[問卦] 超商貨車問題是484無解
如題
半夜睡不著跑去超商買洋芋片的本肥
剛好遇到貨車來,整條路直接被佔滿
好在半夜沒什麼車
這個其實都是違停的吧,但超商一定要叫貨,這有沒有解啊
干武八卦~?
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送貨的幾乎都違停吧
就算想不違停,附近也沒有那麼大的車位可以停R
有解阿,超商門市自己規劃好停車場裝卸貨.
都規劃給消費者停車了:(
現在中部許多比較新開的門市,
有阿 抵制超商
大都是那種門市外面還有規劃一整區停車位.
舊有的尤其轉角處的媽的那違停真的危險
法規強制要求阿 蓋超商 要設卸貨區
干武科零
照台灣現況 送貨的都無解
這些都是沒卸貨區 占用路面來卸貨
我猜原PO應該是住北部縣市的吧?
南北跑
看過很多直接逆向停車的貨車 不特定哪家
我們這邊7-11或全家的停車場空間,
超煩 幹你娘走路都要彎過去 騎車視線會
被擋住
路人突然走出來會嚇死
有些甚至還比賣場門市面積大.
好好噢,中部好像還有那種兩道門的超商超讚的
N大 中部哪裡?
(猜測可能現在的加盟條件有規定要有卸貨區
如果是外圍沒那麼熱鬧的點就不用說了
草屯/南投/芬園/員林/霧峰/烏日 不勝枚舉
幫大財團企業擔心什麼 笑死
我用路安全有影響啊,你邏輯還好?
對阿 你沒寫到台中市區內的
可以去當檢舉魔人 去拍照阿
拍照還是沒卸貨車位拍照又沒用@@
單論經濟貢獻 貨車比一包洋芋片大
停車格長度連15噸貨車都能停進去.
還看過不少開上人行道卸貨的
在市區內租金那麼高規劃成那樣
啊然後開個超商這樣 恩 夠有錢有閒
兩道門超商?這個不是已經都改成這樣好幾年
我真的很少看到:(
對R 就像這樣 感覺必須但又超危險的
可以防止冷氣外洩+下雨天放雨傘用.
前天才看到一個直接逆向停對向車道下貨
的
就地合法就好了,規定貨櫃車前後有
人指揮,6.5T以下前後都要放安全錐
,以前跟貨櫃車的經驗,這樣安全性
至少能提升不少,但是難QQ
享受走沒幾步路就一間超商的代價
對了,夜間卸貨印象也是有規定
好像有安全錐就合法ㄌ
我們又不像國外直接把卸貨區也規劃進去
,當然只能違停來卸貨阿
島上市區畫了卸貨區一樣被高級車佔走
看起來就累爆
台灣馬路太小條了
擠一塊又塞,停車位也難找
為了通勤,房子越蓋越密集
惡性循環
開進去
那你要開私家車又不喜歡用大眾運輸不喜
歡走路走人行道
反過來要物流要自己找位子 明明是物流
停車空開必須優先要變成留給你停
就像又要舔中國又要舔美國哪有那麼爽的
事
之前一堆鄉民在那邊檢討熊貓Uber如何之
類的,我就說過全台不管承攬僱傭物流業
哪個不違停,有熊貓UberEats都反而還會
找車位了,但一堆仍繼續黑,那些物流業
都是車子一橫就開始卸貨送貨的都沒拿來
跟外送一樣罵很大聲,檢舉魔人也沒看到
再找他們什麼麻煩,就只會修理承攬外送
員社會風氣而已,就說哪個人沒停過紅黃
線,惡不惡劣而已,人家三分鐘饒不過,
這種物流車少說十分鐘起跳的卻能體諒,
你的日常便利取貨購物建立在別人不便上
只是視而不見眼不見為淨罷了。
這種物流大車基本上就是挑哪條好欺負就
直接停馬上卸,之前口罩缺,超商支援銷
售時都在白天車子一橫就在卸貨了,那些
車遠比你熊貓還是UberEats停了五台還要
阻礙交通,你不也繼續進便利超商超取跟
消費,反正便利很多建立在別人不便身上
的。
大車比較沒有效率還是小車比較沒有效率
你要不要研究一下
阿你有想過嗎有一個夠大的卸貨區
不是卸貨可以停而已 垃圾車也可以停
還是你喜歡像一些下流縣市一樣垃圾車沒
在停
都是慢慢在那邊嚕
講實話,這種違停你找的到司機叫他滾
,路邊一堆民眾違停的你找的到嗎…
法律該修法了….
修啥小法,台灣這種人口密度加上住商混
合,永遠別想啦
問日本怎麼做的,人家也是地狹人稠好
嗎
人家已經挑最沒人時間卸貨了,給口飯
吃吧,不然貨車要放進百寶袋嗎
設停車格 卸貨區啊,路邊店面全倒一倒
台灣滿滿人禽味 這輩子沒機會看到啦~
台灣整個都市規劃失敗 而且無法補救了
噗,最沒人時間…
每天都在日本 怎麼不滾出去
快遞到你家也是社區口停阿
無解 有在市區轉角的 就一台直接佔滿
幾乎所有送貨的都必須臨時停車啊!
