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[情報] HAM:我們的底盤不能再調的更高了

看板FORMULA1標題[情報] HAM:我們的底盤不能再調的更高了作者
silencepap
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原文標題:Hamilton: Mercedes’ ride height ‘can’t go any higher’





Date published: June 24 2022 - Sam Cooper



Lewis Hamilton said the ride height of the Mercedes W13 cannot go any higher
in their battle against porpoising.

Of all the teams who have struggled with the porpoising issue this season, itis Mercedes who have looked most susceptible to it.

It has left them not only lacking speed but also their drivers leaving their
cars as if they have just gone 12 rounds in a boxing fight.

A new technical directive was issued by the FIA ahead of the Canadian Grand
Prix which would limit the amount of bouncing the cars would be allowed to
record, but another question in regards to solving the problem is, why do
they not just raise the ride height?



HAM說賓士在處理豚跳的問題上,W13的底盤高度不能再調的更高了

在所有被豚跳影響的車隊中,賓士看起來是被影響最深的

豚跳使的車子本身的速度降低也讓車手在駕駛完一場比賽時感覺他們好像打完12輪拳擊

FIA在加拿大站之前提出了一項新的技術規範,這項規範限制車子允許的彈跳範圍

但有個疑問是,為什麼車廠不把底盤高度提升呢?



According to Hamilton, the answer is they cannot.

During the pre-Canada press conference this very question was put to the
seven-time World Champion, but he said the Mercedes was at the maximum it
could go.



根據HAM的說法是,他們真的無法
在加拿大站前記者會,七次世界冠軍被問到了這個問題。
但HAM表示賓士真的已經把底盤調到他們能做的最高極限了



“So in the last race [Azerbaijan] and previous races, we have raised the car
and you still have bouncing,” he said.

“Porpoising is more about the flow structure underneath the car. So we’ve
run the car very high, most of the season. And it’s not until Barcelona that
we started to be able to get it a little bit lower.

“We had no bouncing for the first time in Barcelona, except for in the
high-speed corners. And then it appeared again in Monaco and in Baku, so we
had to raise the car again. But even when we raise the car, this thing still
bounces. And we can’t go any higher actually. We’re limited by the rear
suspension now.

“So we do lose performance naturally when you do go higher, but this
porpoising is caused by the disrupted flow underneath the car.

“And so in terms of micro-concussions, I’ve definitely been having a lot
more headaches in the past months, but I have not seen a specialist about it.So I’m not taking it too seriously or just taking painkillers. So hopefully
I don’t have the concussions.”



"在亞塞拜然跟前面的幾站,我們都有提高底盤,但豚跳仍然發生"

"豚跳跟車子底下的氣流結構比較有關連。所以在賽季中大多時間我們把車子設計的非常高直到巴塞隆納站我們才開始稍微降低高度"

"我們在巴塞隆納並沒有豚跳,除了幾個高速彎。但豚跳再度在摩納哥還有BAKU站出現,所以我們必須把重新把車身提高。但即便我們提高車身,豚跳仍然存在。而我們真的無法再調校的更高了。因為我們現在被後懸吊限制住了。"

"所以當我們提高車身,自然的我們的表現就受到負面影響,但豚跳其實是車身底下那些受擾亂的氣流所造成的"

"至於關於輕微腦震盪,我絕對在前面幾個月承受相當多的頭痛,但我還沒去找專家來處理頭痛相關問題。所以我並沒有相當嚴肅看待這個問題,或者我就只是服用止痛藥。希望我不會有腦震盪"



Mercedes did at least see an improved performance in Canada where Hamilton
finished P3 while his team-mate George Russell finished in fourth.

After experiencing 10gs of bouncing (equivalent to experiencing bumps of 80
kilograms in weight) in Baku, Hamilton said it was much lower in Montreal.

“If we got 10Gs in Baku, it was 2G to 3G at most here,” Hamilton told Auto
Motor und Sport.

“For the first time I could see the leaders right up to the end. At times we
were as fast as Red Bull and Ferrari.”



