Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
一定是因為開太快造成的，
建議全線加裝區間測速，
每 100 公尺加裝一個攝影機，
全天候AI科技偵測
只要開得越慢，
就算撞在一起也不會變成夾心餅乾
一定是最安全
請鄉民支持區間測速
大家說好不好！！！
※ 引述《a6234709 (永不言棄的肥宅)》之銘言：
: 我猜拉 稿應該會這樣講
: 汽車及貨車駕駛都很奉公守法 不太會有超速逼車 甚至安全距離不夠的狀況
: 一定是前方車輛為了閃避重機緊急煞車害後方車輛撞成一團
: 為了避免嚴重事故再次發生，加強劃設禁行機車標線及禁止路牌
: 並研擬加強機車及重機規範及加強取締違規機車及重機
: 照速限開 後面一直逼車一直按喇叭
: 這些垃圾行為不改遲早都會出事拉 呵呵
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.64.76 (臺灣)
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車距阿~
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不是下車理論造成的嗎？
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慢慢開的下去走平面啦
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把車子召回做閹割就好啦，全車系上限 110。
推
其實平均速度根本很難超速 西濱時速很難維持高速的
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西賓已經夠慢了..只要假日，龜車一堆
推
其實全部道路變成輪送帶的方式 就不會有超速追撞問題
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沒有速差 沒有飆仔 沒有龜速連
推
輸送帶應該很難 太長惹
推
正確
→
真的 應該要全部限速20這樣大家的反應時間也夠
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這次是濃霧造成 你們講的都廢話
推
應該要全路面貓眼石 想開快就讓車子變跳蛋
→
輸送帶和捷運哪個比較好
推
速限也要一起降低 建議最低10最高30
4
我猜拉 稿應該會這樣講 汽車及貨車駕駛都很奉公守法 不太會有超速逼車 甚至安全距離不夠的狀況 一定是前方車輛為了閃避重機緊急煞車害後方車輛撞成一團 為了避免嚴重事故再次發生，加強劃設禁行機車標線及禁止路牌 並研擬加強機車及重機規範及加強取締違規機車及重機X
我有個朋友也是這種大車禍的生還者 可是啊他們遇到了一個黑人之後 不知道怎樣開始神經兮兮起來 還說什麼死神不喜歡被欺騙 新生能打破計畫的鬼話
早上看到車版的文就覺得不太妙了 感覺起碼超過十台車 而且還有人到院前死亡![Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線](https://i.imgur.com/WpUtnZSb.jpg "Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線")
1X
一堆駕駛或版友在那邊帶風向 想吹濃霧喔? 幹 白癡!氣象局還原當時天氣,根本能見度有五公里, 那裡的濃霧啦?濃霧標準200公尺還差很遠 再者~哪個白癡濃霧還能開超快? (別跟我說撞成這樣時速只有30~50喔)![Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線](https://cdn2.ettoday.net/images/5463/d5463159.jpg "Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線")
真是太優秀了 整群的台灣之光 台灣未來東亞第一的死亡率真的不遺餘力耶 今年有望死亡數突破3000超越日本 德國高速公路肇事率都沒台灣那麼高![Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線](https://i.imgur.com/cVvqmG9b.jpg "Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線")
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對於是否是濃霧造成這起車禍，氣象局預報員官欣平接受《東森新聞》訪問時說明，根據 氣象局的資料來看，當時大範圍並沒有濃霧的情況發生，而由於當地沒有測站，研判有可 能是小範圍的濃霧。 此外，官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響，確實是有能見度較低的情況發 生，可能再加上最近空氣汙染嚴重，所以才會影響駕駛的視線，但目前一切都僅是推測。爆
據 : 氣象局的資料來看，當時大範圍並沒有濃霧的情況發生，而由於當地沒有測站，研判有 可 : 能是小範圍的濃霧。 : 此外，官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響，確實是有能見度較低的情況![Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線](https://img.youtube.com/vi/H1dZ5jkx964/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線")
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的確很誇張 在高速公路上我已經碰過不只一次濃霧，沒出過車禍 但可能是大範圍濃霧，大家一起減速 若說突然需要減速，就有一次看到前方沒車 但有個傢伙站在護欄外，脫了衣服一直揮，像瘋子一樣6
今日+2 傷 +8 武漢肺炎死的都沒車禍多 只是確診，不一定會死 大家就怕的要死 衛福部每天開記者會
爆
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