[討論] 台中交通越來越亂
本肥來台中七年了
覺得台中人口每年都在增加
但是交通卻越來越亂
有的紅綠燈設計超爛
綠燈往前結果下個路口就紅燈
聽台中人說林佳龍時期的交通比較好
畢竟他本身就是交通出身的
尤其紅綠燈的秒數規劃
屌打盧大媽這幾年
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民調第一不要太不滿!
高雄其實也是
幸福感第一
人太多,車太便宜大家都有車
一人汽車太多了,沒想辦法減少就是大家一
起塞
有時稍微注意一下路上的汽車,一人汽車的
比例大概7、8成以上
重點是以前台中還是前段班
現在是倒數第一或第二
以前被嘴的高雄反而從後段班變成前段
班
樓下裝屎袋支援幸福城市。
民進黨又惹火我了
高雄路上還是很亂啊Xd,還是你是說交通死
亡那個數據?
台灣早該機車歸零汽車減半了
以前有阿川
機車歸零就不可能汽車減半,比較可能還汽
車增半Xd
現在還有些人怕開車麻煩所以平常不夠遠的
就騎機車,你不給騎機車就全部開車出門了
胡志強時代都比現在好,現在根本亂搞,不
過台中市民只要小確幸就好,其他的根本不
重要。
人太多了 不是說台中很爛 怎麼人越來越
多
台中是那個精障紅綠燈 根本弄來搞人的
一大排綠燈 中間就給你故意塞一個紅燈強迫
你停下來 等轉綠燈之後 前面那一排的又變紅
不知道是不是為了哪個下賤的藍白畜生官員回
家路線刻意設計的 真的有夠下賤
+long山手線跟海線雙軌,說不定都蓋好了
便宜沒開罵以前都是好的
台中幸浮 浮起來就有錢了
數據上 台中已經超越台南了
人跟車的數量成長多少?
以前一直洗高雄暖市愛河浮屍的,現在都對
台中三緘其口
從頭到尾沒好過 紅綠燈根本就是亂設定
沒事兒,盧媽的狗會來扯高雄
躲在台中板扯高雄又不敢去高雄板,跟
藍白不當中國人一樣無恥沒膽
跳樓 工安意外一堆 市長只會洗民調
民調第一你敢嘴,台中人喜歡地獄啊
台中的路樹是不是根本沒在修剪 近幾年至少
看過十幾個路牌被樹葉樹枝擋住的 害我一直
開車開過頭
再多說幾句明天就公佈第一名民調啦!
台中的紅綠燈 很鬧
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Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛才(8:30左右)騎機車去茶六買他的牛肉防疫便當. 從美術館路過中華路後. 第一個紅綠燈,也就是裕國街,就來一次梅花紅綠燈. (中華路紅燈,欲國街口綠燈,裕誠路口紅燈 中華路綠燈後,裕國路紅燈,裕誠路口綠燈)6
[問卦] 台中是不是證明了女人不懂交通?五權路、中清路、文心路都是開一開變左轉道 尤其是五權路、中清路標線還會往右拐 過西屯後的文心路沿線路口更不用說 路口紅綠燈不連貫,前面綠燈我等紅燈 然後前面變紅燈時我又是綠燈,車流只往前一點9
[問題] 紅綠燈連貫是只有這幾年才出現的問題嗎? 怎覺得紅綠燈設計越來越亂, 好比我常騎的永大路二段到一段之間 等了小路口紅綠燈,綠燈才過兩個小路口又開始等紅燈,綠燈再起步又等一個56清粥小菜 的紅燈,這個又特別長...6
[問卦] 台中的交通跟重大建設地點都很奇葩?事情是這樣的 台中人口不斷攀升 但交通及重大建設卻是越來越奇葩 拿洲際球場來看就好了 有國際賽那附近就是交通大打結 結果台中巨蛋蓋在附近?? 那附近沒捷運耶~ 而且路又超級小條5
[問卦] 每個路口都插有秒數的紅綠燈好棒棒?之前看到報導說有小巷口設Stop sign科技執法被很多台灣人噴說裝紅綠燈就能解決的事 幹嘛插什麼Stop sign 是說台灣人怎麼會覺得每個路口、巷口、防火巷都插紅綠燈交通就會變好? 而且台灣人認為 每個紅綠燈都要有倒數秒數 紅黃綠都要有秒數 才是理想中的交通環境 花大錢到處插秒數顯示紅綠燈 每到一個路口就空等200秒的紅燈 是不是台灣人的理想交通?1
[問卦] 對台南交通規劃觀感越來越差==如題啦 我阿翔 號稱美食之都的台南 交通規劃如此的亂 停車塲的停車費也是亂收 亂在一個紅綠燈可以等7分鐘^_^ 停車場費用有收到50/小時也有30/小時 總而言之就是一個字 「亂」 對觀光客不友善1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛1
Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?因為台灣紅綠燈秒數規劃很爛 以我每天上下班的新竹來說 好幾個路口都是等紅燈90秒 90秒過去綠燈了 騎車出發到下個路口剛好轉紅燈 再等90秒 以此類推 假如有10個路口就要等900秒
[問卦] 如果取消紅綠燈秒數能減少路怒症嗎?女口是頁, 台灣的交通亂象聞名國際, 駕駛人常有惡意逼車和超車行徑, 想了想跟停等紅綠燈秒數設計可能有關, 因為紅燈倒數計時在轉換綠燈時,
Re: [黑特] 台北交通問題是不是無解你是北漂仔喔 台北紅綠燈越來越多 每500公尺一個紅綠燈 紅燈秒數越來越長 每個紅燈120+秒