Re: [問卦] 風向變成反對公司化了嗎?
你各位啊 自己去想一想
台鐵票價30年都沒動了
30年前台中一顆雞排便當
一個大雞排 一份高麗菜 一份地瓜葉
一個滷蛋 一個油豆腐 這樣50塊
現在這種便當 最便宜最便宜都要70
貴的甚至破百都不是太奇怪
結果現在台鐵票價還是跟30年前一樣
這樣合理嗎???
還有一個月進出不到300人次的垃圾站
等於一天進出不到10人次
這種根本沒人坐的廢站留著到底是要幹嘛
漲票價 砍廢站 公司化 救台鐵唯一解方
不然就等著悲劇再次發生
少拿底層民眾沒錢當藉口
煙少抽幾包就有錢坐車了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.77.239 (臺灣)
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砍區間車
推
也是鄉民說要捷運化所以才增設一堆站
推
基層員工比照勞基法,台鐵就先垮了
推
砍掉吧 純做城繼運輸吧 蛋黃蛋白都改捷運
推
你整篇主軸就是漲票價可以搞定 提公司化感覺是硬蹭啊
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國家稅收不到兩照 也不是縣市 一個公司就欠四千億
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更何況監管發包的安全問題 公司化是要怎麼搞定?
推
漲票價公營就能做了,不用推給公司化
推
改成功德化,高層都不領薪水做功德
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財團跟有錢人不坐台鐵,怎麼砍都沒差,而且還可以買下資
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產,丟出負債給政府
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如果喊漲超跑跟豪宅稅金補貼台鐵,大概媒體上就沒人贊成
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了,很奇怪吧
49
首Po鄉民吵了好幾天的台鐵公司化,在稍早工會出來反對後,默默的風向變成了 " 公司化只會圖利財團,讓黑手伸進台鐵 " 這風向也轉變得太快了吧,怎麼之前鄉民在吵公司化的時候沒有看到這麼多 論點跟聲浪? 前幾篇還有人說公司化的好處可以增加競爭力,底下也不少人支持,現在?3
從來都沒有公司化風向,那是少數自由意志的人講的 八卦版主流風向就只有「蔡政府滾下台去吃屎」這一條 2.八卦版主流是「不跟外人分享社福,但是台灣本土人要用社會主義國家標準放福利」的民 主版國家社會主義,基本上我幾年看過來,不管八卦版是什麼顏色,不變的一點就是反商反 資本主義,2
就是因為台鐵沒能力自己做工程 所以都外包出去 最後證明自己連管理外包也沒能力 很有可能演進為: 現在的台鐵做不好1
公司化要的是民間企業競爭的管理能力 但是要配合更好的法規來制衡 不然誰想維運偏鄉路線 以台灣企業的個性怎麼不可能哄抬價格 就算拆分北中南東三區競爭好了2
台灣除台鐵的每一個軌道運輸, 像是高鐵和捷運, 每一個都是公司化, 最爛的都比台鐵好上萬倍, 這樣還有人反公司化,2
我坐區間車 常坐票價31 這數字快20年沒漲 但如果變公司化 要怎麼漲就很難說了
爆
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