Re: [問卦] 小米是不是蠻強的?
其實有幾個誤區啊
1,大陸的內燃汽車不行。
這是一個嚴重誤區,最近十年,大陸品牌的
內燃汽車進步一樣巨大,大陸品牌的汽車出
口最多的並不是電動汽車或油電混合動力汽
車,出口的汽車絕大多數是汽油車。
2,大陸的電動汽車是靠特斯拉開源。
大陸的絕大多數電動汽車跟特斯拉採取了
完全不同的技術路線。所以靠特斯拉開源
根本無從談起。
比如自動駕駛技術路線,多數廠商採用的
是激光雷達方案,只有一兩家是以視覺方案
為主,而特斯拉堅持視覺方案。
比如電池技術,特斯拉使用的是18650電池
,每個電池很少,一輛車上有數量龐大的
電池。而大陸沒有一家使用這個方案,都是
使用諸如寧德新時代,比亞迪等公司的電池
,兩者在電池充電管理熱管理上方法差異
很大。
實際上,特斯拉在電池,電控,電機等幾大
技術上跟大陸品牌差異都很大。
比如大陸的多數電動汽車目前都是800V平台
的,特斯拉的modelS,modelX,model3,
modelY等汽車都是400V平台,兩者電壓不
同,意味著所有電動的零部件技術都完全
不同,包括IGBT,SiC等等器件。
所以,講都是靠特斯拉開源,那是完全不對
的。
--
別這樣 讓傻鳥有個出口
TSLA只是最初架構公開而已
沒有任何細節 就當個先鋒像徵
誤區?
就說民進黨支持者學歷偏低
對岸的燃油車應該都是歐洲的品牌車
一大堆自主品牌,上汽,長安,長城等等
反正青鳥就覺得中國爛只會抄
青鳥不想,也沒能力去辨證,思考事實真假
就算答案花十分鐘google就有,他們也不想
中國爛,這種核心思想跟瑪麗亞處女生子一樣
不可動搖
特斯拉明明就是4680電池
就是智商低落才會被笑是傻鳥
只要一直講錯誤的,就會有人相信,包括
自己,對民進黨支持者來說這樣就夠了
事實完全不重要,立場對了才是「台灣人
電車跟有沒有油沒關係 跟能源的掌控有
關係 如何穩定調配都是學問
你覺得你講這些青鳥看得懂嗎?
青鳥臉好腫 ==
27
[問卦] 台灣人覺得手機快充沒用?之前看手機版 有人提到 現在中國大陸手機很進步 快充二三十分鐘就可以把手機充滿 說相反 苹果和三星這方面是遠遠落後的 然後下面一堆人就爆氣了 紛紛表示 只有大陸人才愛用快充技術 其他地方的人沒那麼著急充手機 而且放在辦公室充電 家里面過夜充電 都沒必要快充22
[問卦] 中國電池充電10分鐘跑400km?8月16號 寧德時代 發佈新的產品發佈會 全新的神行超充電池 採用了磷酸鐵鋰4c電池技術 該電池採用了石墨快環離子技術 可以做到充電10分鐘 汽車續航400公里11
Re: [新聞] 特斯拉又要跑更遠了!松下豪語電池將提松下應該是不爽很久,這次提早在特斯拉電池日前發新聞,免得電池技術發展功勞整碗被 特斯拉端去,還讓一堆人誤以為電池提升都是因為特斯拉強。 充其量特斯拉電池超級工廠是製造,電池技術跟研發還是掌握在松下才對,特斯拉擅長的 是電控方面。 否則,特斯拉自己蓋工廠出自己電池品牌就好,何須跟松下、寧德、LG等電池廠合作呢。![Re: [新聞] 特斯拉又要跑更遠了!松下豪語電池將提 Re: [新聞] 特斯拉又要跑更遠了!松下豪語電池將提](https://img.youtube.com/vi/Hl5px1gblIs/mqdefault.jpg)
5
[問卦] 比亞迪是如何超越特斯拉的大陸的比亞迪跟電池技術 越做越好 性價比高 有競爭力 反觀特斯拉價格壓不下來 性能沒比亞迪好 性價比低 沒競爭力 大陸是不是有黑科技可以贏美國![[問卦] 比亞迪是如何超越特斯拉的 [問卦] 比亞迪是如何超越特斯拉的](https://img.youtube.com/vi/iGvXrnNBzjU/mqdefault.jpg)
6
[問卦] 中國的電池技術是不是超英趕美了?中國是最早做稀土行業相關技術的 電池技術一直都推陳出新 美國特斯拉一直找比亞迪要求要求購他的刀片電池 比特斯拉自己研發的電池續航更強 密度更高 然後三元鋰電池 特斯拉也想找大陸的寧德時代 求購電池
![Re: [問卦] 小米是不是蠻強的? Re: [問卦] 小米是不是蠻強的?](https://i.imgur.com/52zE3oab.jpeg)