Re: [問卦] 台鐵不趕快民營化是在幹嘛????????????
※ 引述《dispptt (dispptt)》之銘言:
: 高鐵 半民營半國營 46比 還不是做得好好的
: 你台鐵今日重要性已經薄弱了
: 還不趕快民營化是在幹嘛?????????????
: 剛剛看新聞 "票價的93%拿來支付人事成本"
: .............這種公司還給他國營幹嘛?????????
台鐵現在是政府機關
局長是簡任高階文官
不是國營
要先公司化成為國營公司
像台銀 土銀 郵局 台電 中油這些公司一樣公司化
董事長事實上是由政府這個唯一大股東指派
然後再民營化變成上市公司
像兆豐金 第一金 中鋼 中華電 陽明 高鐵等公司釋股
讓一般民眾可以投資成為股東
董事長由董事們選出
所以公司化和民營化要分清楚
台鐵要先公司化
然後才能民營化
台鐵現在還是資位制就是準備公司化
只是台鐵裡面的人都很反對公司化
所以你也拿他沒辦法
: 有沒有八卦??
--
先打得過台鐵工會。民營化對現有員工的權益相對不利,台鐵
民營失敗的例子很多,感覺大家都抓不到重點==
工會肯定跟你拼命保住鐵飯碗。
什麼時候要公司化還要裡面的人同意XDDD
直接解散台鐵啊
自從發現包商有DPP黨證後,現在改帶民營化風向嗎?
某樓不知道台鐵有工會嗎?
民國89年台汽民營化還不是直接來
阿里山森鐵 民營化失敗
對
你以為國家要台鐵賺錢,但國家只要台鐵少賠一點就好
一直罵台鐵賠錢是莫名其妙 哪一種票價還有不符成本的小
北捷高鐵公司化成功
北捷是公司化 還沒有民營化 高鐵才是民營化的上市公司
車站 怎麼可能賺錢
要賺錢3大站位置要修正
搞錯國家給台鐵的最重要存在任務,後續討論都是廢話
以台鐵的現況依照公司法不會破產嗎?
還要面對高鐵的競爭 瘋了嗎
政府根本不想要台鐵賺錢 真的想現在就能改了
高捷要是當初不改折舊認列方式早破產了
北捷本業是賠的吧?
台鐵一堆土地和其他不動產 比高鐵還穩 更不要說陽明 台鐵民營化沒問題
※ 編輯: Goodinfo (223.137.37.163 臺灣), 04/06/2021 22:52:43賠錢沒關係 重點是效率 至少摸到捷運的水平
為了政策買單的班次跟小站要是不砍能減少虧損?
現在都不做了 你要怎麼說服工會公司化後會更好
工會當然反對公司化
還有動不動就禁止放假,以後就看三節大家都休假去了
捷運範圍小多了,又是都會區…
鐵飯碗怕公司化後福利會縮水 當然抗議囉
到時候是不是只能賣地圖利財團
不過老實說民營化的話或許根本沒今天這個意外就是了
花東線會被撤掉
民營化裡面的董事會是甚麼人?怎不會發生意外哩
工會反對
剛好幫了肥貓
公司化後就大家一起來努力檢舉勞檢,上次意外的主因是啥
大家都忘了?
國家給台鐵的核心任務不只是不用賺錢而已,想不通就
繼續在公司化民營化這些絕對不會發生的事情上打轉吧
有人搞錯了吧 台鐵早不跟高鐵搶西部長程的了
中短程還是很需邀,誰叫高鐵車站位置跟屎一樣
因為根本沒辦法競爭啊 以前可以賺到的錢早就沒了 也找不
結果台鐵工會整天喊不要公司化 要政府砸錢
到新的方式賺錢
局中人永遠看不到最大的問題就是自己因循苟且的心態
沆瀣一氣啦,被壓榨說真的也是剛好
台鐵要是民營化後第一件事是會看到車用道路爆炸
畢竟進入科層制也成為體制的一部分了
那台鐵可以先裁出入人口少的站嗎?
阿如果說民營化必然腐化,讓北捷跟高鐵派聯合考察團阿
出入人口少的站本來就該砍,但是規定一定距離內還是要有
北捷本業都賠錢了你要他去管理程比他長上好幾倍的體制?
不會用算的? 你現在的小站先砍1/2 有叫妳全砍?
