[問卦] 中山北路的違停484蠻多的

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每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道，開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大，而且車速又超慢，每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道

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如題 假如我想在外側車道慢慢騎看風景 但是遇到多台違停 如果我在100公尺內 為了閃違停而變換車道

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[deleted] : 心得/說明：(30字以上) : 聽當地網友說，士林交通永遠在被惡搞！ : 從郝、柯市長開始，士林不是把機車格全變成自行車道，然後沒兩年又變成人行道，現在 : 機車道變成槽化線他已經不意外了，士林交通規劃就是永遠在被惡搞。

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路口違停的車 沒人行道 只能走在馬路上的母子 還有

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是這樣啦 小妹每天騎車從中山北路來回通勤 啊不管什麼時段騎都塞車 只差在有點塞跟非常塞 旁邊明明是紅線卻停著各式各樣打著雙黃燈的四輪 政府是不是應該把中山北路的紅線改成白線

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在內湖工作第三個月，開始不騎中山北路了 除非要去中山區（雖然我也很少去） 整個中山北路設計就是糟糕，理由下面E大有說了 所以下班從大直回板橋，我過圓山後直接右轉走承德路 還好台北市的路是棋盤式的

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你可以星期四，五，六晚上來這邊看看， 中山北，民生東路，豪車停好停滿。 不誇張，紅線違停，路口直接違停， 根本毫車展。 這樣應該有30字！

南京東路也是 之前在台北開車要往環東大道 四段五段外側整排違停 然後最內側又是公車專用道 汽機車全部擠在一起

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二輪仔在哭什麼？ 臺北市的道路就不是給二輪仔用的 一條中山北路那麼寬 側邊不拿來停汽車 不規劃多一點的汽車停車格

不管是什麼情況 跨線就是要打方向燈 不然後面的車怎知道你要做啥 自己沒打怪誰 但如果因為閃違停跨了雙白線之類的