Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞
※ 引述《g01794827 (利亞)》之銘言:
她表示,當時二哥的車從外側正要切往內側車道,確定看到後方沒
: 有車才打方向燈,沒想到後車突然快速直衝向前;她認為一般來說看到前面有車打方向燈: 應該要減速,而非直行高速開車,後車撞到二哥後車廂,造成車輛偏疑,才失控撞到民宅: 。
: 她難過稱,二哥當時剛好抱著狗狗,狗狗代替他撞到玻璃才沒有那麼嚴重,二哥肋骨斷了: 四根,狗狗當下死亡;二哥兒子手挫傷,至於看到二嫂時已經被彈出車門
: 目擊民眾稱,當時吳女車輛準備切內線,後方車輛車速很快直接撞到車輛車尾,導致撞到: 安全島、再撞進民宅。當時很多鄰居跑去幫忙,吳女一家人迅速把母親拉下車,卻叫不醒: 。他形容現場有很大的撞擊聲,昨天路上車輛也很多,目擊鄰居則稱後方車輛開的很快。: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/local/2765664?
: 6.備註:
唉 不過有時候這種在車道上變向
需要一點默契 不知道有沒人懂
就是雖然我今天要往右切 也提早打右轉燈
但後照鏡一看哇擦後面車距離很近
我雖然打著燈但會維持原道看後車反應
後車也會等一下 看我沒右切 要嘛超過我
要嘛減速讓我切 當然 這都是彼此的默契
是開久的觀察跟判斷
說真的開車還是蠻需要經驗值的
尤其台灣的交通環境
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這種事就跟說他要讓斑馬線的行人一樣啊
你一直嚕一直嚕誰知道你要不要讓
停住不就好了
你要讓就先停方向燈啊,幹嘛讓後車猜
更正 應該是打右轉燈看後車反應 我不會停燈是因為要預先告知我有右轉的意圖 但還是看後車反應調整 所以會打著看後車怎麼做
新手無法判斷車速,旁邊副駕要幫忙提醒!
不過我知道你的意思啦
你是在跟我們後面的講說等一下這輛車要
換來我的車道
問題是我知道我現在該過啊
我就不會在那邊支支吾吾的
你打著方向燈直走最好後面的會敢過
要是安全距離已經保持得夠
就會鬆油門讓你換過來
這倒是真的,像我看公車要轉都一定讓
以前20歲真的都不會讓 XD
還會有那種七早八早打方向燈
哈嘍 親愛的機車騎士 下個路口我要右轉
打到電瓶都快要沒有電了
機車還是貼在你右後方盲區
你快他就快 你慢他就慢
所以搭大眾運輸最好 讓職業駕駛去處理
看後照鏡同時也要看窗戶,有時會跟你並排
同意 雖然後車很糟糕 但為了安全 還
是得這樣做
打方向燈要打回來才敢過啦
對方就會知道你想讓他
我以為他會讓我過
方向燈真的是被台灣人玩出新高度
亮單邊有單邊的自信
亮兩顆有兩顆的隨意
按喇叭啊 後車喇叭 前車就知道不讓了
後車不讓就是按喇叭閃大燈
我也是這樣開車,但是要假設可能遇到沒
默契的
我開車也是打燈後 確定後車有要讓
才敢開始切 打燈後一定花兩三秒觀察
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了 : 四根,狗狗當下死亡;二哥兒子手挫傷,至於看到二嫂時已經被彈出車門。她說明,當時 : 在後方發現前方是二哥的車,趕緊停下來,緊急叫救護車。家人平常感情都很好,二哥大 : 女兒還在念大學,也是從事護理系,小兒子則是國中。 : 據悉,謝姓女子本身在林口長庚醫院擔任20餘年護理師,本身相當盡責,而假日就會回宜爆
其實這篇新聞 比第一篇更清楚 主要肇事原因應該還是後車 看起來前車想要變換車道時![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://img.youtube.com/vi/PWuZmjPq3K0/mqdefault.jpg)
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沒有後車鍾姓駕駛的社群嗎 想看看鄉民的側寫準不準 一堆人說鍾姓駕駛是8+9猴 結果是某個大老闆 --
向 : : 應該要減速,而非直行高速開車,後車撞到二哥後車廂,造成車輛偏疑,才失控撞到 民 唉 不過有時候這種在車道上變向 : 需要一點默契 不知道有沒人懂8
後車全責 這種台灣很多 自以為是 不讓人超車 尤其交流道明明是虛線可以變換車道 他老兄就正義感爆棚 說什麼教訓這些不排隊的 幹你媽的誰知道你是在排隊?![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://i.imgur.com/7GQQ29Eb.jpeg)
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弟 : 前往走春拜拜,孰料變換車道時,後車疑似車速過快撞上,車輛失控先撞分隔島再撞民 宅 : ,謝姓母親天人永隔。謝女小姑哽咽表示,家人感情都很好,謝女本身為相當盡責的護 理![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://i.imgur.com/CTvqGLHb.jpeg)
