[問卦] 鐵軌運輸十家九家虧損,為何還要開?
全世界的鐵道運輸
開10家有9家都是虧損
先別說要收購土地的
光是蓋延線鐵軌、挖山壁、地下、高架的
https://www.upmedia.mg/upload/ck/452258-XXL.jpg
每一百公尺都是億元起跳的
更別說站場、設備、人力那些的
一個旅客才收幾十元、一串列車載滿滿了不起幾萬收入
有時候一輛車只有十幾人也要開出去
幾十人的收入可能都無法補貼那趟車的開支 (人力、電力、或是油錢
開鐵道是要怎麼回本呀?
在鬧區的站場還可以開商場賺一點點
可是在偏僻地方開什麼商場?
國外更別說有些站場與站場之間隔幾十公里的 (延路都是杳無人煙
台鐵早期還有載大型貨物之類的
現在也都沒了
ps.而且台鐵是窄軌,能載的東西也有限寬度
所以,這種開多少賠多少的交通工具
為什麼各國還是要有?
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法官和律師不是社會最大的亂源,而是助長亂源的那群人,
超過一半都是那種人,尤其是法官這職業。
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※ PTT 留言評論
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戰爭時很好用
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其實台灣要做貨櫃鐵運運輸 能減少大車跑長途
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公辦民營
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公路有哪裡是舖了還賺錢的?
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基本運輸是政府要提供給人民的
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運兵用 防內亂
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貨櫃鐵運,光上下火車兩次的各種成本就沒
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人想用了吧。
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國家基礎設施
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公共運輸是社會正義很重要的一環…
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你以為人人都有錢住都市?都有錢買車?
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年長者也無法自己開車 還是需要大眾運輸出
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門 不然怎麼看醫生 買東西 ?
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巴士都是私人公司 不願意賠錢 只能靠政府做
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把鐵道接到港口 上下貨就會方便很多
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賺錢那部分在原公司的帳是看不到的
推
交通帶來的隱形利益>>>>>營運成本
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公路十家九家虧損 一直鋪柏油為何還要開
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?
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以後可以廢掉改用 lv5 自駕公車
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健保也在虧,是不是也
推
大眾服務 你懂嗎?
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Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容![Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢) Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)](https://i.imgur.com/HTLeiPeb.jpg)
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