[討論] 中國電動車大爆發;中華民國繼續爛
中國收購各大車廠,中華民國連收購都不會
中國電動車世界級,在新能源時代超車國際傳統大車廠
中華民國只會講幹話、做代工
還會嗆你不懂,代工超棒的耶
中國收購富豪後,富豪起死回生
現在還要用中國的電動車技術推出電動高級MPV,搶攻凌志LM、豐田Alphard的市場
豐田假如在電動車還原地踏步,高級MPV的市場就被中國搶去了
但是中華民國永遠都很爛,只會造神
這麼多神,但是蔣介石、蔣經國、趙耀東、孫運璿、李國鼎的徒子徒孫都沒有一個有用
完全證明這些是假神,否則怎麼可能連一個可以用的徒弟都沒有,笑死
中華民國從以前就爛到現在,只是靠美援餵飽飽,黨國大老都在貪污靠補助養
美援到現在還只會代工、找藉口、推諉卸責、講幹話
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啊 台灣就沒電啊 這是根本問題
中國這點的確不錯,加油
這個夏天跳幾次了
3樓,這個夏天跳幾次呀?
你自己查 還要我查
中國電車在中秋節特別好用
中國電動車的確有在發展
我這都沒跳啊,福地福地
14億的市場VS 0.23億的市場.
終於,手工晶片刻出來囉!
只有2300萬人啥產業都要做
台灣是小國,能做好某幾項就可以了
科粉:印度上月球..台灣政府還在白爛..
柯粉:北韓都有核彈了...台灣這幾年在幹嘛
以色列地緣政治比台灣還慘,結果產業吊打
人口不到1000萬
中國的在爆炸啊 專門賣給韭菜的
停電和跳電又不一樣;另,你舉了一次
其他多少次呀?和沒電有關嗎?
人家1000萬個精英..我們有一半是柯粉.你說咧
等等,以色列產業吊打台灣哪些呀?不懂
14億人,啥屁都不會,台灣人以前輸錢輸技術
輸人才,手把手教你們匪諜,還爛的跟屎一
樣,同為黃種人,真是bi
靠政府補貼,和人口基數的企業,國內屌死人
,國外笑死人
你說那個推電動車漲電價的屎國家 ….
中國的工業電費比甚至比台灣貴,台電虧爆
台灣有個國產車也是政府補貼,結果......
像中國的電動車墳場嗎?那還是算了吧
講到車 就不得不提多年黨國養出來的那車
廠..真是感嘆
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Re: [新聞] 一樣做代工,電動車更能發揮影響力?鴻基本上完全搞錯方向了 基本上 鴻海之前的成功在於 蘋果的腦加上鴻海的手 反正蘋果只要專心的把產品設計出來 至於量產以及後續各方面的事情 都不用擔心4
Re: [新聞] Toyota 宣布人事震撼彈!豐田章男卸任社日本人的人事更迭,除了看他的職涯環境外,也要看他原本在社內歷經的職務來看這間公司未來的走向。看到佐藤恒治上來,就可推測豐田章男還是選擇跟他一樣屬性,會聽話的社長來嘗試延續豐田帝國的命脈。 佐藤恒治一直以來以熱愛機械結構,鑽研在機械動力的技術人個性聞名,這種人來帶領汽車製造商不是不好,只是在現今電動車蓬勃發展的時代,未來佐藤恒治帶領下豐田的未來,在電動車這一塊恐怕很難讓集團面對新世代的挑戰。 綜觀電動車的時代的車輛製造技術基底,與內燃機需要鑽研水電油氣,來製造周邊機構和元件來整合出高品質的成車相較,較少的機械相關零件構成和讓品管項目,讓原本不是汽車專業的門外漢也能像輕鬆開發玩具四驅車一樣,輕而易舉的藉由元件廠的支援,就可推出電動車產品(裝著輪子的電腦)。 此外,電動車著重軟體的體驗,也是豐田這種公司最弱的地方,如果豐田這麼重視駕駛人因軟體體驗,不會笨拙到放任讓車美事這種土炮廠可在與駕駛人互動的媒體元件上,短視近利的使用第三方的系統來盈利,而非像主流車廠推出統一介面來強化自身車輛的媒體操作產品體驗,並能因地制宜藉由OTA 來創造獲利。 當然汽車不是只有電動化選項,內燃機還是有他的市場與魅力,在佐藤恒治引領下的豐田,是否也能在電動車領域有其斬獲,端看他的腦袋是否能夠變通,只是這小子最近鑽研讓開電動車也能像開內燃機變速車一樣的技術領域裡,這種小眾市場的技術資本投資如果為真,還是會令人捏一把冷汗。8
[問卦] 超導出現 台灣也就只是撿廚餘的份吧?超導大突破 是好事 但是在台灣鬼島環境 感覺就是檢廚餘的份吧 網路時代興起 gogle apple 興起3
Re: [問卦] 台灣製造=爛?納智捷根本不看好 就算電動車加入鴻海MIH大研發聯盟 但汽車一用就二三十年, 一個要用這麼久的東西 很難打得出品牌來