本業賠錢又怎樣,你當鐵道運輸會賺錢啊,就是賺周邊
那高鐵幹嘛設那麼多站?那些站有回建設成本嗎
哪國鐵路本業賺贏副業的
阿呆喔,民營化就馬上賣地給財團了
因為高鐵也是被民代綁架阿,高鐵被綁架台鐵也要被綁架?
比爛哲學,他爛我也爛
然後出事工會又出來哭票價、人力被壓榨
中山高通車後就沒賺錢過了,跟高鐵沒啥關係,自己去查
阿不就是因為決策都被政客把持
高鐵當時有縣長喊不設站就不准鋪軌道自己飛過去
台鐵台電虧損本來就是被綁架站了一部份
公司化以後,國軍的戰備任務也會變得很麻煩
台鐵就是 官 民 商 工會 沆瀣一氣,一起搞爛
高鐵現在民營化還不是被政府綁架,最大股東
政府把退休金自己收回去付,馬上就轉正
然後丟過去的人根本沒想做事
被綁架阿,起碼綁架程度不是100% 這才是推民營化公司化
台鐵就是被綁架程度100%的公司,然後再出來哭別公司化
國軍的其實小事 可以直接立法軍用強制配合
就你的邏輯,高鐵也被綁架阿,那你幹嘛不推公司民營化?
漲票價 關賠錢站 退休金政府出 台鐵馬上賺錢
依照公司法台鐵負債比直接破產了好嗎
台鐵高鐵都被綁架,那比照高鐵模式也不會更爛了
那很好啊 先破產重組
你說公司化民營化是不是假議題?
阿不然要怎樣,預算直接每年撥給台鐵割肉哦
國軍移防變的會付很多錢吧 還有亞泥台泥
當然不是,民營化以後標案就無法過問了
民營化有這麼可悲,國外鐵路會一堆民營化? 別跟我扯英
能賺錢的都不做就是要台鐵買地給財團嘛
把數字放出來看,別只會看極端值,政策導向還是市場導向
還不用公開招標不是更好,民間企業除了譴責怎還能幹嘛
國營因為不會賺錢,遲早也是要賣地還債
推 splong: 漲票價 關賠錢站 退休金政府出 台鐵馬上賺錢
國外還有一堆民營化想回頭的好嗎
就算不賣地,就是全民幫錯誤決策買單,然後就繼續爽
然後你以為國外鐵路服務品質很好嗎.......
哦,那我們說國內阿,請問北捷想回歸國有嗎 高鐵想回歸
錯誤決策不是部長下的嗎?還是台鐵不歸部長管?
我自己也支持公司化(民營化就算了 垃圾)
德鐵也是很慘喔....
今天北捷有要回歸嗎 高鐵有要回歸嗎?
北捷路線幾年台鐵路線幾年這不是笑話嗎......
台鐵附近能吵的都吵完了是要活化啥資產,賣北車嗎?
反正體制不大改,就是現在這樣,保守跟革新派之爭罷了
不過公司化就很多地方不用被政客綁死,決策會靈活點?
獎這麼多也是保守主義
還一堆車站被列古蹟不能動的耶
阿改了會怎樣怎樣,不如就不改吧,繼續給台鐵吸血苟活
連鐵路機場想活化資產都不行了還有歷史的車站.....
台鐵能開發的不動產還一大堆呢,又不是只有車站土地
你問部長阿,三年啥都不做繼續吸
文資會也是一堆垃圾阿,台灣到底哪裡有這麼多古蹟XD
所以我早就想要他滾了阿 垃圾
但是政府明明有能不需公司化改善體質台鐵的手段
台北機廠被某些低能搞到不能動,那塊地這麼值錢
不動產賣一次就沒了,日本都是靠車站複合商產賺錢的
恩 那你知道為啥它們不改嗎
因為他們是國營的 懂了嗎?
卻沒有要動的意思 目的是什麼大家都很清楚 就是地啦
真有心要改不用民營化就能改了,民營化後會改才好笑
你說的都很有道理阿,但只要台鐵是國營的一天,你想要的
就永遠不會實現,然後繼續argue民營化就不會改。
就是因為是國營的,永遠不會有真心要改的一天。
還不是政府指定人空降繼續政策買單
就因為是國營的,永遠不會資產活化。
台農發不是民營的嗎?那結果?
