[討論] 交通爛是機車的關係吧
機車根本交通亂源,
北部大眾交通那麼發達,很多人還騎機車上下班,
騎機車就肉包鐵啦,難怪每年交通死那麼多人,
機車佔用騎樓、逛個街吸一頓廢氣
台灣最大亂源就是機車
全台灣公司應該強制規定上下班搭乘大眾交通,
台灣交通爛被cnn報導了,真是丟臉
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.141.28 (臺灣)
※ PTT 網址
推
人
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大小車都在違規 搞得不違規的才是異類
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※ 編輯: popo123456 (111.252.141.28 臺灣), 12/08/2022 10:46:53
汽機車都太多了 但是無解
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台灣人素質太低 還有臉笑東南亞國家 我去雅加達以後
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發現跟台灣一樣機車亂七八糟 再也不敢以為台灣比較進
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步
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駕照太好考了
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騎機車的人都去開車 台灣這爛馬路還不把你塞爆
北部大眾運輸發達,中南部不評論
※ 編輯: popo123456 (111.252.141.28 臺灣), 12/08/2022 10:49:01推
台北市人行道拓寬,方便了機車的行動
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政府濫發駕照 圖利車商 人民喜歡亂開車 騎車 不喜歡政
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府管太多 政府怕掉票 更不敢管 導致車禍增加 反正死
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掉的是一般老百姓 那些高官才懶得理 現在民間聲音要
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求機車擁有跟汽車一樣的權利 我認為應該先檢討考照制
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度 甚至應該全國重新考照 比照德國日本 但是……不可
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能 XDD 台灣人素質太低 會全面阻擋好的政策
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是四輪太多了,取消四輪上路即可解決
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※ 編輯: popo123456 (111.252.141.28 臺灣), 12/08/2022 11:00:39
機車太多是正解,但就跟兵役役期話題一樣,誰敢動誰就掉票
推
行人 2輪 4輪 大車 重機全都有責任 一個都別想跑
推
兩蔣時代反對蓋捷運的關係
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日治時期台灣人通勤普遍習慣大眾運輸 KMT來後公共交通
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就開始爛 台灣人從此習慣私人載具
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是多個亂源,機車跟汽車都有不守法的,連在台北都一群人
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闖紅燈,有時靠北法律很正確,但就是有老鼠屎在那邊闖紅
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燈不走行人穿越道,連行人都有問題
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這些大家都看的見,但都只會指責別人
推
車沒有問題,有問題的是人,人的問題從哪來,制度,制
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度從哪來,政府,這樣知道誰的問題了吧
噓
汽車太多 一個人開什麼車 佔這麼多位置 應該限制三人以
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上才能開車
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Re: [求助] 小黃上下班搭計程車上下班? 薪水有10幾20萬嗎? 這樣搭車? ※ 引述《gjiiiiii (UCCU)》之銘言: : 抱歉我錯了 以前印象中沒有不能代po... 我要自刪嗎 : 代友詢問 我自家目前是沒這個問題9
[問卦] 為什麼日本都沒有違停?日本的街道 都很乾淨 日本機車少 大家都開車 為什麼日本就很少看到違停4
[問卦] 提升北市機車持有成本有用嗎?理性 無戰 機車生為最大的交通亂源 主要還是因為太方便了 想鑽就鑽 想停就停 人行道騎 快車道 斑馬線 腳踏車道也能騎 基本上整個馬路都當自己家X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\機車以台北市來說 就是交通亂源阿... 沒繳什麼稅 又在那邊鑽來鑽去 台北市的公眾運輸X
[問卦] 是不是全世界只有台灣這樣騎機車?剛剛晚餐看電視看到Cheap在那邊抗議什麼兩段式左轉是歧視。 台灣的機車是世界密集度數一數二的,怎麼沒有提到全世界只有台灣機車在汽車左右上下 一直亂鑽?2
[問卦] 禁止四輪進入內湖就好了吧?內湖交通明明就很好救== 禁止四輪進入內湖不就解決了? 騎過內湖的都知道,內湖四輪汽車一堆,一台比一台大,每台都一人汽車。 一台汽車占的空間都可以放四台機車了,塞車最大的主因就是汽車啊== 打塞車主因排除,就不會塞車了,還不簡單==2
[問卦] 每年交通死三千人沒有記者會?如題 各位安安,小弟平時騎機車上下班,偶爾下雨會搭優步。 剛剛看到又有一個大學長闖紅燈害人家一條命沒有的新聞,突然想到台灣每年死三千多人在路上,為什麼不用像防疫記者會就算在沒人死亡的情況下一樣天天開? 究竟是防疫記者會是一場做秀的笑話專門來散播恐懼然後讓大家覺得政府有做事?還是交通死三千人官員無感畢竟他們又不用騎車上下班呢? 煩請解答,謝謝。4
[問卦] 開學以後上下班日的交通狀況會有多可怕?疫情過後,最大的改變就是大眾運輸的搭乘人數減少, 反而使用私人運具(汽機車乃至自行車)的比重愈來愈高, 也因此降到二級後,馬路上的塞車狀況已經比疫前更塞, 九月份要開學了,應該會有更多家長因為考量疫情不願自己小孩 獨自搭乘大眾運輸通勤,寧願開車或騎車載送上下課,X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\縱觀世界上的先進大城市 哪一個像台灣地區那麼多機車 像台北這樣想要成為先進大城 本來就應該好好處理機車太多的問題 機車在路上亂竄 根本就是交通亂源
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