角力
現階段車隊不就是跳出來哀個一兩聲,探探風向
然後就變成吵說人家賓士有權力抗議,不稀奇
那麼說賓士抗議合理的是不是等於承認賓士是在政治角力了
承認是在政治角力後那政治角力是能不能討論了?
到底要如何限制,要不要限制,八字都還沒一撇的東西
明明不少車隊都有人跳出來哀,矛頭就指向賓士政治壓迫FIA
車隊政治壓迫FIA不是每個車隊都在做的正常手段?
ham跳》媒體渲染〉對手說話》媒體渲染〉大家嘴炮》流
量密碼達成;FIA:我沒收到任何申訴,你們繼續衝流量
,不關我的事。
去年紅牛也是各種政治壓迫FIA啊,所以呢?指出紅牛在政治
壓迫FIA等於說紅牛不該抗議?
然後說現階段進行到怎樣,當初法家TO事件發生當下就開始
討論FIA該不該限制TO,要如何限制。照這麼說當時FIA要不
要介入隊伍TO八字都還沒一撇,那大家不是不應該討論?
我不認為賓士會為了施壓 而把Ham犧牲成這樣 Ham也不
是笨蛋 我比較認為Ham是在收集極值資料 施壓是媒體渲
染
難得同意,紅牛有辦法解決這個問題,不能變相懲罰他們
我上面也說過我覺得Ham應該是為了速度選擇這種設定的,可
能沒料到巴庫的賽道特性會讓豚跳嚴重到這程度。車隊不是
為了凸顯豚跳問題嚴重刻意去傷害車手。但是用各種方式透
露出問題有多嚴重就是政治角力的一部分,而且這麼做一點
都沒錯,就像上面說的,這本來就是領隊的工作。如果今天
這種狀況領隊沒試著放風聲出去那才叫做失職
其實紅牛不是解決 你看大家壓到香腸 都失控 那只是犧
牲懸吊來減輕豚跳 今年就是有這種問題 賓士(或者沒
有)努力從根本解決這問題,其實我覺得被禁的主動式
懸吊是解
不過就算解禁主動懸吊趕得上今年嗎...?如果是用在明年的
規則那來自車隊的阻力應該不會太大
我覺得這種當然可以討論,不過這一篇比較適合討論,之
前上一篇我覺得很腦補,我說的腦補部分應該是說現在有
豚跳問題,FIA應該會開始想辦法,那辦法是什麼根本還沒
個頭就馬上覺得應該是會對MGP有利。 我也說了,FIA要
限制豚跳的G數也是辦法,要開放主動懸吊也是,或是其
它。 然後這並不是只有MGP在抱怨的事情,但文章針對性
很高,真的要討論什麼?
建議您多看看外電,現在就是Toto在主導這件事情,賓士的兩個車手不斷強調是安全問題 國外的影片製作者也都是以賓士跟紅牛的政治角力在分析 我不知道以MGP拿來討論分析是有甚麼問題? 國外影片也說了若是修改規則等於變相增強賓士 因為他們的速度受豚跳影響最嚴重 說白了 賓士會同意限制豚跳G數? 那現在他就可以自己搞定了不用等FIA 他要得就是FIA提出一個可以恢復他們速度根除豚跳的解決方案 我不相信你看不出來。
其實就媒體渲染,實際上我還是比較關注誰先根本上的
解決
我不認為紅牛會同意主動懸吊或任何可能減輕他優勢的規則修改 現階段紅牛輕微到不行的豚跳根本不影響性能 如果別的對手可以減輕豚跳進而恢復到因有的性能 變相紅牛被追趕上的可能性大增 如同霍納所說,懲罰努力研發並找到方法與豚跳共存的車隊是不公平的。
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 10:24:41限制G數或進一步提高車高限制都是可以在今年度解決的作法
但限制G數先不提,提高車高可能會連帶打到法家讓今年徹底
變成紅牛獨霸這更沒人想看到吧
目前MGP會這樣調,就是測試,如果他們調對了,明年就又
回來了,目前MGP缺的就是那一直線的速度。 西班牙跟其
他幾個街道賽豚跳差這麼多,只能說MGP自求多福了 orz
法拉拉其實對車手很好,知道街道賽會很跳貼心提前讓車
手下班(誤)
今年紅牛獨霸愛看的人可多了,就像當年的紅牛一樣,不
過就是今年可以明後年如果一樣觀眾應該又不爽了lol
沒人想看到紅牛獨霸 ,被賓士統治的這8年就有人想看
?