還有更慘是破產最後又回到政府上的
雖然你各位很討厭中國,不過中國大量國營轉私營的經驗
大陸的私營.........高層都有黨政的
台鐵絕對給東日本做啊 台灣拒絕中資
那不是賠錢轉私營的
去看看歐美水電鐵路擺爛到甚麼地步
反正這種企業要活下去就是要變革,國營就是因循苟且 end
對我來說是這樣,你們可以有你們的信仰
反正永遠別跟成功的私有公司比,永遠跟爛的比。
民營=/=變革,台灣國營轉民營的例子就是吸了股東的錢繼
為啥蘇聯會倒台,為啥美國活到現在
續幹一樣的事,因為都是一樣的人在搞
體制內變革跟直接大破大立,前面體制變革搞幾年了
每次電信有啥問題就要中華電信買單
所以你覺得國營用一樣人的機率高,還是民營的機率高?
你去看看官股民營的董事名單好嗎
民營化這麼白癡,日本就不會拆成七個了
台灣要是日本那樣有效率今天會有這問題
就算拆成7個面積還是比台灣大好嗎...
並沒有,你去看私營化前的日本鐵路
拆分成七個「民」營
台鐵營運有政治考量會認為民營化沒政治考量才好笑
不是拆成七個「公」營
你真的很愛全有全無論欸,我一直在討論趨勢
你一直跟我扯全有全無XD
只會講趨勢就跟蔡英文依樣打高空阿
民營就必然全壞 國營就必然全好?
你才在高空吧 暈倒
你不知道日本有多少路線廢掉的?
很好啊,沒必要的線就廢一廢
民不民營都依樣不會廢的,官股阿
民營化可以提升乘客素質
台灣有哪個民營化的變好的例子?
沒必要的線廢掉 你地方立委可能會直接翻喔
現在就選票考量 執政的都不會幹民營化
中華電信
華航
JR有幾間也很慘...繼續領補貼
君不見高鐵也是人民的錢買回來的,大股東早就跑光了,莫
忘
結論,繼續讓台鐵爛,政策買票。
台鐵為甚麼不漲票價:原因 國營
台鐵為什麼不砍小站 原因:國營
不要只看到現在的表象,因為很好,要去深究事情的來龍去
脈,不要光看表面,就直接下定論,莫忘督割
告訴你結論 不會漲價 不會關站 因為會掉票
退休金欠的賣地還
然後賣地賣到沒地還還是要破產,不然就是政策補貼 噗噗
結果還是要賣地給財團 還是要政策補貼
退休金政府要幫忙現在就能幫了 為何不幫?
轉了一圈做一樣的事情,那為啥要反對變革?
因為是國營,國家沒破產前還能繼續凹
結果跟現在台鐵有87趴像
成本從企業轉嫁到國家
87%也是進步13%啦,你以為很少?
我帳戶能提升資產變成113%也比慢性變87%好
台灣現在有誰可以稱為政治家?還不是都是政客作為,政客
說的話不好好的審視,被人賣了還在幫人數鈔票,謝主隆恩
硬要說的話柯文哲阿,捷運敢漲價(那個精美的八折)
不過他選不上啦 抗中保台無敵星星
柯文哲,捷運八折取消改用次數計、重陽敬老砍掉
做一樣的事 員工為何要冒風險 ?上位者沒有改革的決心
阿不過如果我說柯文哲又要被罵說4%粉惹 呵呵
變成老闆的,再加價來剝削人民,好棒棒啊!
提不出好的方案 只會喊口號公司化發大財 跟韓導沒兩樣
我提這麼多你就說公司化發大財,你含島哦
你看高鐵的還不是幹了台鐵的台北地下化的路線,根本就是
漲票價是不是方案 砍小站是不是方案?
送出去的,有收到錢嗎?
精簡人力是不是方案?
還是因循苟且就是你的方案
鐵路民營化它們會自己找出路啦,還要你想
就跟你說了不會漲 也不會砍站 因為會掉票
找不到出路就換人,不然就破產重組,乾脆別有。
北車下面的股道價值多少錢,有人可以估算出來嗎?
民營就一定好? 說的好像民間企業沒出過事一樣
民營未必全好,公營幾乎全爛
這些現在就能做了 有做嗎?
國營怎麼做? 你說的阿 政策買票
請問國營誰決定 政策,然後政策在幹嘛 ,政策買票 loop
然後你們在繼續抓著,私營無法解決問題。
台北機廠的土地值多少錢有人估算嗎?後面的土地怎麼都沒
了,宜蘭車站前面的員工宿舍土地值多少錢,有算進去嗎?
