Re: [新聞] 楊梅休息站設計不當? 高公局:電動車駕
已經有Youtuber去做實測了,但我看完只有一個想法
就是希望自己以後在路上開車,不要遇到這些所謂的「自動駕駛」仔
https://youtu.be/yas3X4cURRg?si=634Fe4OtlEx-H4iS&t=269
你可以發現,這個路段如果你用80KM以上的時速+自動輔助駕駛
沒錯,過程就是他媽的驚險
彎不過去就再燒一台
ㄟ可是不對啊,旁邊明明就已經有路牌告訴你要降速到80KM以下了 (04:33處)
你還很勇的用84KM去闖要去測試自動輔助駕駛
(不要跟我嘴84KM已經降下來實際絕對不到80KM,開車請看表不要看GPS測速好嗎)
所以當然「很驚險啊」,但人家車廠是不是都有給你加註警語
只是Level 2的輔助駕駛系統,怎麼每個電動車車主都自以為阿斯拉神功附體啊?
這樣開根本是早晚去見阿拉啊....
不過還是期待有其他勇者Youtuber,可以在晚上再做一次這個測試啦
自己的命自己不顧,卻去交給這些車廠的工程師而用自己的命幫他們解Bug
駕照看來已經不是用雞腿換的,是準備燒給自己的吧
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輔助駕駛很危險就不應該開放使用
不然就會有人亂用
那位駕駛就是一位3寶,害死一堆人
他是白天...晚上就掰了吧 = =
不是每個人都能意識到危險性
我記得他有戴墨鏡?
旁邊有 60 50速限吧
不能時速100進的休息區都是設計不良啦
竟然要求駕駛張開眼睛看前方,還要踩剎車
,這就是不當設計
感謝分享
駕照用雞腿換的? 上路100%靠自駕
他也不敢100下去試
自動駕駛應該要車尾加裝燈號 另外還要
考照 不然根本害人
真的是三寶 害死一堆人
留言好像有一個level1 100下去測試
推一個
設計不良 用降速限規避責任
開自駕屁股應該要亮橘燈,提醒後方
駕駛
輔助駕駛高速公路已經撞一堆了,但他們
還是覺得自己很勇阿
尤其夜間他們靠的就是鏡頭跟電腦,偏偏
呵呵
高架結束的路段要匯入平面主道 我是不知道
有什麼道理繼續讓輔助駕駛控方向盤啦
就像去跑山區橫貫公路開個80輔助駕駛
遇到這種請問你是要改啥設計了...
想當初LV2剛普及的時候,車板還有一堆
瘋子在討論如何在市區跟山區使用的設
定,真的當成自動駕駛在用。真的這麼
不想開車就去請個司機啊…
開輔助然後放空不手控
然後出事怪你馬路不直 笑死
國外的速限是低標,80的意思是80也要
能過,台灣是上限
蠻好笑的 自動駕駛假設不開放你怎麼賣
車
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