空力技術實力的差異也是比賽的一個環節
紅牛獨霸?賽季才剛過三分之一,現在舒服太早了吧XD
其實嚴格來MGP真的獨霸也沒有八年,法拉拉真的太不能
打(2年)orz 去年紅牛完全沒有給MGP獨霸空間(1年),
但是MGP也真的快很多年了
所以你就表明你是針對MGP不就好了? 豚跳問題就不是只
有MGP, 要開始有力量可以談也是要其它隊有感阿, 這一
站基本上就是很多車手都有在抱怨。 FIA要怎麼調整那就
討論這個,你要針對MGP就擺明說要針對MGP的政治角力
阿所以我那篇文前兩句不就有寫清楚了嗎= =
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 10:55:48這篇很清楚阿 可是上一篇沒有喔XD
說白了今天只有賓士有豚跳Toto應該沒立場出來講
問題就是其他9隊都有 讓他有借題發揮的機會
就算一隊該提還是要提,哪有在客氣的啦..
我不認為FIA會對今年新規則有快速改動的,所以賓士才
努力想解決這問題(我認為);其他車隊就是壓制豚跳
,船到橋頭自然直;如果真的馬上改動,那老漢的背也
是白白犧牲了。
車隊政治角力,車迷政治正確歸隊,最後結果待政治角力
後定奪。
可以退出退休啊 還有什麼情緒勒索的招式
因為是Horner說的,賓粉也是會對號入座啦
這篇原po也就轉錄而已了,還有人在跳針針對
他們應該是覺得我上一篇很偏頗吧XD
跳個頭 我就已經說是前一篇文章了
我是覺得要針對沒問題,這個人意見,不過直說就好了
不懂你是有甚麼問題 就算是上面那篇我開頭就也說了國外有人討論"賓士"的行為 是在施壓FIA,然後我發表個人看法,這樣也算沒有直說就對了?
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 13:57:28前一篇有問題就去前一篇講啊 跑來這篇講幹嘛
同意Li...上一篇?不就一起討論,原po都在前篇說自己貼
了這一篇..某人連討論Ham的都去了,Li不能在這篇討論?
我有個問題 賓士有提出正式抗議嗎?還是我們只是在討
論媒體渲染?
目前新聞說沒看到賓士有提出申請,頂多就試風向
內行人看門道 外行人看熱鬧跟著國外鄉民跟著起鬨
不過最意外連GAS都這樣說https://tinyurl.com/33mzcd4b
在F1運動 本來弱勢的車隊就會希望限制強隊原本擁有優勢
隨便舉從以前法麥希望禁止紅牛廢氣擴散器 到最近紅牛
希望禁止賓士排位派對模式https://tinyurl.com/ycx7fz4y
這篇霍納自己都講了要是他們車隊處於劣勢也會叫車手狂抱
怨,"因為這是比賽的一部分" 所以有甚麼大驚小怪的
前年賓士的DAS 紅牛自己也抗議最終被駁回
沒甚麼大驚小怪的,只是有人說你不能講賓士目前的行為是
在施加壓力。 我也覺得很奇怪車隊施加壓力有甚麼稀奇,
以至於在正式抗議報告提出之前都不能這麼說
明明"就只是比賽的一部分"
以後發文前要先查清楚有哪些人說,不能只說到一部分人喔
另外補充一下,根據TOTO的說法,不只GAS,而是全部的車手
除了龍嫂以外都認為豚跳是個問題。既然特別指名只有龍嫂
就代表其他19名車手包括兩位紅牛的都同意?
龍嫂可是開過拉力的男人
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 16:30:43可以回家了 老漢背有問題自己去找賓士領隊跳,別找FIA
更別扯到什麼MAX粉
樓上你知不知道 你貼那張後製圖是西班牙站的 可憐阿
西班牙????????????????????
我只看到一個漢黑賓黑 惱羞憤怒
我看你才搞清楚 這是巴庫賽後前三發布會
紅牛這幾年抗議想改變的時候你不見 賓士靠腰話卻很大聲
連結在此,自己慢慢看不要兇。
資料都不查 嗆人前也不先確認?
讚
看不懂英文可以英翻中:)
標準斷章取義找一兩句話做成圖 你選擇相信就說明一切了
啊跟你亂嗆有什麼關係,截圖有截錯嗎還是翻錯?這時候
你就寧願看新聞不看本人說了?不是說新聞媒體都會加油
添醋嗎?話都你在講,邏輯先搞通好不好?