問題的根是政策買票沒錯啊,但只要台鐵是國營的一天
就是政策買票loop到死
為啥要改民營 為啥要反國營? 因為公務員必然惰性化
台鐵若硬起來搞罷工,誰抗得住?你受得了?
給他們搞阿,不然要繼續軟爛?
不應該民營化
我寧願台鐵停駛 :)
光是現有的土地開發,沒有人參一腳,鐵路就可以賺錢了!
但是你沒看到的是多少人想要對鐵路下手,多少土地被賤賣
,最後全民買單,付出的代價是多少,有想過嗎?這樣輕率
的說民營化,豈不是要慷全民之凱,當盤子也不是這麼當的
搞清楚 軟爛的一直都是把台鐵當買票工具的政治人物
公營跟民營最大的差距就是決策啦,扯弊病根本一樣
恩 你說的很好,是政治人物。國營就是讓政治人物搞
你民營化還是整天省成本不給人力 再多sop也是沒人執
行啦
台鐵工會只會出來哭枝微末節,要變革就罷工 XD
台積電的公安會沒人執行哦?
呵呵
公家機關的政策目標就是防止弊案發生,做法幾乎都是出於
防弊這個目的,不是為了效率這個目標,所以民眾會有所不
諒解,但是這是演化過來的
骰骰子最爛就是現在這樣,我寧願讓骰子動起來
而且民營化還可以多骰幾次哩,國營骰一次就放在這
台鐵就一堆米蟲!!
米蟲那些啊?看到不能投書嗎?不是有很多地方可以投,還
是沒有實證只是你自己覺得
有證據就投啊!投好投滿,怕屁啊,還是你自己也在裡面?
上次那個中午跑出去晃的,不是就上新聞了!
國營僵化主要是被政府法規綁死 含有文組指導棋
說真的好,就是因為國營才會被法規綁死
就是因為國營才會被文組,選票指導
2021了還在玩1960的選票(人腦)的政策制定,難怪爛成這樣
慢了時代整整六十年,這樣的決策怎麼可能會好
查弊案,你是查弊案呢? 還是開一間公司規定不能有弊案
台鐵工會就是阻擋公司化的大石頭啊XD
對,然後出事情再說是政府給不夠多錢
政策買票,不漲票價
精簡人力,cost down
民營根本不是重點
恩 請你說你覺得的重點是啥
你所有的重點,都必然跟國營而被政策綁架的原因高度相關
然後你跟我說,民營化不是重點
(我先預測啦,我看你表演)
台鐵高層一堆酬庸的 你說呢
台汽公司化是把屁股給台鐵擦啊,一堆轉到台鐵繼續做的
台鐵就是政府專門負責擦屁股的單位,一堆單位裁撤縮編擺不
平人事爭議的,軍職轉任台汽轉任,台鐵公司化??以後誰擦屁股
看成,系咧幹
票價兩萬年不漲 政策方向也錯誤 國營化一定虧錢 員工福
利更差而且甚至影響到一般民眾權益 體質沒改善之前公司
化只會加速台鐵滅亡
還在帶民營化的風向 這麼想賣財團
想帶風向啊
改帶風向民營化?不曉得那個財團要爽翻天了
之前跟泰國人聊天 他們都對於交通民營被大企業壟斷導致一
般人根本坐不了地鐵等等事很痛心 所以直接轉民營根本無法
完全解決問題
我覺得改民營化只會變成像石油那樣
一點競爭力都沒有
退休肥貓先砍一砍啦 不然給誰都是虧好嗎
民營化一樣爛 都看不到重點這些人
那叫私有化
一堆白痴跟著吵,怕死不要坐呀,台鐵也不會因為你不坐
就倒
台鐵賠錢是正常 但賠錢又爛就該被炮
可以啊 到時候小站關 漲價 有人坐不到車就知道啦
民營我只支持COOP
公司化根本無法解決
廢物員工超怕民營化 你看會說民營化沒用的一定台鐵員
工 每個都是怕被解僱的廢物垃圾
原來台鐵連國營公司都還不是 喔
民營化就財團化,到時錢都入某些人的口袋,看中華電...
英國民營化要不要看看水電搞得多誇張?
為什麼那麼想關小站啦,無人站也不行嗎偏鄉不能搭車喔
民營化還會有花東線嗎?是當財團來做善心的喔?
