[問卦] 懺悔！一不注意就起步壓線了

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成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險

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剛剛經過崇德路跟華夏路口，遇到一個很奇葩的行人專用號誌 一開始等紅燈時我是第三台車吧，看到行人號誌亮了，咦？車怎麼沒往前？ 啊，行人專用號誌，要等行人號誌倒數完再行，ok 過了約不到10秒，咦？車怎麼開始往前了？ 不是行人先行嗎？而且燈也亮著啊

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這種執法的下場，5月開始， 台北市的塞車路口平均多等2-5個紅綠燈， 平常不塞的也塞了！ 配套沒出來就硬幹， 行人穿越的紅綠燈 時機改了沒？

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如題 有個路口如下圖 有兩個問題想請教一下 Q1: 如圖Q1 原方向號誌左轉燈亮 轉向後看到號誌A顯示紅燈 我該在停止線停嗎？ 因為左轉燈都要原同向快慢車道都紅燈後才亮 此時慢車道機車也是都停著 我個人是都開 過去 可是我看不少用路人會停下來 請問正規做法是怎樣呢

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直接發一篇這路口的問題 紅色機車延凱旋右轉二聖 藍色輕軌 同方向通過二聖 問題在輕軌不是緊鄰凱旋 而是呈一個夾角

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前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論，就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險， 市區一堆可以紅燈右轉的號誌，同時橫向的行人號誌也是綠燈，這設計真的太奇葩，難道都 沒有想過要改善嗎？開車騎車的害怕撞到人，走路的也害怕會被撞，明明紅綠燈就不該直向

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我就覺得奇怪，台灣人可以在行人專用號誌上面 弄什麼跑步的小綠人、求婚的小綠人、翻筋斗 的小綠人。為什麼做不出被公車輾過的小綠人、 被貨車撞過的小綠人？被機車撞飛的小綠人？ 一個路口有紅燈、有綠燈、有直行、左轉、右轉

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不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的

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平時很少走這裡，今天騎車經過發現這裡的號誌設置的很奇怪 之前都是住中部，對於台北、基隆這種在交通流量大的地方為了怕塞車，開放當直行還 是綠燈時可以紅燈右轉，感到匪夷所思，今天沒想到可以紅燈右轉時橫向的行人號誌居 然也是綠燈，這…不是很容易發生事故嗎？ 此時可以紅燈右轉，左邊車道停滿欲直行車輛