[閒聊] 亞塞拜然站後的各種消息
1. Albon指責Alonso在排位賽Q1紅旗重啟後刻意放慢
並在T15跑開來阻止後面的車做圈速
Albon說他有99%信心 如果沒有這件事情他的圈速會比之前快
2. F1官方的Palmer在分析了數據之後 也認為Alonso有這個嫌疑
Palmer說 Alonso在最後那一圈前半段有明顯的提早煞車
而在衝出賽道的T15雖然比之前晚煞 但在那時Alonso已經比自己之前最佳圈速慢了1秒
這種時候拚到極限是很不合理的
加上Alonso整圈不斷的在看照後鏡 也不像是在做排位圈速的行為
但Palmer也說 這些都沒辦法100%證明Alonso是刻意阻擋
(F1官方YT有放這個分析片段)
3. Alonso本人被問到這件事情時 他否認故意在T15跑開
他說整個周末有許多其他人在同一個彎發生問題 顯然那個彎就是比較困難的地方
Alonso也說他理解Albon的憤怒 他自己跟Ocon之前都有碰過類似的事情
在另一個訪問裡 Alonso說要避免這種互相干擾只能重新導入每個人自己跑一圈的規則
同時 又另一個訪問裡 Alonso提到他支持引發黃/紅旗的車手最快圈速被刪掉
4. 支持排位賽引發黃/紅旗要刪圈速的
除了之前的Verstappen Alonso之外
Norris Ricciardo Ocon還有Toto Wolff也都表達支持(Toto是去年提出來的)
5. Latifi因為在工作正賽暖胎圈開始前去碰了車子 被罰了10秒stop&go
他認為以這次的狀況來說 這個處罰太重了
同時他因為藍旗阻擋了Gasly被罰了5秒 + 駕照一點
Latifi同意他花了比平常更多時間才讓位(特別是這個賽道並不難讓)
但他說他是為了讓Gasly可以用DRS來跟Hamilton纏鬥 所以比較晚讓開
Gasly也同意說那一圈如果沒有DRS他已經被超越了 雖然最終沒有太多影響
6. Verstappen說 就算Leclerc引擎沒有故障
他也有信心可以追上並超越Leclerc
他承認自己有點幸運(對手退賽這件事) 但整體上這周他們的車非常快平衡性也好
另外他提到 Baku賽道實在太顛簸 希望下次來之前可以重鋪路面
7. Perez賽後承認車隊叫他不要與Verstappen競爭 是正確的決定
他說在當時的階段 Verstappen明顯快很多
主要是因為Perez自己在起跑後跑得太激進 消耗太多輪胎了
但他認為 如果在第一次VSC時他們就pit 改用跟Verstappen不同策略的話
他有機會競爭分站冠軍
8. Horner則說 "no fighting"的指令並不是team order要求Perez讓位
他說這個指令只是想避免2018兩台RedBull爭位子時撞車的事件重演
9. Bottas懷疑他的賽車有"根本性的問題"
他在Q2時的圈速比隊友周冠宇慢了很多 而在正賽最後階段甚至比Williams還慢
10.F2車手Amaury Cordeel因為駕照被扣滿12點
下一場在Silverstone的比賽將會被禁賽
他之前事蹟有
Jeddah因為黃/紅旗未減速
Imola反覆超出track limit
Barcelona暖胎圈後沒有停在正確的位子
11.F2賽場還有另一位被禁賽的 但這次不是車手本人
Cem Bolukbasi的父親在兒子事故退賽後 衝到DAMS的pit想找Roy Nissany"理論"
結果與DAMS的工作人員發生肢體衝突
Cem Bolukbasi本人因為這件事情被罰款 而父親Yavuz下一站被禁止進入闈場
12.Alpine青訓Olli Caldwell
這幾天將開著2021版的賽車 在Silverstone進行測試
這也是他第一次開F1
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謝整理
不愧是Goat,開車也要兼顧比賽精彩程度
Latifi太神拉
Lat導演?