賓士至少在加拿大有了進步的表現。HAM在第三而George以第四名完賽

在Baku承受10G的彈跳(相當於80公斤重的撞擊)之後,ham表示加拿大站的彈跳已經低了很多

"如果我們在Baku承受10g的彈跳,那加拿大站大概最多就是2~3g"
HAM向Auto Motor und Sport表達這項看法

"我第一次可以看到第一名衝終點線。偶爾我們可以跟紅牛還有法拉利一樣快"




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jason013206/25 23:42這篇有機會在闢戰場 有機會爆

jason013206/25 23:42

Vincent802606/25 23:46先拉板凳

misaki108806/25 23:49漢黑快來

taemini06/25 23:49前排等著看討論

zainu06/25 23:53白話文=FIA再不處理規則賓士下季直接不玩了!

Hotsheep06/26 00:00很遺憾 只能禁賽了

Yaezakura1706/26 00:01那就禁賽吧

PaulPierce3406/26 00:11你有比台灣人懂車?台灣人說調高底盤就不會豚跳了

a956420806/26 00:12會帶風向說現況不影響健康嗎?

k2321000006/26 00:13那就返其道而行,把車身降到最低試試看?

SlayerLIS06/26 00:15完了 這篇又要開新戰場了

PaulPierce3406/26 00:16漢黑的電腦還在開機中

ylrafale06/26 00:17一個意義上被自己的懸吊限制到不就是設計出包?

luvstarrysky06/26 00:19呼叫tfct jojorush

shargo06/26 00:26啊 不是背痛 健康很重要?

shargo06/26 00:27調高沒用 調慢總有用吧?

Vincent802606/26 00:30提早五公尺放油門

JAY75101606/26 00:51直接開安全車好了

georgewu06/26 00:54沒什麼好吵的吧 反正就各說各話

georgewu06/26 00:55誰沒有難處 誰沒有妥協 車手又不是工程師講的也不可能是

georgewu06/26 00:55全部

ponguy06/26 01:33漢總暗示了 你FIA爸爸要聽得懂啊

ssccg06/26 01:34砍掉重練啊

ssccg06/26 01:34或者是開慢一點

hjfreaks06/26 01:49六樓超懂的XD 大家繼續戰!

RBaldelli06/26 02:22看起來就是因為被後懸吊的卡住沒辦法更高?

ken72033106/26 02:48推6F

tfct06/26 03:40賓士工程部聽到沒?不是高度問題。是懸吊和底盤氣流問題。

Vincent802606/26 04:27今年搞不好會看到HAM拿到生涯最差年度名次

ken72033106/26 06:47堂堂一個王朝就這樣

JKjohnwick06/26 07:08翻譯:FIA不聽話,賓士就不玩了

awayaway06/26 07:16網路上有人提到各家底盤高度到底差多少?對比G值的狀態

awayaway06/26 07:16不知道是如何勒...

victor0lynn06/26 07:18這應該很難有資料 只能自己從影片對照了吧

victor0lynn06/26 07:19不過 這篇我比較期待激烈的交流交流

awayaway06/26 07:26退出?和諧協議:當我塑膠..

maywr529706/26 07:30看看多少人希望賓士退出的XD DDD

maywr529706/26 07:31而且幹嘛退頂多不當廠隊而已,反正股份只剩1/3

maywr529706/26 07:32當年賓士快得要死時其他車隊還不是講一樣的話,可見賓

maywr529706/26 07:32士不得人疼 XD

ken72033106/26 07:58簡化懸吊這件事情是好事還是壞事?

ken72033106/26 07:59省錢對小車隊有利

victor0lynn06/26 08:28當然是壞事 沒有高科技 怎麼不比卡丁車就好

a897188206/26 08:29總覺得他們在逼FIA放行主動式懸吊

likeastar06/26 08:34其實主動式懸吊是不錯的方向, 不過我記得紅牛沒這科

likeastar06/26 08:34技?

likeastar06/26 08:38也基本上有幾個方向:1. 現行規則造成的豚跳是否可以在

likeastar06/26 08:38規則下改善? 紅牛是對豚跳最有解的,可是數據上還是

likeastar06/26 08:38有些豚跳帶來的G力,這個G力車手是否真的會帶來健康上

likeastar06/26 08:39的考量? 如果連紅牛的都不行,那車隊是否要再考慮?

