[問卦] 現在坐台鐵往返北高是哪種人
現在從台北到高雄
最方便的當然高鐵不用說 單程$1490 CP值很高
客運應該不到$600
自強號$840
想省錢的就坐客運
求效率就坐高鐵
台鐵既貴又慢,集兩者之缺點
搭台鐵的意義是?
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※ 編輯: Rusnake5566 (152.44.241.119 美國), 01/09/2025 15:23:13
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北漂的,窮精緻人
噓
這時間. 還不睡覺
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我要南部人,北漂月薪沒30萬
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我連火車都不敢花錢坐
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騎腳踏車回南部
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火車便當
噓
怎麼可能比客運慢
噓
不想花太多時間也不想花錢的人
噓
外勞
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老人都不坐
推
買不到高鐵票 不就轉買自強號
推
台鐵並沒有集二者缺點,而是優缺點都在
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此二者之間
推
坐客運就還不錯阿只是會遇到把鞋子脫
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掉大聲講電話的大叔
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先買普悠瑪跟新自強 買不到再搭高鐵
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用悠遊卡搭pp每次都無座位你以為沒
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人嗎
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台鐵北高最快3小時半 哪裡慢?
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環島旅行吧
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快慢是相對的咩
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台北台中,台中高雄這種就會台鐵
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客運便宜又舒服,也不會太慢
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客運塞車時段 搭火車不塞
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返鄉運輸光譜
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以前台鐵有夜車的時候會搭。到目的地天亮
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趕時間高鐵 還好的話台鐵 不趕就客運
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只有普悠瑪可以3.5 自強號也是要5小
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比客運快半小時左右而已
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搭莒光號的才是真的屌
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我做直銷的哥哥都坐國光號,因爲錢都拿
推
台鐵比客運還慢 真素厲害
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Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強現在台北高雄搭車選擇有 1.高鐵,時間1:34 - 2:14,票價1490 2.台鐵,普悠瑪時間3:38,票價843 3.客運,時間5小時,票價590 就像原文說的,台鐵的站很多都在市中心12
Re: [閒聊] 有人每月南北部往返3趟嗎? 會不會很累?先講結論 前三個月你會很積極熱血 之後會越來越沒勁,大幅減少南來北往的次數 最後會想怎麼調回台北 肥宅我南來北往的經驗是 台北/桃園/新竹<—>高雄4
[問卦] 現在還有誰長途移動會坐台鐵?台北到高雄 高鐵 手機一個小時 客運 睡過夜 台鐵 噪音大 臭 一直停 晃來晃去 現在還有人移動50公里以上會選台鐵啊2
[問卦] 不用坐客運到台北上班該怎麼慶祝啊肥宅我朋友為了省房租 每天都從高雄坐客運往返台北上下班 這兩天休假省了好多時間 我該怎麼幫他慶祝啊 --7
[問題] 搭客運到鳳山 哪一站最近?我下星期有事情要從台中到鳳山 (除了台鐵跟高鐵以外) 坐客運(國光或統聯)到高雄哪一站離鳳山最近? 謝謝各位 (不考慮坐台鐵或高鐵)2
Re: [新聞] 台鐵票價擬漲11%至27% 台北高雄自強號940拿台鐵北高車票漲多少錢其實沒什麼意義 因爲搭台鐵北高的人應該沒幾個了 西部幹線客群主要是中短程在搭的 除非你要去的地方離高鐵站比較近 不然轉乘直接吃掉大部分省的時間3
Re: [問卦] 女生:男生坐客運與自強號的不考慮雀食 有錢人很注重時間 能花錢解決的問題都不是問題 所以從台北去高雄 開車要花4小時3
Re: [問卦] 為何現在大學生都不搭客運了?就現在客運沒CP值了呀 以台北到台中為例 2008年國道客運價格戰時 台北到台中100元 比到桃園機場還便宜
[問卦] 有沒有很多人改坐台鐵不做高鐵的八卦?最近發現很多人台中台北往返的 蠻多人都改做台鐵 價格大概便宜一半 而且又有新的車廂還有新的電聯車 速度也沒有到很慢 大概多一個小時 但到烏日可能就花掉半小時
Re: [新聞] 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近台北到高雄 自強號從1143到1218元 高鐵1490元 自強號欲4點半鐘到5點鐘 莒光6點半鐘到5點鐘