Re: [問卦] 為何Toyota可以全球設廠佈局台積不行啊?
西方國家只是因為當初豐田汽車在全球熱賣,希望施壓讓他當地設廠,創造就業機會而已,不需要豐田的技術歐美車廠也活得好好的。
其次,說難聽ㄧ點,即使豐田落入他國手中,日本還有一大堆產業龍頭公司,對經濟是重創但不會致死。今天台積電外移後,台灣還剩什麼產業?
最後也是最大重點,世界上不會有哪個智障現階段會想去攻打簽有美日安保條約的日本,日本當然不需要靠什麼豐田或其他產業龍頭的庇護。但是台灣沒有台美安保條約,能依靠的不是美國的屁話,只能靠有獨門技術的台積電這張護身符。現在美國爸爸親口告訴全世界,即使台灣有事,美國也能正常生產晶片,就是西方國家知道這個技術全世界只有台積電有,要想方設法弄到手中。
台灣現在就如同一個只有一本如來神掌秘笈的落魄乞丐,當秘笈被拿走後,你覺得誰還有興趣跟你這個乞丐來往?
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台灣還有詐騙產業鏈
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台積電早去中國設廠了 秘笈被中國拿走了嗎
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問張忠謀最準
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樓上氰鳥,你怎知道沒被中國拿去,不
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過拿去也不會怎樣,台積去中國是垃圾
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製程,去美國是先進製程跟研發
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連手機都不能帶進去廠裡面的公司會主
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動到美國設廠
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gg當年去中國是N-2 是當年中國最先進製程
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還有人不知道2奈米跟中國廠的技術差
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了多少節點
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gg去美國設廠是N-1.x 到N-3 差別沒很大
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去中國設廠差兩代 去美國設廠差1.x~3代
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對岸這幾年大躍進主要是拿到咱王牌等級人力
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而米國現在是產能跟人才都要收割
推
GG當年去中國還是差很多,沒有當年的
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累積,中國面對美國的晶片戰會一敗塗地
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,現在起碼還能撐住一定程度,當年GG功
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勞很大的
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Re: [新聞] 張忠謀:台積先進產能不排除赴美美國以前對產業全方位下重手是上世紀70~80年代美日貿易戰的時候 當時日本產業被全方位針對 重頭戲和最賺錢的產業是是汽車產業 但日本車廠馬上就妥協投降 接受美國政府的建議在美國建立全本土供應鏈 美製日本車也名正言順成為美國車42
Re: [討論] Kuga V.S. RAV41.進口有公開撞測過 VS 國慘/國殘沒公開撞測過 2.RAV4的車體鋼架和車殼,是新日鐵和JFE兩大日本王牌鋼鐵企業的鋼,反觀KUGA?現在日本 的煉鋼冶金技術可是世界第一,勝過歐美,更別說韓國中國 3.貨車桿偷雞還賣那麼貴 4.六和的後勤被和泰海放,更別說福特的車輛品質一直都輸給豐田![Re: [討論] Kuga V.S. RAV4 Re: [討論] Kuga V.S. RAV4](https://i.imgur.com/6QXTCalb.jpg)
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[情報] Toyota下月全球生產大減4成 股價重挫日經:Toyota下月全球生產大減4成 股價重挫 2021/08/19 15:15 據《日本經濟新聞》19 日 (週四) 報導,日本汽車業龍頭豐田汽車 (Toyota)(7203-JP) 的 2021 年 9 月全球生產,會較原本計畫減少 4 成。依照該公司 7 月下旬擬定的最新![[情報] Toyota下月全球生產大減4成 股價重挫 [情報] Toyota下月全球生產大減4成 股價重挫](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/4706765/l/d9f25b5878df65944ccd63c368866ba7.jpg)
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[問卦] 台積電未來豐田模式確定了吧何謂豐田模式? 就是70 80年代美日貿易戰 美國對日本產業的全面性針對 尤其是最賺錢的汽車產業 日本汽車以豐田為首馬上妥協投降,依照美國的指示在美國建立全美國供應鏈 此後豐田汽車就是美日兩邊賺2
Re: [討論] 為什麼一堆人覺得台積電去美國是喜事?不是什麼喜事,但也沒像某些人吵的那麼誇張 就是在貿易戰、貿易紛爭的大背景下,指標性企業承壓,在美國設廠生產而已 1980年代日美貿易紛爭,美國人當街砸日本車, 到最後豐田半被迫的在美國開始設廠生產 40年過去了,豐田還是世界前一二大的車廠啊,行業版圖有改變嗎?X
Re: [討論] 馬子達只要想,1秒就能幹掉豐田然後豐田還是日本第一 日本其他大多數車廠就算比豐田更強調獨門技術或領先技術,論經營面還是被豐田壓著打 你可以酸說豐田是個保守到以獲利為最優先的日本車廠 但人家就是知道,汽車只是個交通工具,能不要讓車主多花錢或是在製造過程上多花錢, 就是最重要的
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