真的是扯爆了 尤其上班時間 路超小條
一台全家或小七的車 直接違停在那邊
確定無解
限制時段不就好了
超商自己不規劃把成本外部化給違停 你自己又
不檢舉 就只能放任他們這樣搞啊幹
還給口飯吃咧 你要吃飯就可以違停行人沒路走
被撞死你負責是不是 鄉愿 幹
最近還看到違停還會在駕駛座那邊拉個遮陽版
擋照相 林北直接從側面不同角度照好照滿 幹
凌晨三點卸貨還嫌?阿不然改成下午三點卸
貨大家不要過好棒棒
什麼超商外部化
人行道卸貨區這些是政府的事好不好
還什麼給口飯吃 什麼概念啊
會去拍卸貨的 你要是都不去街邊店我敬
佩你
如果你去的街邊店附近都有規劃火車卸貨
停車格那我更敬佩你
台灣就是太方便了 以後三天才補一次
貨,買不到東西的酸民又要靠北了
我是不相信剛好我們在PTT遇到的都是這
麼神聖的人
本來就是啊他每天上班搞不好都去小七咧
小七的東西怎麼補來的
那是他家的事啊
拿到鍵盤人格就變了
就是這樣才多半在半夜補貨 已經讓步
成這樣 你還有什麼意見? 是找不到廢
文題材是不是
很多鄉下便利商店在後門有設卸貨區 但司機
還是偷懶從前門推進去
還半夜三點讓步咧 阿不就要謝謝你?是不會規
劃卸貨停車區是不是?看準不會被檢舉沒在怕
啦
有些人 不食人間煙火 呵呵
成本外部化,跟小吃擺到人行道一樣
有些人就是鄉愿 等那一天被違停受害的是你家
人再來體諒違停喔 呵呵
人家是在工作欸停一下會怎樣
學日本廣設實體人行道跟卸貨區停車位 貨
車停好後自己用推車推去目的地
肇逃都可以幫他加油了 你期待政府會做什
麼
台灣的歷史共業 店家把成本都攤給用路人
我們家法律多久沒人碰了
人家都半夜跑 不然你去跑
真不爽就檢舉吧
歐美也是會設禁停區,但方便慣的臺灣應
該無法接受
應該是無解
樓下二輪仔開始爆氣
國外商店有規劃卸貨區 台灣違停強佔馬路
不要羨慕國外交通安全 因為你沒付出代價
不用想了 加入他就好
說檢舉的,就司機又沒差,罰單公司負責
吧
就都市規劃失敗,房子蓋得亂七八糟當然沒有
多的空間可以規劃商店卸貨區,每個都把房子
的土地面積蓋好蓋滿,怎麼可能還有額外空間
日本也一樣違停好嗎,只是比較少一點
歐美住商分離明顯的沒什麼好討論
可悲阿 沒有停車場 還開超商
貨車司機真的慘 一堆店家根本就不管有沒
有卸貨區的 貨車司機就站在第一線冒著違
停被開單拖吊被路人罵等等風險
推檢舉達人 生活要靠自己改善
住商混合又想享受方便的物流真的只能
忍受,私車亂停大家氣的要死,物流車
別太誇張卻不會那麼憤怒就是現在的人
基本都有享受過這種違停帶來的好處
爆
[問卦] 在紅線卸貨是常態嗎=.=?小雜貨店就算了 一堆大型超商卸貨時也會停紅線 凸出來一大塊超級危險 難道公司沒規定不能停紅線嗎== 沒有規劃卸貨區是自己的問題 為自己方便 停紅線轉嫁成本給用路人真的很糟糕59
[閒聊] 中壢違停熱點?最近違停無法拍照錄影檢舉成為熱門話題,想問問大家看過哪些路段真的是違停熱點?大 家分享一下吧 我先提供 啟英高中旁西園路57巷,晚間不知是否夜校一整條紅線違停;中平路徒步區也是經常路邊 臨停;忠孝路則是晚上臨停紅線買食物超多,而且直接占一個車道停很傻眼22
[閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=?小雜貨店就算了 一堆大型超商卸貨時也會停紅線 凸出來一大塊超級危險 難道公司沒規定不能停紅線嗎== 沒有規劃卸貨區是自己的問題 為自己方便 停紅線轉嫁成本給用路人真的很糟糕8
Re: [問卦] 幹你媽現在按雙黃燈就可以無敵違停?要解決違停很簡單啊 從今天起,只要在一樓馬路的店面前,沒有貨車停車格、沒有白線,所有店面停止營業。 所有住家只要一樓門口沒有白線、沒有貨車停車格,不接受配送宅配/郵局包裹等物流服 務 不然我想問,開在小路裡的7-11、全家、萊爾富、OK等四大超商,怎麼補貨?怎麼收店到3
Re: [問卦] 蝦皮店到店再繼續開下去會發生啥事??蝦皮店到店真的蠻自私的 我看了那麽多家 還沒看到有給貨車停車格的 蝦皮上的大商家 都馬用貨車一口氣載寄送物3
Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大?絕對是政府佔大多數問題 不是要護航那堆垃圾駕駛 只是,路就這麼小條 駕駛習慣很難好 舉例來說2
Re: [討論]沒辦法讓違停消失是誰的問題? 警察?立委?人民早就用腳投票了 要大部分人停車到遠方 走路去目的地 只為了去7-11買個飲料 回來再投代幣消磁 付停車費一小時半小時 離開 人們就是不要阿
爆
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