likeastar06/26 08:39 車手沒感覺,不代表不會影響,但這個需要真的醫學專業

likeastar06/26 08:39評估

likeastar06/26 08:412. 是否今年提高車高即可解決問題? 理論上如果有解其

likeastar06/26 08:41實我也覺得突然改規則不大合理,但是FIA沒有甚麼下限,

likeastar06/26 08:41當年Hamilton都可以被立即生效的規則罰了,FIA怎麼決定

likeastar06/26 08:41都好像不意外? 但看起來我覺得今年規則會為了明年修

likeastar06/26 08:41改的機會頗高

victor0lynn06/26 08:42主動式是有風聲嗎 我以為是我們說開心的

Wangsl06/26 08:49賓士不玩就不玩啊,現在一堆人有興趣

Wangsl06/26 08:50又不是非要你賓士留下不可

likeyouuu06/26 08:56退出迷又出現了 笑死 說不定賓士和漢米都很想要將車手

likeyouuu06/26 08:56八冠留在隊上 但是一堆人希望他們離開 lol

howhiz06/26 09:01不玩就不玩,不是有車廠等著進,受限於後懸吊就是車設計

howhiz06/26 09:01的問題

gogoto99006/26 09:26那就跑一休一吧

MilkTeaMan06/26 09:27RUS現在會希望你閉嘴

kbsidd06/26 09:30有車廠等著進?哪位啊?多得是年年放話,年年不進的

maywr529706/26 09:36AUDI.PORSCH啦,現在跟FIA還得讓其他車廠同意才能讓他

maywr529706/26 09:36們進,不要搞半天跟兩輪的一樣,玩一玩車廠股東不同意

maywr529706/26 09:36就不玩了

maywr529706/26 09:38本田也是,真要說賓士也一樣,只有法家在F1撐最久所以

maywr529706/26 09:38法家有額外分紅跟權利,不管什麼動機你也得撐至少五年

maywr529706/26 09:38以上吧

maywr529706/26 09:40主動式我看2026還比較可能,現在紅牛車快誰會同意突然

maywr529706/26 09:40改規則啊

maywr529706/26 09:44FIA當然不意外啊,從歷史上來看都這樣,所以我才說希

maywr529706/26 09:44望Ham明年跑完退休,我就不看了,也不用管著些有的沒

maywr529706/26 09:44的了

taxlaw199106/26 09:48福斯就掐住紅牛2026沒有車廠支援在和FIA談條件啊 等一

taxlaw199106/26 09:48下談不滿意就跟你說i’m out

likeastar06/26 10:01Hamilton 退休以後接棒的這幾位都很可以看耶 當然前提

likeastar06/26 10:01是彼此車子性能都有來有往

lobabun06/26 10:34一堆漢黑忍不住了

ken72033106/26 10:55到時候還是要跟FE合併...似乎也沒多少年可以熱鬧了

jeff001005306/26 11:07福斯家族都喊多久了 最後真的會跟狼來了一樣

KomeijiYuki06/26 11:37賓士也不是第一次退了啊 F1還不是照跑 XD 記得幾年

KomeijiYuki06/26 11:37前也有人嗆法拉利要退快退 有夠幼稚

victor0lynn06/26 11:51紅牛其實也很奇怪 我以為他要自己搞引擎 結果現在又

victor0lynn06/26 11:51跟福斯搞再一起 真的不懂他們在想什麼

victor0lynn06/26 11:53福斯 本田 就是想要一個自己的F1冠軍吧

victor0lynn06/26 11:53紅牛就配合他們搞政治演戲 撈好康的

maywr529706/26 11:58紅牛本業不是汽車啊,那可能像車廠真的玩這麼大

ben19272606/26 11:59肯尼漢:ok,我們不比了

victor0lynn06/26 12:06紅牛有弄一個本田引擎技術轉移呀

likeastar06/26 12:11紅牛我原本以為買了本田引擎後就要開始自己製造了,但

likeastar06/26 12:11也可能是原本是這樣想,但可能預估F1這樣自己做引擎太

likeastar06/26 12:11耗成本

victor0lynn06/26 12:17這邊 本田會覺得超不爽的吧 弄沒一年就跟別人搞上了

victor0lynn06/26 12:17不排除紅牛用來談判

taxlaw199106/26 12:27要看新規動力到底改多大 小改紅牛可能還能自己扛 如果

taxlaw199106/26 12:27幅度太大還是需要車廠協助

taxlaw199106/26 12:28現在紅牛討論的都是2026新規後的供應商

likeyouuu06/26 12:31前篇文章才說轉播金巨大增長 賓士要退根本沒差啊 lol

ken72033106/26 13:01如果出了一個紅牛超跑品牌搞引擎才有用把..只是說阿一

ken72033106/26 13:01個賣飲料的比車廠還認真..

