[問卦] 如果台灣嚴格執行停車再開跟停讓行人會?
在水管看到日本警察取締停等標誌前未停再開及行人停讓
尤其第一項感覺台灣很少或者幾乎沒有在取締這一塊
在美國開車看到stop也都一定要停
台灣看到閃黃閃紅及stop標誌幾乎都是直接通過
真心希望這塊台灣能跟國際接軌
如果台灣交通大執法三個月會發生什麼事?
是不是道路上就不用那麼多紅綠燈跟號誌桿
可以減少預算維護及設立
也不用等一些無謂的紅綠燈
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.151.241 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: zxcv800530 (125.229.151.241 臺灣), 08/10/2025 22:25:10
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當地議員里長會被罷免下台
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喔說不定市長也會
推
會塞爆，我建議同時開放紅燈右轉，效法美
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國提升效率
推
停讓行人可以 但停車再開有點矯枉過正
噓
造成引擎、剎車過度磨損，漏油汙染、空
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氣汙染大增！
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台灣的交通應該是要超英趕美才能輾日本
推
後面按爆你喇叭
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[情報] 9月1日起，路口安全大執法：禮讓行人＃9月1日起 ＃路口安全大執法 以後不再轉角遇到車，9月1日起，交通部與內政部警政署合作推出「路口大執法」，明天 之後會針對五大重點來加強取締。![[情報] 9月1日起，路口安全大執法：禮讓行人](https://i.imgur.com/QVl6Dbfb.png "[情報] 9月1日起，路口安全大執法：禮讓行人")
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Re: [新聞] 嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路一般會設立閃光號誌，通常是該路口車流量較低 停紅燈時橫向只有一兩輛車通過，不僅浪費時間且增加噪音、廢氣 因此才有幹道閃黃燈減速慢行、支道閃紅燈停車再開的設計 仰賴駕駛人自身的素質和水準 今天這套做不起來，說穿了就是駕訓考照制度的鬆散![Re: [新聞] 嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路](https://i.imgur.com/jhOLeDFb.jpeg "Re: [新聞] 嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路")
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[閒聊] 停車再開最近竹北市區道路畫了好多「讓」跟「停」的交通標線. 跟閃紅燈一樣，「停」就是你要停車再開，不是煞車就可以，要煞到停. 根據我的觀察，很少汽機車有做到. 這個標誌很適合郊區，沒有什麼車流設紅綠燈沒效率， 但是市區一般道路的交通流量適合「停」這個標線(誌)嗎？![[閒聊] 停車再開](https://img.youtube.com/vi/Rf16hO-eV_Y/mqdefault.jpg "[閒聊] 停車再開")
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[問卦] 台灣人為什麼紅綠燈會停 停車再開不會停同樣都是《道路交通標誌標線號誌設置規則》裡規範的號誌標誌 為什麼台灣人遇到紅綠燈會停，遇到「停車再開」標誌卻沒在管？ 還有台灣人寧可小巷口設紅綠燈也不設「停車再開」標誌是不是也是因為這個原因？ 明明「停車再開」標誌停2秒看沒車就能走的，便要花更多錢去設置紅綠燈 然後停紅燈還要多空等20秒以上3
[情報] 板橋區「中山路一段與民權路口」12月1日各位市民朋友大家好，海山分局提醒您 本轄板橋區「中山路一段與民權路口」自113年12月1日起開始科技執法，執法項目為「不 停讓行人」及「未依標誌標線號誌行駛」。![[情報] 板橋區「中山路一段與民權路口」12月1日](https://i.imgur.com/fJ4Bgerb.jpeg "[情報] 板橋區「中山路一段與民權路口」12月1日")
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[問卦] 請問如果路人不讓過是不是無解我準備開車從巷口出去 巷口是一個紅綠燈，有行人通行號誌 斑馬線也只有五、六根枕木 但不管行人號誌是紅燈還是綠燈 行人都完全沒有要停的意思
[問卦] 台灣應該要多增設一些停止標誌台灣真的對行人真的極其不友善 雖然美國可以紅燈右轉 但前提是行人沒有在斑馬線上時 或是左方沒有來車 真心建議台灣能多增設一些停止標誌![[問卦] 台灣應該要多增設一些停止標誌](https://i.imgur.com/770pEoZb.jpg "[問卦] 台灣應該要多增設一些停止標誌")
[問卦] 你有多久沒看到警察在抓未停讓行人了笑死，台灣交通又讓世界看到台灣了 一個日本遊客直接在斑馬線上被撞 撞還不打緊，撞了還再加輾過去 當初BBC報導台灣行人地獄時