Lat那個講法不就跟ALB上一場忽視藍旗的理由一樣,我不
懂威廉士這兩位車手對場上旗號的理解有什麼問題,每個
車手的爭鬥應該是由他們自己決定,而非你一個慢車去湊
一腳
同樓上 真的不懂威廉車手在想啥
威廉士的車手是不是都對藍旗的意思怪怪的?
爭取車子曝光度啊 不然怎對得起贊助商?
拉提菲快滾吧 關你屁事 印象越來越差
不知道他還可以再導幾場,場邊已經有一些不可靠傳聞說
Latifi跑完加拿大站之後就會被換成Piastri
7+8 per你還是別想太多了
威隊都沒錢了還會趕贊助商?
保胎大師說他胎耗過高,值得深思
Lat是跟Ham有仇是嗎哈哈
Lat是很有餘裕能關心別人的纏鬥狀況?
又有人來挑戰Raghunathan的禁賽記錄啦!
9是自費跟免費的差別
藍旗 的旗號到底代表什麼..
Lord Cordeel終於登基了XDDD
Latifi那個藍旗不讓太誇張了,別人纏鬥干你什麼事
你是透過後照鏡當第一排觀眾當到忘了要讓車嗎?
bottas的車真的要檢查一下,性能真的差太多了
阿蹦無視一圈藍旗都沒被罰秒了==
Lord Mahaveer退位 新皇登基
有看到乳摸說Piastri明年要開Williams 看來Alonso發
現F1越開越好玩了XDD
La導有心,帶給我們精彩的漢嘎battle 哈哈哈
Alonso Locomotive
Williams 贊助商不就Lat他爸 兒子盡責幫老爸爭取曝光
Latifi 是用上帝視角在開車嗎
威廉士都當藍旗沒有的欸... 更扯的是賽會毫無動作。
威廉斯這兩個可以再可笑一點
還好bot的車夠慢,不然引擎就要爆了
Latifi 可能套了很多股票在Netflix 上
為什麼LAT要幫GAS XD
11也很瞎 爸爸衝進去兒子被罰錢XD
威隊現在是怎樣 一天到晚攪局
Latifi用心良苦
這個賽道霍納根本就有PTSD了吧
去年Lec做的更難看,Alo這沒什麼。
威廉斯終於知道摩納哥在前面擋別人的感受的吧 活該
阿蹦活該啊上一場擋樂樂擋的那麼爽這次被擋剛好而已XD
LAT根本理由伯,還幫別人想戰術?
賽會就罰五秒加上扣一點,怎麼會沒動作?
威廉斯車手看到藍旗以為在幫自己加油是不是啊
看到有消息說Piastri 和威廉斯達成共識簽1年,英國站前
後會公佈
Latifi掰掰
人肉加拿大冠軍之牆latifi
Latifi和Albon XDD
Lat為了收視率真的用心良苦
拉導跟崩導的黃金組合
威廉斯兩個爛貨裁掉就可以給兩個新人機會了
人家在前面競爭,關你最後一名什麼事XDD
Latifi的可看度大概就是他的模特兒女友有時會出現..
