[問卦] 目前電車沒燃料費，憑什麼上路？

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其實很簡單 牌照稅燃料稅事實上就是該大改了 目前的級距和稅金應該是2011~2012年的時候設定的 當年的科技、產品以及時空背景都跟當下改變了不少 但要大改之前，要先朝每種不同"稅"的本質去釐清

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就是啊(つ ・ω・ )っ 現在燃料費和引擎排氣量掛鉤 但如果很少開車，再大的引擎也不會使用燃料 現在的趨勢是使用者付費 使用多少燃料付多少費很難嗎？

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來源： 因應嚴重特殊傳染性肺炎持續影響汽車運輸業營運，交通部已訂定「交通部對 受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」，公路總局 並辦理109年營業車春季汽車燃料使用費開徵之修正公告，對小客車租賃業、小

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噓 lfk : 燃料費是道路使用費，再來一大堆機具、農機、發電 07/24 09:51 → lfk : 機又不在路上跑，隨油徵收對這些人來說根本不公平 07/24 09:51 所以農機和發電機，都不會汙染空氣嗎? 噓 pensees : 計程車根本不是重點。貨運才是影響最大的，食衣住 07/24 10:03 → pensees : 行娛樂通通都影響到 07/24 10:03

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今天收到燃料稅單，感覺非常差，一年開不到2千公里，為什麼繳交的費用跟一年開兩萬 公? 為什麼不隨每公升燃料油徵收稅金？ 現在油價貴，隨燃料徵收還可以抑制需求，是不是一舉兩得？ 還是有什麼不能說的秘密？

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因為家裡有人有身心障礙證明 最近才辦完牌照稅減免 還拿了一張身心障礙停車證 接著每年就只剩下燃料費了 燃料費又叫做燃料使用費 顧名思義就是使用燃料要給的錢

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這忽然讓我想到一個稅制X 規費的問題 如果使用習慣幾乎都是充電來說,等於你的燃料稅X 費比油錢貴耶? 這個規定真的很有意思,如果有人挑戰一整個年度沒加油,是不是可以舉證申請退費? 既然不是稅,那就要以使用者付費為原則,不需繳納才對吧? 亦或者是要徵收道路使用費,這樣電車也應該要繳納才是,立法執法真的趕不上現實的狀況

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絕大多數民眾贊成，用於公路養護、修建及安全管理的汽機車燃料費，應從現行「隨車徵收 」，調整為「隨油徵收」，用多少繳多少符合公平正義。新加坡、日本、韓國,這些國家燃 料費都採隨油徵收. AI換臉1個月，燃料稅隨油徵要多久？ --

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政府制訂的超大稅額級距，造成牌照稅燃料稅的超收。 燃料使用費的用途是公路的養護、修建與安全管理，基於使用者付費，應該是用路用得多，稅費繳得多，台灣 的財政單位卻堅持「依排氣量隨車徵收」。 隨油、隨里程、車重徵收是各國採取的作法，而 不是按照排氣量級距收取定額，也符使用者付費的基本原理。

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牌照稅和道路使用其實是沒有關係的 =,1,2169,510,2211,&article_category_id=2215&job_id=159070&article_id=86891 短網址: 其實牌照稅政府要怎麼收，要不要收，其實都可以，因為跟道路使用和能源消秏