Re: [問卦] 台中為什麼這幾年才發展起來?
※ 引述《backpacker18 (混沌貓咪CC)》之銘言:
: 前幾天聽我爸說七期、黎明路以東那邊以前都是田地 是這20年才發展起來的
: 但台中跟台北比起來有天氣好、地廣、腹地大等優勢
: 當初國民政府遷台時省政府也設在台中
: 明明有這麼好的優勢為什麼拖到這幾年才發展起來啊?
: 有卦ㄇ
不就是老胡把藍線捷運蓋成屎中屎的BRT
這10年才發展起來的
當然其他縣市也是
桃園也是機場線蓋30年
蓋蓋停停蓋蓋停停
高雄捷運環狀線蓋成屎
台北捷運木柵線被改成鳥樣
現在一堆地方還要蓋輕軌
很多政客開這種爛支票
誰會搭時速20km的工具上下班?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.173.128 (臺灣)
※ PTT 網址
推
台灣的人口密度 輕軌94屎 無法疏散交通
推
輕軌慢成這樣,真的超悲劇
→
運量太低 要蓋高運量捷運 才夠用
推
輕軌是歐洲日本的洋玩意兒 不適合台灣
推
樓上混淆運能跟運量
推
輕軌就是拿來炒....
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台中超越雙北真的只是時間問題
噓
混淆視聽,七期中港路先發展,才有brt
推
淡水的輕軌還真的當地人通勤北市會搭
噓
聽你在亂講
噓
你不是台中人吧.....
噓
你不是台中人吧
噓
老胡做夢都想蓋捷運好不好,是老馬
→
擋下來不給蓋,才弄一個brt來湊合。
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然後還沒完工又被黑龍砍掉
→
乾BRT屁事 10年前林佳龍上任拆BRT台中才
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開始發展? 嘻嘻 不是這樣啦
→
....
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誰叫高捷經驗慘痛,自然要避免其他縣市,
→
明明沒有哪個大眾運輸量,還要打腫臉蓋捷
→
運。
30
首Po前幾天聽我爸說七期、黎明路以東那邊以前都是田地 是這20年才發展起來的 但台中跟台北比起來有天氣好、地廣、腹地大等優勢 當初國民政府遷台時省政府也設在台中 明明有這麼好的優勢為什麼拖到這幾年才發展起來啊? 有卦ㄇ2
因為升格啊 台中縣跟台中市時期 所得的錢是分開的 資源是分散的 結果2010年後合併升格7
2000年之前,政府都是重北輕南忘台中, 以前小時候(1988年), 高雄市政府,還有經費做電視節目打廣告呢! 這首歌小時候還會跟著唱,7
因為錢跟建設息息相關 =.= 站在我的立場 我覺得台北市就很不對 限縮還款6
身為一個台北出生 吃台中米喝台中水長大的 個人淺見啦 1.陳水扁當總統的時候搞了中科進來:我不 太喜歡民進黨,但這的確阿扁政績,也讓5
交通和產業發展影響人口分布很深. 哪邊交通建設發達或就業完善,人口就往哪邊移動. 舊台中市商業主要是中區擴散出去,因此隨著時代移轉,逐漸往五權路,文心路,環中路外推 另外搭配以前的傳產工業,因此大里.太平.西屯(台中工業區)人口迅速成長. 後來中科和精科設立,更是把周遭的縣市人口磁吸過來.
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?爆
[問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運?高雄都要第三條 桃園要第二條 新北環狀線要連接了 台中只有一條露天的爛捷運 到底台中人招誰惹誰啊?64
[問卦] 桃園2年燒掉15億 基隆要蓋捷運?去年的新聞 桃捷公司坦言,109年度虧損7.38億,110年1至8月虧損6.57億元 基隆那狗屎爛天氣 根本沒誘因想讓人搬過去 基隆也沒什麼好玩的景點68
[閒聊] 台中、高雄的捷運發展困境這幾天不同文章下面 針對台中跟高雄的捷運運量問題 大家討論的蠻熱烈的 提出自己粗淺的看法 台中、高雄現階段捷運運量都不是太理想56
[問題] 桃園人會常搭機捷運嗎?蠻好奇住桃園的大家會常搭機捷嗎? 因為我身邊朋友是搭機捷+北捷上下班 但我家這裡是有接駁車可以到迴龍站 想問大家會選擇哪一種到藍線 接駁車到迴龍站+台北捷運46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今最需要蓋地下捷運的環狀線(約略是現在的輕軌路線), 當初因為經費要不到,硬做半套搞出效益差的輕軌,害市 區捷運無法形成路網,紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套,無法完善規劃、興建,乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設,台中快捷巴士(BRT)42
[問卦] 台南是六都中唯一沒有捷運的?名號響噹噹的六都 台北、新北、桃園、台中、台南、高雄 從捷運最早的發源地雙北 連結桃園的共同生活圈 高雄也是早早就有兩條捷運還可以跟輕軌連在一起35
Re: [問題] 捷運到底還要多久才會出現?說台南只要公車搞好的就沒有想過公車會跟一般汽機車一起塞在狹窄的路上,效率低落當 然也會影響搭車的意願,惡性循環,A型路權的捷運就是不用停紅綠燈,不會塞車,當然 還有市府說了很久要改市區公車的路線,結果還是無消無息,太彎繞的路線當然也沒有人 想坐 還有說高雄捷運都虧錢台南也會的,先想想高雄是自己高估運量,花大錢蓋高運量又沒有
爆
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