影片自己去看自己去聽 笑死
你先說啦 截圖是西班牙還是巴庫啦? 先承認錯誤再來討
論,基本的吧?秀下限
好吧你繼續 我深信你只看得懂中文 當個黑粉存在感也不錯
只會人身攻擊還會幹嘛 難看 不求證就先含血噴人 接著人身攻擊 素質這麼差嗎? 那張圖就是Russel賽後發布會講的話,逛Bilibili看到分享上來要被說看不懂英文?
好了拉 你不是說可以回家了? 修文到很勤
到底西班牙還巴庫??? 講不出來?? 拉不下臉???
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 17:05:46標題我翻是 豚跳到出事只是時間問題 沒錯吧?
他貼的文章內RUS說他認為嚴重豚跳導致車在高速彎下出事
只是時間問題,這是巴庫排位賽後說的。 然後jojo貼的影片
裡面RUS在巴庫賽後說他們這周沒有嚴重問題也沒翻錯
RUSS排位賽後訪問的內容被黑粉無視也是合理的吧(?)
首先我沒忽略排位賽後的發言 但老漢背痛是正賽 多數版友也是在討論正賽這樣顛車手身體安全會撐不住 然後我貼那張圖完全沒有斷章取義,我去聽了完整賽後發布會 Russell就是這樣說的 你看到圖不先驗證直接就說是西班牙 接著扣人帽子試圖引戰 我沒說錯吧?
你們也不要吵 我自己看到現在 壓到香腸就會甩出去 如
果高速彎突然沒有底盤效應 那整台車就噴掉了;然後現
在20台車都會豚跳 大跳小跳而已 不用為了媒體風向起
爭議
可是20輛車跳再怎麼厲害也沒法從東歐跳到西歐去
賓士兩台車是兩端極限設定 我只能猜測賓士需要ham的
大跳數據來研發東西 只能說keep pushing
剛回去查一下,某人上一站的出PIT截圖都還沒更正呢
感謝提醒 那張圖沒查證清楚就po是我疏忽 標題已更正不誤導版友
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 17:21:36說的笑話引戰的再說人引戰:) 愛修文的文章我不擅長回應
一下說賽前 一下又變成賽後 XDD
這篇我就不在回了 我先回家:)
我看你閱讀能力真的有問題 賽後"前三"發布會 啊我發的文我不修文回覆有啥問題= = 你邏輯還好嗎?
※ 編輯: jojoRush (211.72.126.29 臺灣), 06/14/2022 17:27:21有霍納抱怨車重跟預算的翻譯文章嗎
不要跟airphone談邏輯啦哈哈哈
反正黑粉就是覺得要改規則啦 話都給你這爵士講啦
爵士今年跑一跑就快滾啦 廢話講那麼多
某人真滴神奇 笑死 和那些拿著沒有出處連新聞和乳摸都
不是的言論就開始唉唉叫的人一樣好笑 lol
熱鬧的F1版倍感欣慰
快爆文了,棒推
補
爆起來!為沒有比賽的平日找點樂子!
賓士就輸不起
爆惹
某人就看到影子不查證先酸再凹啊 不是每次都同個套路XD (
啊糟糕講錯了…趕快找找哪裡沒錯然後轉移目標裝傻lol)
太熱鬧了F1版 看到某人見笑轉生氣
凹大師上身 咦?
賓士就科技樹點歪
怎麼跑拉,還想看後續的說
講得很好啊 推
沒仔細看我以為看到ultratimes出現在F1
好可憐 不敢說話了
kbsidd airphone 請開始你的表演
那個a開頭的護航的邏輯就跟他酸本田的邏輯差不多爛
被打臉開始東扯西扯
看比賽車子都退賽傷心,幸好場外討論血流成河XD
某a是被打臉回家蹲廁所哭嗎 怎麼每篇都能看到你出來秀下限
原PO辛苦了
A大凹功從來不會讓大家失望
都沒有人覺得B站翻譯有幾句怪怪的嗎XD
we've barely had any GEORGE那段從前後意思應該翻成
我們幾乎沒有任何好表現可以提比較合理,而不是我們
幾乎沒有遇到任何問題...
We've barely had any issues 我覺得翻譯沒什麼問題耶
,這段是談海豚跳,後面才是談透過低車身來獲取更多性
能
建議你可以再去找賽後接受SKY的訪問...
如果真的這樣翻,兩段沒差多久的訪問內容不會落差
那麼大。
I mean, the porpoising has not been that bad this w
eekend.