有道理 這樣機會成本算下來 死50人也還好 那就繼續吧
英國鐵路票價全歐第一 好歐
推
民營化 冗員還是會在 怎會有怕被解僱這種想法
一堆老屁股廢物公務員 慢慢夢吧
台鐵土地太多
開放民鐵啊,多幾間鐵路公司來競爭,最好連JR都來標
。台鐵一樣國營,去經營小站造福偏鄉
民營的話,大概率會為規避政府採購法降低到持股50%以下
,然後變成某家族的金庫,雖然現在已經有規避嫌疑
就趕快公司化啊,中華電工會還不是反對,不會虧待他們啦
趕快宣告破產去成立新公司吧
民營的話……局長就可以給沒有文官資格的黨內同志了,是
不是很方便啊,難怪之前一直懸缺未補
台銀土銀我不清楚 中油台電本來就公司…
台汽客運只有公司化 沒有民營化
會陣亡是因為開放民營客運市場 路線被搶
我知道的有民營化的只有電信總局變成中華電信 但那是因為
要加入WTO的條款 公司化的除了台汽客運 還有郵政總局變郵
政公司 港務局變港務公司 其他不清楚
有沒發現 都是交通部下的
6
首Po高鐵 半民營半國營 46比 還不是做得好好的 你台鐵今日重要性已經薄弱了 還不趕快民營化是在幹嘛????????????? 剛剛看新聞 "票價的93%拿來支付人事成本" .............這種公司還給他國營幹嘛?????????3
剛也看到這篇新聞 一家公司 賺100元 有93元拿來付薪水 還沒算進其他水電 資本支出 好比月薪5萬 有4.6萬拿去付給看護/保母 比代工廠毛3毛4還慘...8
民營 很好啊 我想問你 如果今天台鐵民營了 股票上市 你是董事會請來的CEO6
要民營化可以, 但今天台鐵出事的問題根本就不用民營化, 而是可以馬上著手解決的。 別說得好像今天台鐵會出事就是因為沒有民營化的關係? 今天的太魯閣甚至之前的普悠瑪,X
所有對台鐵工安事務的具體技術檢討:例如這邊要裝護欄、那邊要裝警報器,都等於把程 式開發工作委派給64歲的蔡英文親自執行,然後蔡英文寫出了BUG,全民對他指指點點: 這行要如何修改,那行要如何刪除;好像這種指指點點的工作真的是一種公共事務討論, 有助於社會一樣。 顯而易見的問題有二,第一:那些直觀的解答往往根本不是解答,而是製造更多問題。你
爆
Re: [新聞] 搶救王義川成功了!吳崢:恭喜川哥!打爆
[問卦] 吳姓公務員除了自殺和辭職外.別無他路嗎?爆
Re: [新聞] 搶救王義川成功了!吳崢:恭喜川哥!打48
[問卦] 在辦公室上吊 還有人敢加班嗎82
[問卦] 還在考公務員的是不是87中的87?35
[問卦] 籃球棒球怎麼差這麼多?33
[問卦] 今晚有金馬獎,還有人在乎嗎?31
[問卦] 2016~2023房市漲了89%?28
[問卦] 有人上吊自S的那間辦公室,還能用嗎???4
[問卦] 對韓國真的很感冒30
[問卦] 今天晚上是不是放掉就好了?29
Re: [新聞] 洪申翰任勞動部長 綠委指適才適所:可27
[問卦]「珈琲」跟「咖啡」差在哪28
[問卦] 100坪的地板貼只要3萬5喔?26
[問卦]大家知道什麼團體全部都是垃圾的嗎63
[問卦] 會不會以後司令、參謀都變成酬庸?26
[問卦] 新細明體報告會被教授噴嗎22
[問卦] 俄羅斯經濟幾乎所有可用資源都已耗盡?22
[問卦] 奇犽他爺爺是白癡嗎==?24
[問卦] 中華隊獎金保底500萬 484很爽19
[問卦] 為什麼蜀國後期知名人物不多?33
Re: [新聞] 深夜震撼彈!洪申翰接勞動部長 王義川遞45
[問卦] 蝦皮店到店效率有多爛?16
[問卦] 老闆娘偷加一顆餛飩是不是想陰我?11
Re: [問卦] 烏克蘭打了兩年的戰爭獲得了什麼25
[問卦] 職場上男性情緒是不是比女性穩定很多19
[問卦] 坐到之前過世的員工位子,心裡要如何調適16
[問卦] 出人命了還能嘻皮笑臉慶祝升官?13
Re: [新聞] 獨家》新任勞動部長洪申翰出任 王義川遞18
[問卦] 推薦好吃的原味洋芋片~