[資訊] 星悅航空國際線2025年夏季仍未恢復
https://www.starflyer.jp/int_tw/timetable/tpe-kkj.html
https://www.starflyer.jp/int_tw/timetable/tpe-ngo.html
星悅航空台北(桃園)=北九州、台北(桃園)=名古屋(中部)2條國際線,
原本停飛到2024年冬季最後一天2025年3月29日,昨天又更新,
確定停飛到2025年夏季最後一天2025年10月25日。
雖然2025年春節期間有包機,可是到底什麼時候會恢復定期航班呢?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.99.253 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: OhmoriHarumi (210.69.99.253 臺灣), 02/14/2025 09:20:35
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星悅好消極哦…東南亞第五航權的都還比較積極
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又不賺錢幹嘛硬要飛ww
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可能地勤+海關是個問題,要全部到位才飛吧
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不像我們家,從T2走去T3登機XD
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他飛國內線也很少只是飛機真的不錯未至很大
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所以位置能賣的不多阿
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回1樓人家有申請但是桃園好像打臉人家欸XD
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居然
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有錢不賺第一次看到.... 究竟星悅跟第三航廈 那個會
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先呢?
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KKJ看不出復活的可能性
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過年搭了包機 真的不錯 位置好坐又大
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應該就吃包機就好
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感覺要等桃園T3完全開起來比較有可能
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台日便宜就好的需求對日本的航空公司大概就雞肋 機
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隊不足的話不飛也沒差
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桃園無法增班要看某星的臉色 但人家主場沒辦法
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便宜治萬病其實應該各國都是
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應該沒有哪國消費者覺得貴一點比較有面子吧?
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不然廉航怎麼出現的
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有這麼大量需求的3小時中距離國際航線其實不多
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台日就是光靠兩國傳統航空不足以供應市場
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5樓沒搭過新機166座沒IFE嗎?星悅早就不演了露出LCC
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骨,差異越來越小
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->162座
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好想搭星悅再飛北九州
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現在就飛機調度吃緊,A320neo交機延,A320ceo租期到
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不趁虎航大分還沒出快點恢復..
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好險北九州首航有搭......
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