你可能要問Russell為什麼有這麼大的落差 哈哈
其實後來Toto也有說在巴庫更像是彈跳不是海豚跳,這有
可能是巴庫賽道的路面實在是太爛了,賓士又用更低的底
版還有更硬的懸吊惹的禍
好險法拉拉迷正賽沒事可以來這看戲
純粹剛剛看了post race conference Russell 那一段,
正確翻譯是這樣: 車子 is ok to drive. 平衡很好,但
是挑戰就是會豚跳,沒有豚跳的時候車子離地根本就才幾m
m. 我現在的背很有感. 要翻真的不要只翻一點,我只是
就這點說明一下, 整段對話應該翻完
所以我不知道為何你的有這麼大的落差?
爆
[爆卦] 上影片(有圖)我直接來掀民進黨的網軍群看有人喊失智列車的,一直要我把金流拿出來的,我今天重點在「除非今天我內容造假、 名單造假,否則媒體人甚至總統辦公室主任都在同一個群組,裡面我貼出來的內容,特權 疫苗跟疫苗綁樁,這在台灣合法嗎?而這些人在同一個群組裡面又要說蔡英文管不到,我 也只是剛好加入這個群組,我不知道他們在說什麼嗎?」是這樣嗎?這些東西都是對的囉 ?台灣人活該第一時間打不到疫苗,被拿去綁樁是這樣嗎?剛剛家裡人說我做的是犯罪,爆
[討論] 真的是我的問題嗎?最近跟男友討論到結婚的問題 婚後勢必要跟公婆一起住 我最在意的點就是男友家的廁所 因為馬桶老舊 前一位上完廁所下一位使用者沒辦法使用80
[求助] 是我的問題還是太太的問題是否同意記者抄文:NO 前陣子騎機車發生了件車禍,基本上只有太太人輕傷跟機車損傷,因為肇事方就是那種 很皮、很被動,且讓人感覺有點流氓氣質的人,我這邊也上網查詢過對方疑似有詐欺的 前科紀錄,因為考量太太不喜歡與這種人互動,加上安全的考量,所以一直都是由我這 邊使用Line跟肇事方跟討論賠償事宜,討論責任與賠償的過程,肇事方也一直展現一皮32
[問卦] 乾這是我的問題還是我女朋友有問題乾林良咧 剛剛跟女朋友去吃火鍋 然後有一桌大學生大概六人 講話超大聲 然後笑聲超大 聲又超難聽 重點是那桌女大生又醜到爆炸 我就跟女朋友說: 現在大學生是怎樣 以為他們是在包廂唷 整間店還有別的客人 媽的 我看他們在他自己家會不會那麼大聲 想不到我女友竟然說:火鍋店本來就是公共空間 你要安靜你就自己去vip包廂 而不是要35
[求助] 是我的問題嗎?跟男友交往半年多 我24 在工作了 男友22 大學生 事情就發生在剛剛 今天上班很累66
[閒聊] 豚跳問題FIA是否該介入? (個人觀點)最近國內外論壇都有人拿豚跳影響健康問題出來討論 但是國外比較狠有些人認為Ham在演很浮誇 目的是施壓FIA修改規則同意主動懸吊 個人看法Ham是真的不舒服,畢竟全場感覺只有賓士的豚跳是一直狂撞地板 其他廠家的豚跳相對於Ham那台車就沒有狂幹地板 Toto也承認Ham的設定較為激進所以豚跳比Rus更嚴重38
[閒聊] HAM的問題凌晨一面等紅旗一面打瞌睡一面聽洋文主播在講 首先是常常負責場邊訪問的女記者去堵 HAM HAM大約一面在看小小舒的狀況,有點心不在「馬」的回答: 『啊就,設定走太遠了,整圈都在掙扎車輛平衡...』(聲音慢慢飄走淡出) 然後雖則畫面沒撥,但主播團隊去比對了RUS跟HAM的車載鏡頭6
Re: [求助] 是我的問題還是太太的問題很反感這種講法, 每次看到這種自以為理性的, 常常根本不是理性,而是同理心無能, 如果真是理性思考邏輯思維, 應該是目標導向地解決問題吧,3X
Re: [閒聊] Max去年成績穩定的可怕這是我個人的看法,所以也沒有誰對誰錯 但畢竟我不是專業的,可能跟其他車評很不同,我是用我自己的領域套在這裡看 比賽有兩個環節:策略和執行,且要把車手和車隊拆開來看 所以在看LEC要不要拼第二名的時候,就要從車手和車隊的角度出發 1.車手:LEC自己要不要拼