[問卦] 五股交流道要開第三車道了
https://i.imgur.com/HUwR4JW.jpeg
史上最複雜交流道
準備要大改了
https://i.imgur.com/IOYl05s.jpeg
3公里前就要準備好
錯過了 請再往下一個交流道下去
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笑死 世界怎麼跟得上五股
有屁用
再開十條一樣看嘸
唉 民進洞又要擾民了 破壞十大建設的光輝
五股交流道又更難走了
合理 新北人口爆多需求大
無所謂我不住那
看不懂
又更加複雜了@@
簡單說以後下五股都要走高公局了
但這樣感覺會堵回高架欸
再開交流道,高速公路變低速公路
之前下高架得和右側來車爭道
改後不用了嗎? 因為大家都走高公局下五
林口下坡就要靠外側,測速相機後分流吧
現在看起來下高架的時候要走右側但到平面
又要跟原本就走最外側的擠
最佳解是禁下五股 只能前後交流道下
禁下五股是哪招啦>.<
開越多條 低端底層就一次切更多道
撞世代
設計五股交流道的人應該要抓去關吧
有夠亂
這交流道除了封掉 沒有其他解法
傻B決策 肯定學加州的
加州解決塞車的方法就是增加匝道
白痴侯友宜 到底在衝三小
但是沒解決成功過
看圖最外側內車道不用下高公局,可以
直接跨到五股出口;這樣也不會一堆智
障每次都要在下游快到出口才在插隊,
超危險
科技執法,還不是一樣
馬力歐賽車?
在畫什麼78
完全看不懂
三寶看傻眼 時速20km慢慢看 更塞
一定會有一堆停下來看的
再專門開一條接台64行不行啦
哇操 這什麼魔性設計
封掉五股交流道唯一解
這裡的預算 當初是被 刪掉的
(′・ω・‵) 看不太懂
65下平面 台一下平面 高速下平面
每條高架 通通要下這裡平面 一定塞
當初明明 可以 65直接上高速 硬下平面
三條高架 全下平面 不塞才怪
不如禁止五楊下來的切過去,每次那
邊匯流大家都很痛苦
圖越看越不懂啦,到底是直行還是蛇行?
蛤
超爛的設計,智障才走,沒一直出車禍真的
他媽政府運氣好
先撞再說 沒開三噸半我不敢開
多開只是砂石車 那有屁用
垃圾地方
看某啦怎麼開
這是波浪路吧
66
[問卦] 五股交流道也太鬼了吧?!哇靠 五股交流道應有盡有欸 接64 通65 快速道路 五股三重泰山蘆洲新莊都能通 這種大集合隨時大塞車 五股交流道設計太鬼了吧?!16
[問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉是這樣的,我家住基隆每天要開車到內湖上班, 固定路線是國道一號汐止五股高架段下交流道至舊宗路, 這個交流道是每天一定會排隊1km左右慢慢下去, 通常就是用跟走路一樣的速度緩慢下交流道, 所以跨越虛線的時候從來沒有想到過要打方向燈,27
[問卦] 台灣居然連五股交流道都搞不定?餓死抬頭 五股那邊的交流道台灣最頂 大家應該都稍微有認識 上下班不塞你低端用路人一個小時不罷休 可是我堂堂大台灣20
[問卦] 五股交流道是不是沒救了?五股交流道真的是塞車塞整天的 尤其是北上要下五股交流道的車流 因為下五股交流道可銜接台64與台65 所以下交流道的車流之龐大不難想像 五股交流道是不是沒救了?19
[問卦] 為什麼林口交流道是最高進出旅次交流道?113年台灣國道進出旅次交流道排名 1. 林口 2. 機場系統 3. 桃園 4. 圓山12
[問卦] 五股交流道有多塞?大家都知道, 五股有個五股交流道,阿因為五股有工業區。 工人跟工人的家,應該很密集, 上下班車流量大。 請問,有沒有8
[問卦] 有沒有五股交流道還沒完工的八卦我是個從小住新莊,移居桃園七年的中年大叔。 從小,每次經過五股交流道,它前後左右總是圍著施工圍籬進行工程中。 幾十年過去了,直到我剛剛開下來,還是一堆圍籬,工程車在敲敲打打中。 難道五股交流道現在還不是完工的完全體? 請教各位鄉民們有沒有五股交流道還沒完工的八卦?
[問卦] 五股交流道 甘霖娘每次國1林口段塞車 就知道又是他媽的五股交流道在雷 車子從五股一路堆積到林口 一堆智X很常在最外兩車道排隊 在排三小 新人來這邊要下交流道 一定只能插隊 永遠不知道什麼時候要開始排隊 每天尖峰時段必塞 有事故絕對塞5
[問卦] 第一次到五股看到交流道有多震撼?如題啦 五股交流道很誇張 各種分支匝道各種高架出入口 阿肥第一次去五股是上禮拜因公出差 從遠處看得那個集匯處整個嚇傻3
Re: [問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路?新五路是指五股交流道下來那一條嗎? 那確實是我看過最爛的道路規劃 我公司在新莊宏匯附近 回家時都要走五股交流道 那裡的特色是這樣 1.車道縮減..5線變4線 4線變3線 2.快速道路匯集..台65要上五股的人一下交流道就要拼命往外切