Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多
※ 引述《a282172002 (張文青)》之銘言:
: 再好的政策只要沒有好的公民素質是沒辦法正向循環的
: 換句話說,就是台灣人普遍犯賤,而且素質低落造就沒資格擁有好的都市規劃
: 為啥北歐很自由卻沒那麼多亂象?
: 阿不就是因為是法治國家且人民水準偏高
: 台灣是人治+民粹,然後最重要的教育沒跟上
: 成龍說的沒錯啊,台灣就是太自由
: 從各方面來說都是
對,但你有什麼對應方案?
大家只要去想想為什麼立法委員把法令修成大家都不能檢舉,
答案就很明顯:
如果沒有票,立法委員才不會搞這種事!
問題就是超過一半的台灣人,支持這種亂糟糟的交通狀況。
為什麼警察不敢執法?
因為再執法下去,警察局長烏紗帽都保不住。
其實原因就在於你們台灣人根本沒有資格講民主,
在民主制度下,台灣的交通狀況根本不可能改變。
再說執法:你們有在乎過法官、檢察官認真辦交通案件嗎?
沒有!你們只要問他們有沒有辦過什麼大案。
台灣一年的謀殺案死亡人數一定小於20人,
但交通案件已經超過3000人。
你們台灣人對於什麼是大案、什麼是小案的想法,
和全世界的人格格不入
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限制檢舉,微罪不罰真的是藍綠白的共識
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,台灣人命不值錢
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交通有歐日作業能抄 還擺爛 令人火大
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德媒會點名 就是人家覺得不難改
推
應該要禁騎機車
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而台灣政府竟然改革緩慢
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外國人 德國比台灣人更重視台灣人命
推
沒辦法,台灣太多白痴了==
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台灣停車位少跟車子太多 交通大家都爛
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開的不開心
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政府車商只賣車 外部成本就攤給人命啊
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路開個四五線道 要學日本直接只開雙線
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道 看誰能違停 路人區 拉成六米寬
爆
首Pobne IntelliNews是德國媒體 過去政府高層也有接受訪問 發新聞稿 最近Intellinews也寫到台灣的交通問題 Taiwan’s deadly mix of drivers and pedestrians![[爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.meee.com.tw/4oZyuvj.png)
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台灣最大的問題還是智能障礙太多 內車道是超車道沒塞車不佔據 或至少不要龜速倡導多久了, 還是有人佔 只是心理上覺得比較安全或是單純開車注意力只在車內, 幹廢物 再來是違停, 老實說各國都有違停,敝人美德日都算滿常開的,很少人違停但還是有。![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/fpbUHbTb.png)
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芬蘭已經給出方案 赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時,特別是在學校和住宅區,而主 要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通 零死亡目標的關鍵因素之一,搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/ZKz7MSEb.jpeg)
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再好的政策只要沒有好的公民素質是沒辦法正向循環的 換句話說,就是台灣人普遍犯賤,而且素質低落造就沒資格擁有好的都市規劃 為啥北歐很自由卻沒那麼多亂象? 阿不就是因為是法治國家且人民水準偏高 台灣是人治+民粹,然後最重要的教育沒跟上2
真的啊 之前我寫信到新北市政府 說希望可以利用垃圾車上面行車記錄器 每次出勤完把擋住垃圾車的通通抓去檢舉 結果新北市政府回信說 市長非常重視![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://img.youtube.com/vi/Yoi_obtlKbI/mqdefault.jpg)
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說政府消極不太對,根本是鼓勵犯罪、微醉不舉,在台灣不犯罪就虧了。 三十年來,只看過交通死人的,沒一個人死於核輻射污染。 所有台灣人的觀念都很混亂又過時,一個行人先行就沒幾人要遵守。 汽機同權,先到先行,禁止並行,照各線道的正常速度行進。 臨停在公路上一律收停車費,騎樓不申請為停車用就禁止停車或佔用。X
台灣有歐美的薪資水平 可以悠閒的工作生活嗎? 台灣有歐美的正常工時 低房價 可以悠閒的慢慢騎 慢慢開 順便吟詩嗎? : 台灣馬路上的致命組合:駕駛與行人 真正的問題 出在政府+財團的致命組合 : 1. 台灣交通事故嚴重,年死傷人數全球罕見![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/ZjiLGaQb.jpg)
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台灣之所以交通爛罰則太輕是一個因素 罰金應該上升10倍 基本上就可以讓80%的人不敢亂違法 剩下智能不足的20%的人 就需要肇責100%來處理5
主因就是機車太多了 先想辦法大幅減少機車的數量吧 根本第三世界 一堆人還死不承認機車多就是落後的象徵 難怪台灣的交通不會改善...2
簡單來說就只有一點 罰則太輕 從前大家不戴安全帽,罰五百開始戴 從前大家不禮讓行人,罰六千開始讓 說穿了台灣人就是犯賤
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[問卦] 為何高雄死3個就要交通大執法?台灣交通事故一天平均死8人 高雄可能就這一天比較多 死了3個 這樣就要交通大執法 台灣一年交通事故死3000人5
[問卦] 為何不成立數位交通執法部門如題 交通違規檢舉會增加警察勤務所以限縮檢舉 這邏輯是不是怪怪的啊 台灣交通違規多成這樣應該要靠舉發來抵制交通違規的亂象吧 今天民眾願意幫忙無償檢舉X
[討論] 民眾檢舉違規未來會不會有違憲問題?現在檢舉魔人無所不在,假如聲請大法官釋憲的話,會不會有些民眾檢舉的交通違規 都有違憲之虞? 比方說民眾不具執法資格,警察單位不應任意採信不具執法資格人士 給的資料認定交通違規製單開發,以及部分民眾檢舉案件爭議極大, 和有心人濫用檢舉不只可能錯罰,還會造成資源浪費,![[討論] 民眾檢舉違規未來會不會有違憲問題? [討論] 民眾檢舉違規未來會不會有違憲問題?](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/11/28/4138769_1_1.jpg)
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[問卦] 一堆科技執法 死亡怎還是創新高去年科技執法大井噴 一堆幾天開幾千張罰單的新聞 讓政府賺得盆滿缽滿 但去年交通死亡人數卻超越3000人,甚至創下2014年以來的新高 靠那科技執法是在執啥2
[討論] 高事故路口應該科技執法新竹地區陸陸續續裝科技執法 再加上 一些對交通亂象深惡痛絕 拿行車記錄器檢舉 或是看到違停馬上報警來開單 開單熱點交通好了不少 顯見 這些措施還是有嚇阻效果