Re: [討論] 怎麼想都是違停與工安的問題啊~
※ 引述《tritonchang (夏天要游泳)》之銘言:
: https://i.imgur.com/fihj9eR.jpg
: 確定沒台鐵責任?
: https://www.osha.gov.tw/1106/29646/1150/
: 關於職安督導
: 我們上頭中央還有有一個叫勞動部職業安全衛生署
: 不過千算萬算 沒算到一個白癡沒把貨車停好
: ※ 引述《snh48spush (后里趙子龍)》之銘言:
: : 整個最大的事故原因還不是因為工程車亂停斜坡與沒有拉手煞車
: : 整個最大的事故原因還不是因為工程車亂停斜坡與沒有拉手煞車
: : 導致車輛翻落到鐵軌上外加太魯閣號剛好經過,直接造成嚴重的傷亡
: : 雖然說台鐵的內部問題很多,但工程車違停才是主因啊~
: : 媽的,還不是台灣人違規停車習慣成性與工安觀念不佳
: : 好吧~這下出了很嚴重的意外了吧!
: : 媽的台灣明明有一般先進國家該有的道路水準
: : 結果用路人的水準與觀念跟第三世界國家的人沒兩樣
: : 唉!
: : ==================分隔線
: : 本來我不想罵人的,不過這件事真的會越講越火大
: : 再繼續違規停車與忽視工安啊~以前只有砸死幾個小貓、摩托車等,賠賠錢就沒事了。
: : 好啦!這下子業力引爆了齁!直接毀了一列火車,還搞掉50多條人命,莫名其妙
: : 看這教訓會不會喚醒台灣人的交通與工安意識,MDFK
其實台鐵應該有在監督
不然台鐵也不會說放假要停工
如果台鐵平常沒在監督 根本也沒必要叫停工呀
基本上自己跑去加班的最有問題
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.141.176 (臺灣)
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是沒錯啦,不過出事了就算有發停工電報還是會被檢討聲浪
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淹過去
推
追根究底就是黑龍的問題了呀
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出事就都推給包商
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棒棒
推
像我主管說的 真的出大事你怎樣做都會被找碴
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就盯的不夠徹底啊
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你平常盯夠緊 包商敢自己私下做事嗎
推
盯多久叫多緊?
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重點不是多久好嗎 重點是盯到包商自己要上緊發條
推
盯到叫你立正不能稍息
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八卦有篇爆文就在講這個 台灣就不重視這些啊
推
都說自己偷跑去了,還要期望能盯到他自己上緊發條
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講白就是有出事就是不緊 沒事就是緊
推
台灣這些小包有緊的嗎?我強烈懷疑
推
說不定 是工人下班前就把車停那邊,講白的,就是停工前
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檢查 不確實。
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會盯工程進度 公安這種可能不要太離譜就好
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這樣車子滑了一整天欸
推
司機都說早上七點停那邊 九點出事 應該是滑了兩個小時
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不過工安現場可以沒有管制就自由進出,沒人監督的話,
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出意外上下都要負責沒錯吧?
推
施工單位負責管制,誰開車進去?施工單位主任,一洞還有
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一洞洞
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出事的是負責人阿 他本來就可以自由進出
推
我也全力支持加裝各種防護設施,不過錢沾被噴成那樣,不
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知道要等到什麼時候
推
這就是最低標的壞處啊!什麼成本都要省,快快完工,快
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快收錢!
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網路上嘴砲打得義憤填膺震天響,結果去個便利商店照樣亂停
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就愛台灣的人 一直喊以前的人貪汙呀 然後 現在都是最低標
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你想要用心作的比原始規格要好 都作不到 都是低標
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不過台灣人的低標對Behind來說應該還是太高了
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首Po整個最大的事故原因還不是因為工程車亂停斜坡與沒有拉手煞車 導致車輛翻落到鐵軌上外加太魯閣號剛好經過,直接造成嚴重的傷亡 雖然說台鐵的內部問題很多,但工程車違停才是主因啊~ 媽的,還不是台灣人違規停車習慣成性與工安觀念不佳 好吧~這下出了很嚴重的意外了吧!1
台鐵自己都在網頁上寫著寫這些洋洋灑灑的文字了 確定沒台鐵責任? 關於職安督導64
違停跟工安是肇因沒錯 但這就跟平時動不動有人闖平交道或臥軌一樣阿: 人家怎麼違規你攔不了 但要降低傷害 台鐵還是有東西可以做吧 比方說 新聞一直在報什麼"過彎後馬上進隧道 所以駕駛沒時間反應"云云 我就不懂6
好奇問問 假設給全台鐵路軌道安裝這套監測通報系統 安裝費要一個前瞻計畫,每年維護費要10分之一個前瞻計畫 安裝完畢後,軌道上偵測到異物,必須發生在火車頭1公里以外 最低安全距離半公里以外4
有ㄛ 提升安全 台鐵花9億於293處平交道安裝新偵測系統 然後另外一篇報告 《臺鐵平交道風險處理-以裝設障礙物偵測器為例》中的計算方式是
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