拉導這星期跑完主場賽就功德圓滿可以滾了吧
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首Po1. Perez在奪冠後 感謝Albon對他的各種幫助 他說 他原本不預期Albon會對他如此開明友善 但在到Red Bull之後 Albon向他解釋了這台車的特性 包括Albon自己哪些地方做不好 同時Albon也持續在模擬器中做出了巨大的貢獻 另外Perez也說這場勝利應該是Verstappen的13
首Po1. Alpine這周末替車子帶了了新的底盤升級 但也就是因為這個升級 讓Ocon必須打破parc ferme的限制調整車子設定 因為這次的底盤升級帶來了"太多"的下壓力 超過車隊的預期 車隊擔心照原本的設定去跑 會讓車底的木板磨損過高造成DSQ 只好在排位賽之後打破禁令重新調整車子
爆
Re: [問卦] cheap以前的主管在想什麼?八卦是cheap還真的是被主管罵走的 也就4我自己 我上班族時期的薪水是月薪三萬含勞健保 公司在綠sogo旁邊 工作內容是美工+前端 畫公司海報和設計網頁 公司是負責接政府標案的 2018年10月我在這公司也快6年了50
[閒聊] 邁阿密站後的各種消息1. Gasly表示 跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障 他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況 但轉向碰上很大的問題 在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞 Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打) 但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris49
[閒聊] Imola站後的各種消息1. Bottas昨天碰上了與去年Monaco非常類似的pit事故 昨天他在換胎時 右前輪的螺帽也發生了滑牙的狀況 幸好車隊能夠及時補救 順利把輪子鎖上 但也因為這件事情讓他被Russsell超越了 2. Alonso因為跟Mick Schumacher的小碰撞退賽45
[閒聊] 巴林站後的各種消息1. Red Bull的Helmut Marko表示 是車隊要求Max在換完胎的out lap比較保守 導致他沒有機會undercut Leclerc Marko承認這是車隊的錯 他認為如果能跑在前面 對比賽來說會有很大差別 但同樣這件事情 Horner認為就算成功undercut 他們也守不住Ferrari的速度 2. Horner賽後說他們初步認為Max與Perez的故障 成因應該是相同的39
[情報] Alonso將在澳洲使用第3副ICEAlpine未能修復引擎 Alonso將在澳洲使用第3副ICE 在沙烏地阿拉伯站的賽事中,Alonso本來是穩定的位處於積分區內,不過他的方向盤儀表板卻突然顯示引擎過熱,令他隨即失去引擎動力,最終需要退賽並遺憾未能取得任何積分而回。雪上加霜的是,Alpine在工程師經過詳細調查之後,確定了該引擎的內燃機(ICE)報廢,換言之這位兩屆世界冠軍需要在澳洲繼上兩站之後再次更換ICE,而這將是他今季第3副ICE。 Alonso的第一副ICE在巴林的比賽後出現了一些數據異常,車隊為了保險起見將引擎送了往工廠檢驗,因此該副內燃機暫時未能使用。至於在沙烏地阿拉伯壞掉的第二副ICE,Alpine的CEO Laurent Rossi在接受訪問時表示故障原因已查明,不過該部件需要報廢。他說︰「初步確認問題出至引擎的水泵(Water Pump),不知為何該水泵中有部件在比賽的過程中鬆脫並掉進了引擎內部當中,這導致引擎冷卻出現問題,並最終導致Alonso的退賽。而要取出水泵部件就需要將引擎部件開封(Break the seal),這是規則中不允許的,因此他(Alonso)的引擎只好報廢了。」 -34
[閒聊] 澳洲站後的各種消息1. 在三場比賽兩度退賽後 Verstappen說 他現在沒有任何理由相信自己仍能爭奪今年的世界冠軍 在另一篇訪談他也提到 車隊目前還沒有找到開季問題明確的解決方案 2. Vettel因為騎機車的事情被罰款 對此他說"This is a joke" 他也說 他希望知道FIA拿他的5000歐元做了些什麼34
[閒聊] 摩納哥站後的各種消息1. Williams的兩位車手在比賽中各自擋到了一台Ferrari 賽後車隊被罰款25000歐元 還不夠讓他們去摸一下別隊的尾翼 FP3的時候Sainz阻擋Stroll也被罰了相同的金額 但Ferrari認為有部分跟角田有關 當時車隊警告Sainz角田正在跑圈速 要Sainz讓開 結果角田碰巧車子出問題進了pit Sainz就回到racing line上 剛好Stroll就過來了33
[閒聊] 西班牙站前的各種消息1. 去年年底上任的 新FIA主席Mohammed Ben Sulayem表示 未來希望增加第三位賽事總監加入輪值的行列 另外他也提到最近有跟Michael Masi聯繫 未來可能會讓他重返FIA工作(但不是總監) 2. 說到賽事總監 新任的Niels Wittich在上任前有告訴車手 未來賽道的邊界(track limit)就是白線 不再像以前每個彎有不同的規定11
[情報] Alonso在巴庫GP排位賽的策略Palmer分析又來啦 這次是分析勁敵(?)Alonso在排位賽Q1的"策略" 他提到幾點: Alonso要求車隊跟他說誰沒成功過線(跑flying lap通常不管後車) Alonso在排位賽跑flying lap的時候看了非常多次後照鏡(同上)