Re: [問卦] 為什麼三寶 很常指責對方騎太快?

※ 引述《hayate232 (CY)》之銘言：
: 標題: [問卦] 為什麼三寶 很常指責對方騎太快?
: 時間: Wed Feb 19 12:13:52 2025
:
: 是這樣的 有在騎車 開車 應該都有類似經驗
: 就是規規矩矩的 在車道上行駛 突然有一個阿婆 違規跨雙黃，這就算了 還不看路
^^^^^^^^^^
: 被直行車 問候之後 就開始指責對方 為什麼要騎這麼快
: 其實也沒多快 也就40 50 煞的住的情況，如果真的很快 70 80 煞不住 早就撞上了
: 為什麼 三寶常常 指責對方 騎太快或開太快啊?
: → dayend: 有嗎 貼個證據來看看 122.117.61.200 02/19 12:15: 康康嘴三寶 超多這種的

問題在你已經先描述對你有利的了
違規跨雙黃，那就是違規跨雙黃

網路上更多的是大家會說'不要只截取對你有利的'

又比如後撞前，以前只會說後車全責，現在說前車不得驟停的人多了
這都是想把責任推給別人；你都用對你有利的說法說完了
所以台灣比例制還真不錯，如果你是絕對路權，誰說我不會是絕對路權？
都是絕對那也可以是 5:5 ；就用數學裡的無限大分之無限大來解釋

你綠燈不必減速，撞上我火車絕對路權，怎麼分？還真能分，絕對路權裡還有分等級
又或者綠燈直行絕對路權，但撞上不是完全無責
那用數學模型都能解釋；絕對是指在小範圍系統裡的絕對，但圈圈劃大來看也只是相對
在法律上寫了'絕對'也得看適用範圍到哪

現在超多人在噴'十次車禍九次快'這句話
問題是他們的解釋就有問題

這已經像黑羊白羊問題了：
兩隻羊在獨木橋上相遇，一黑一白
黑羊後退則僵局可解，所以責任在黑羊身上
但白羊後退也可解，責任也一樣在白羊身上
爭執不下，只說對方後退就能解，為何是我要後退；這種就典型黑羊白羊問題

交通問題上也可常見這類爭執，先講出對方讓了就能解，所以不是我的責任
嗯，你也是黑羊白羊之一

在車禍數據裡，車速為主因的很少（我忘了幾%，2%？）
繪成圖表後只有一小片；但這種繪法是錯的
應該用重疊式的繪法，全部相加起來要超過百分之百那種

舉例來說：60% 是 A原因，60%是 B原因，相加是 120%，不可能？
因為 AB 之間要重疊一塊，是 10%，像這樣來繪圖

一但用重疊畫法來畫，那麼太快就是很大的因素
這也是市區 50 30 理論的基礎；降速真的治百病
再說了，如果一切都是絕對，那麼每個路口就都要大全配
（一定要有左轉專用道，一定要有右轉專用道，一定要有人車時相分離
專用道都要偏心式的，路口再雙向，所以都要六線道，紅綠燈週期上看 120 秒）

減速反而是可以減少複雜度的

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你的例子裡當然是阿婆的問題，因為你已經明說了她跨雙黃
我不過是打個疫苗，要說別來挑戰'十次車禍九次快'這句話 XDDDD

對啊，我在帶風向

不然擔心有市區平面飛彈，直行優先加綠燈不必減速
我怕我連轉彎都轉不過去了

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前不久看到一支影片，晚上/雙向各單線道/路小條/路邊停滿車/地點在火車站 這樣撞上出車禍，一堆人說'反應時間不夠，所以無責' 我卻要反問，都這麼多減速因子了，是我就不會開快 怎麼反而是開快然後無責 當然啦，又被反問'有多快，人眼測速' 我只會用我能負責的速度啊，所以看了就感覺要再減慢 不然把大燈弄好，射遠點。。 都視線不良了還敢快..

在電腦網路上，怎麼設計封包也是有學問的 不過無法直接應用，要改一下 因為電腦有很多'碰撞檢出'，也就是封包撞了再重送就好 實體交通不能說撞到才退回去重新過路口 所以只能部份參考 但提速不了就降速，這 protocol 是有的

別說機車，來說四輪 當有個違規仔出現，汽車可以故意撞他嗎？ 1。你又不是警察，他違規是他的事，你不能處份他 2。即使你是警察，你還是不能撞他 3。大絕是'有路怒症就別開車' 對啦，你還是只能閃 看不過去就去報考警察，認真抓。。。。。紅燈右轉和直接左轉 XD （你不會被派去抓她的；你不能指派自己）