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台灣人開車品行差的數量不低啦,放假開一趟高速公路就可以體會了, 上匝道拉鏈匯入不給進,按喇叭加速,下匝道一樣時速80起跳, 看到前車打方向燈,後車加速! 看到前面保持安全距離,加速插入! 照速限開車好像違法一樣,一堆惡意貼屁股或閃大燈的,![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://img.youtube.com/vi/PWuZmjPq3K0/mqdefault.jpg)
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一堆推文洗後車問題,但前車問題並沒有比較少。這邊限速不知道多少,宜蘭有的地方是60公里,前進16.6公尺也不過就是一秒的時間,如果後車超速的話更是不到一秒。 在這一秒不到的時間裡前車用很慢的速度要嚕進去,但從行車記錄器看起來前車前方慢車道還有很大的空間。究竟是為什麼前車要硬切而且無視後方快速接近的直行車? 碰撞發生時前車也才慢慢嚕進快車道不到三分之一,要怎樣的判斷才會認為“都”是後車的錯?前車駕駛難道都沒有避開的機會? 更不要說安全帶了,前座駕駛副駕輕傷說明了一切。 三寶+1假日車手年年有最近特別多,安全回家檢舉才是上策。2
台灣開車品行很差 我之前高速公路開車時就遇到差不多狀況 我先打燈準備右轉 要轉的線道後方車跟我差4-5台車的距離 我開始準備轉過去1
幫大家截圖,這個距離前車亮右轉燈,後車加速度撞上來 到底是前車右轉燈亮馬上切,還是後車看到前車方向燈亮,硬要加速不讓 ※ 引述《g01794827 (利亞)》之銘言 : 1.媒體來源:![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://i.imgur.com/tmrLyOGb.jpeg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側25
[討論] 假日三寶 利用減速車道超車先插隊下匝道 再突然回主線 然後又慢慢龜 撞到不知道怎麼算 害我嚇到旁邊的重機![[討論] 假日三寶 利用減速車道超車 [討論] 假日三寶 利用減速車道超車](https://img.youtube.com/vi/CH17Mo6o7sk/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 匝道匯入看完後,只想說內側車道的車很自私。 可能的原因是交通規則不全,或是大眾駕駛習慣不好。 這邊分享在盧森堡、德國、法國、比利時開超過一年的經驗(車子要做第一次 Service B 了): 盧森堡、德國:大多都是較內側車道在允許情形下會再往內側車道切,所以上來的車會看到後方車輛打變換車道燈,這樣閘道匯入的車就能順利加入,然後內側車道的車也會再切回外側車道;最不濟,交通相當擁擠的時候,較內側車道的車就會減速,讓外側車道的車匯入,這是在德國交通規則 StVO 中有寫的,外側車道車輛可以超內側車道的允許情形。 法國和比利時:相對比較多的內側車道車都會減速,讓上來的車匯入,即便內側車道沒有車;亦或是切入更內側車道,讓匯入閘道的車能順利上高速公路。1X
[分享] 如何正確且有效率地變換車道這個概念市區跟高速公路都可適用 台灣人很多眼盲,看到臨車道就算打了方向燈還是故意給你關門,導致要變換車道的車只能 持續減速,然後後方車流開始回堵。 為方便說明,想變換車道的暫稱A車 想關門的臨車道後車稱B車![[分享] 如何正確且有效率地變換車道 [分享] 如何正確且有效率地變換車道](https://i.imgur.com/jiB1D7Zb.jpg)
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Re: [新聞] 19歲大學生疑閃施工段 遭聯結車輾身亡不是要鞭死者 只是不管騎車還是開車 常遇到以下狀況 不知道是不是民族性問題 內側有車等左轉3
Re: [討論] 為何總有白癡認為路權=橫衝直撞借這個討論串問一下大家想法 今天早上準備從基隆路上正氣橋高架往內湖的時候 在基隆路-松隆路口 差點發生車禍 還好最後沒事情,但真的很想知道這是誰的問題 基隆路往內湖方向要上橋時![Re: [討論] 為何總有白癡認為路權=橫衝直撞 Re: [討論] 為何總有白癡認為路權=橫衝直撞](https://i.imgur.com/vc6jiOHb.jpg)
Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道感謝這位版友有認真看我貼文 其實我這系列貼文遺漏了一個最重要的大前題 【為什麼要變換車道】超車 就是因為路上一堆【沒跟上車流的烏龜車】而導致後方車流漸漸回堵 這裡所謂的烏龜車,是指高速公路沒壅塞情況下,與前車很明顯距離超過100公尺(相當於20