zsyian06/26 13:01再高就可以跑越野賽了

ken72033106/26 13:02在多一個變形系統我就可以期待電腦方程式了XD

ken72033106/26 13:03不過我是不會期待有風見這種人物....G力太強

tomwdc06/26 13:27設計問題

qazws93106/26 14:04阿不會學法拉拉前幾年直接展望明年喔...幹麻要季中改

qazws93106/26 14:07法拉拉展望過不就有爭冠的機會 就最大敵人在本能寺而已

ccucwc06/26 14:19開慢點就不會跳啦

RBaldelli06/26 14:49賓賓又被退出了

aadsl06/26 17:14設計錯誤就認了吧

victor0lynn06/26 19:47https://youtu.be/LJobngb6-lQ

victor0lynn06/26 19:47出來透氣的主動懸吊

victor0lynn06/26 19:49超貼

allenxxx06/26 23:21改跑Rally可以啊

Inar06/27 00:02很多車廠想進F1?等進來再說吧 (茶

Inar06/27 00:10賓士廠隊當年退是因為一個嚴重的悲劇吧...

Inar06/27 00:12曾經有過的廠隊或引擎商都搶著回來,再跟我說F1有很多車隊

Inar06/27 00:12想進來...-_-

setashuyo06/27 01:25一堆超譯仔還有人推啊

crazyeric06/27 06:04XDDD

ya7892806/27 08:02哪裡有寫賓士要退???

Ned110706/27 08:26根本沒人在乎賓士退不退出或是有沒有誰想進F1 ,沒證實的

Ned110706/27 08:26消息也可以腦補半天吵半天,就看你賓粉跟賓黑繼續互咬www

kazake06/27 09:06沒人在乎 真的?

humaisme06/27 09:59誰會認真管他退不退啊 是對他們自己設計錯誤 屎尿一堆感

humaisme06/27 09:59到賭爛 不過畢竟是親兒子 fia還是會聽話 巨嬰一定要

humaisme06/27 09:59用心安撫

awayaway06/27 11:02賓士親兒子...法拉利不知道是什麼?大概是老爸了吧

ken72033106/27 11:59法拉利不就養老院..法拉利反而很少靠北就義大利管理讓

ken72033106/27 11:59人杜蘭..作弊被抓到之後5566也很安靜

ken72033106/27 11:59今年反而不錯結果還是被義大利負升級搞暴

taxlaw199106/27 15:50法拉拉就默默領FIA養老金啊 XD

rossitmax60006/27 16:21所以這很明顯是車廠問題了吧.....

CGary06/27 17:20賓士現在完全不算親兒子吧? 很多判決都算對賓士不怎有利的

victor0lynn06/27 17:46賓士有說銀石會升級 但是還是不足以衝擊冠軍

gn0191412006/27 18:41阿斯拉 奔騰模式

jojoRush06/27 19:22車高因為「自己」設計極端不能再高的話,建議引擎輸出

jojoRush06/27 19:22開低,畢竟車手安全第一優先,因為自己設計方向錯誤害

jojoRush06/27 19:22到車手就不好了,不要因為自己方向錯誤害整個F1都背上

jojoRush06/27 19:22不顧車手健康的污名

a956420806/28 10:54這波經濟衰退如果是玩真的,那賓士也不是不可能退出

deLaplace9506/28 13:34都討論這麼久了還在賓士「自己」文盲還是選擇性失明

deLaplace9506/28 13:34

jojoRush06/28 14:03好了啦漢粉 不然為甚麼只有賓士跳那麼嚴重跳到老漢變矮

jojoRush06/28 14:03為甚麼Alfa可以控制那麼好,為甚麼紅牛調高車高就能控制

jojoRush06/28 14:04為甚麼Norris說調高車高雖然會變慢但是舒服安全很多

jojoRush06/28 14:04為甚麼就賓士調到最高還沒有辦法緩解,不是賓士"自己"設

jojoRush06/28 14:05計問題是誰的問題