Re: [資訊] 峇迪航空調整台日航線航班
片面宣布 峇迪航空自救會 今日成立
在官網申請退費後,不會收到確認的信件,也沒有查詢退費進度的機制,請問版上各位有經驗的大大先進,接下來該為何處理呢,唉
※ 引述《begwell0214》之銘言
: 剛剛收到信件,我8/3(六)高雄飛名古屋的去程及8/20(三)的回程也被取消了,有網友訂: 一樣的航班嗎
: ※ 引述《sportingman (惜別的走船人)》之銘言:
: : 追蹤一下後續
: : 今天電話詢問官方客服
: : 回覆目前總部沒有發文通知
: : 所以還無法確定
: : 用個人訂位代號Mail到總部
: : 總部回函仍是可以查到訂位資料
: : 後續也希望知道的網友協助更新
: : 機票不早點確定
: : 更改行程真的好麻煩
: : 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言:
: : : 峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期調整馬來西亞=台灣=日本航線,如下:
: : : 1.吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)航線自2025年6月1日起至10月25日止,
: : : 由每週5班增為每週6班(增飛2);而2025年冬季仍維持每週4班(飛1357)。
: : : 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸) 2025年6月1日~10月25日
: : : OD882 KUL 07:20→12:20 TPE 13:20→15:50 OKA 5:00-1:00-1:30 123-567
: : : OD883 OKA 16:50→17:30 TPE 18:30→23:25 KUL 1:40-1:00-4:55 123-567
: : : 2.吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線原本自2025年6月9日起減為每週3班,
: : : 現在是2025年6月15日以後的所有航班都被移除。如果有買此航班的板友,
: : : 請留意航班資訊。
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我後來寫信給台灣客服請他幫我確認是否進入退款流
程,回信很快,但也是只是確認已經收到申請,實際
退款要60天以上
等待30-60天退費
好慘 要買這間航空的票是不是反而買OTA賣的還比較
有保障?
申請線上退款時將機票號碼跟行李訂單編號都寫在備
註欄,申請後隔2天可以致電02-87705008這號碼,客服
會協助確認總部是否有收到申請信件。電話容易佔線,
可能要等一下或多打幾次,我是今年1月申請,大約一
個月便退款完成。
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首Po 峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期調整馬來西亞=台灣=日本航線,如下: 1.吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)航線自2025年6月1日起至10月25日止, 由每週5班增為每週6班(增飛2);而2025年冬季仍維持每週4班(飛1357)。 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸) 2025年6月1日~10月25日 OD882 KUL 07:20→12:20 TPE 13:20→15:50 OKA 5:00-1:00-1:30 123-56715
今天看峇迪航空高雄名古屋的退款下來了, 就跟網友說的一樣,本人刷master卡,信用卡組織跟銀行手續費也會退回, 而家人刷VISA的只退了機票款跟餐食費用,手續費則不退。 希望大家都能順利取得退款,後續的旅途規劃也一路順遂。 經此一次,東南亞的廉航再也不敢試了。![Re: [資訊] 峇迪航空調整台日航線航班 Re: [資訊] 峇迪航空調整台日航線航班](https://imgpoi.com/i/BDEUKD.jpg)
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[資訊] 峇迪航空台灣=日本部分航線減班峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期減了不少台日航班,如下: 吉隆坡=台北(桃園)=大阪(關西) 2024年11月3日~12月7日由每天1班減為每週4班(飛2456)。 2024年12月10日~2025年3月26日因油料短缺停飛。 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)20
[資訊] 峇迪航空將開航高雄=名古屋航線峇迪(馬來西亞巴澤)航空,預定於2024年2月2日, 開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線,在其他地方查的資料, 目前規劃是每週3班(飛357),如無意外近期會開賣。時刻如下: OD89119
[資訊] 峇迪航空高雄名古屋3~6月航班移除前一陣子鬧出人到日本,行李還在台灣事件的峇迪(馬來西亞巴澤)航空, 甫將於2月7日開航的高雄=名古屋(中部)航線,3~6月航班已經移除不給買, 2月以及7月以後的航班則正常。如果有買這家3~6月高雄名古屋航班的旅客, 建議留意一下有沒有收到航班被改或取消的信件。 其他從台北(桃園)延遠到名古屋(中部)、大阪(關西)、沖繩(那霸)的航班,12
Re: [資訊] 峇迪航空台灣=日本部分航線減班峇迪(馬來西亞巴澤)航空似乎又有台日航線減班,繼2024年12月至2025年1月, 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)由每週4班減為每週2班, 以及自2024年12月10日起停飛吉隆坡=台北(桃園)=大阪(關西)後, 最近查吉隆坡=台北(桃園)=名古屋(中部)航線疑似也有停飛的情況, 一開始以為是2025年夏季航班起停飛,不過再稍微查了一下,9
[資訊] 馬來西亞航空委員會批准部分台日航線馬來西亞航空委員會(MAVCOM)近期核定部分馬來西亞=台灣=日本航線, 但是核定是一回事,航空公司何時開航,核定會不會被撤銷是另一回事。 如原本核定峇迪航空吉隆坡=高雄=札幌(新千歲)每週3班, 原本核定全亞洲航空吉隆坡=台北(桃園)=東京(成田)每天1班, 都是在馬來西亞航空委員會原本已經核定的情況下,後來不明原因被撤銷。9
[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋航線減班峇迪(馬來西亞巴澤)航空吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線, 2024年12月16日起由每週3班增為每週4班。不過2025年6月9日~10月25日, 又從每週4班減為每週3班,星期一航班取消,2025年冬季仍維持每週4班。 如果有買這段期間星期一航班的板友,請留意是否有收到相關信件。 吉隆坡=高雄=名古屋(中部) 2025年6月9日~10月25日8
[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋開賣(僅冬季航班)峇迪(馬來西亞巴澤)航空2024年2月2日開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線, 目前已經開賣,但只賣到冬季航班最後一天,且只有昂貴的票種, 所以先看看就好,等價格可以接受的時候再說。 冬季航班(2024.02.02→2024.03.30) OD891 KUL 02:15→06:45 KHH 08:15→12:10 NGO 4:30—1:30—2:55 --3-5-73
[資訊] 峇迪航空開賣部分2025年夏季航班峇迪航空(馬來西亞巴澤航空)已開賣部分航線2025年夏季航班,到6月21日。 開賣的是吉隆坡=台北=大阪、吉隆坡=台北=名古屋2條航線。 吉隆坡=高雄=名古屋則仍然只賣到冬季航班最後一天2025年3月29日。 另外,馬來西亞航空委員會最近批准峇迪吉隆坡=高雄=名古屋航線, 自2024年10月起每週再增加4班(目前是每週3班)。究竟,
[分享] 峇迪航空 Batik Air OD880 KUL-TPE[飛行體驗] 峇迪航空 Batik Air OD880 吉隆坡(KUL)-台北(TPE) 完整圖文網誌版: 內文摘要: 這次預訂的是馬來西亞峇迪航空的OD880,凌晨1點起飛,6點到台灣,台灣與馬來西亞沒![[分享] 峇迪航空 Batik Air OD880 KUL-TPE [分享] 峇迪航空 Batik Air OD880 KUL-TPE](https://globalexploreblog.com/wp-content/uploads/IMG_6459-1-scaled.jpg)