[遊記] 極限壓縮時間的東京進九州出&首次自駕行

造訪日期：2025/06/13-16

這次用了虎航復活節封館機票其中一趟搭配樂桃去程湊成的行程

雖然時程拉長才有來回都100可以買，但來回含稅才2,000

用來湊成兩趟或是直接放棄單程都很划算

於是有了在東京跑三場活動 + 國內線飛福岡 + 一天自駕聖地巡禮後飛回台灣的行程

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去程一樣是跑場神班機 樂桃 MM860，夏季航班早半小時，表定20:25起飛

下班跳上高鐵直衝桃機還來得及趕上報到，時間上的容錯率不高

但相對的落地時間也會比較早 休息時間更充足

六月果然是淡季 桃機候機室和機上都相對空蕩

看到很多準備去邦邦 RAS 和 Roselia Live 的同好

可惜這次我並不會去這兩場

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這次的行程壓縮得非常滿，需要好一點的休息品質，原本打算去平和島

但落地後看到東橫羽田店還有深夜方案可以訂，二話不說直接刷卡

平和島漲價之後跟東橫深夜只差1000多日幣 沒理由不去

用TTP花了不到10分鐘就順利入境 (機器提示卡片快滿了 下次要記得去換卡)

便穿過羽田花園到 docomo bike share 租車站

不知道哪位仁兄騎了川崎的車來這邊無法還車 準備被罰錢囉...

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原本已經做好沒車要走到Zepp租借的打算 正好這時兩人騎著車來還 便順利借到單車

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騎著騎著很快就到了大鳥居站旁的公園 還車入住東橫羽田一號店 快速洗洗睡

隔天醒來後移動到隔壁的二號店吃早餐(一號店是飯糰 二號店是自助式 可以自由選擇)

羽田機場店的早餐以東京都內的東橫來說算豐富，可能要讓大家起飛前吃得開心點吧

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住東橫的另一個好處就是能寄放東西 不然放在置物櫃一天也得花個1000日幣左右

退房後把背包寄放在櫃台 只帶隨身小包前往今天的會場松戶

說到松戶就會想到富田沾麵 我原本也打算吃完再去看Live

只是線上預約最早的時段 12:30 會趕不及開演時間 只好作罷 (T_T 吃過一次真懷念

正好隔天是日本的父親節 Google Pay 的 suica 也有特別的動畫效果

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到車站順便把剛剛在 LAWSON 領取的 SATELIGHT Fes 延期退票的一大堆零錢存進手機

今天的活動 『劇場版 ポールプリンセス!!』Blue Star Dream Live

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前陣子也有在台灣上映的鋼管公主劇場版 實在是一部很有趣的作品

作品本身篇幅不多 但聲優極度豪華 Live演出更精彩 (我也是衝著主推的南條愛乃來看的)

曾經考慮過要不要看完午場後直衝有明看晚上的 RAS

不過想想邦邦的 Live 有的是機會看，RAS 我也看過好幾次

但這邊只有晚場才有早見 剣爛業火這首歌又非常讓人期待 最後還是一次看午晚兩場

舞台演出使用了半透明螢幕來銜接動畫PV和後方的舞者，效果非常驚豔(請看官方剪輯)

https://youtu.be/Fx8GqW6TtNs?si=tLRCvFPIyLCuXQAQ

後續發現這天的舞台也是由 FIREWORKS 擔當製作 實在厲害 (アニサマ也是他們長期負責)

https://x.com/sumimasa_morita/status/1933862810746069433

看完兩場完全沒有後悔來這趟 有興趣的人還有一個禮拜可以看線上重播 (推坑

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官方大合照 劇場版的服裝穿在大家身上實在好看

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晚場結束後馬上再往羽田方向前進 還不小心走京葉線方向在東京車站走了一大段路

回到大鳥居站拿背包 順便在東橫大廳充個電休息一下 今天的活動還沒完

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晚餐是川崎站前的かつや 我很喜歡在日本吃炸豬排 好吃又比在台灣吃便宜

畢竟這東西跟牛丼一樣 在日本算是社畜飼料(?)的一種 幾乎都不到1,000円

加上足以提供好幾個小時Live所需的熱量 等等可是要通宵運動的

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今晚的戰場 大規模オタクソングDJイベント ツイまつり

每年會舉辦好幾次 整晚開三個舞台讓大家玩個夠的 Anikura 活動

曾經是孔雀光害改造螢光棒可以隨便玩的場 但去年有人搞到鋰電池燒起來

所以目前跟武士道一樣不能帶了QQ 少了很多看點

這次約了不少之前跑場認識的朋友一起去 果然有人一起能玩的花樣更多

這種場合沒什麼限制 但自己的安全自己負責 要衝撞要肩車起飛都小心不要受傷

在這邊大家什麼道具都能掏出來 像是八叔N年前的推特發言

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宅宅最愛的 K-pop 歌曲 コンギョ 當然要配北韓國旗

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各種場T更不用說

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最後在會場待到清晨4點半左右 天已經濛濛亮了 便撐著傘走向京急川崎站搭始發電車

這幾天正好是日本的梅雨季 但今年持續沒幾天就結束了 正好被我碰到

準備搭乘第一班 SKY001 班機由羽田飛往福岡

這趟國內線入手價不到 10,000 日幣 如果從成田搭捷星更可以壓到 5,000 左右

但時間和交通上不允許，最後還是選擇羽田天馬航空 座位也舒適許多

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特地選了窗邊座位 一登機不等後推就靠在窗戶上開始補眠 被叫醒時已經落地了

落地後馬上搭高速巴士前往佐賀 (單程票價1,300円，可以用交通系IC)

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這幾年隨著巡演跑日本各地，很多大眾運輸工具能到的點都去過了

加上雙腳萬能和租腳踏車移動一個小時的範圍大致上就是能抵達的極限

漸漸開始發現有些地方不開車實在是難以抵達 或是需要花很多交通時間

有些偏僻的地點公車只有一小時一班 我曾經為此排了好多次極限行程

最後終於決定趁著4-5月沒有活動要飛的周末去考了汽車駕照

第一次在日本上路就選人車不多的佐賀了，這次選擇租借TOYOTA Rent a Car的輕自動車

P.S. 請勿疲勞駕駛 筆者非常習慣在交通工具上補眠，也常常搭早班機接著上班
對自己的體力和精神狀況非常清楚，才會在深夜場隔天排自駕行程

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這次租到 DAIHATSU Tanto 車型，660 c.c. 車身寬度不到1.5m 但車內空間寬敞

因為車身高的關係視野很好 打開尾門我接近180還可以在下面站直，整理行李很方便

整體駕駛起來非常舒服 可惜台灣找不到這種車(笑)

這次以有明海周邊的聖地巡禮為主，沿著國道207號一路開

造訪了道の駅鹿島 / 祐德稻荷神社 / 多良車站海中鳥居等等

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總共開了100公里左右，還車前加油竟然加不到四公升 比我的老光陽機車還省油

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初次自駕感想：

由於日文能通且對日本交通規則算熟悉，整體而言非常順利

車載導航輸入Mapcode就可以，避免沒有副駕駛的狀態下操作手機導航而違規

左右駕差異部分說實在我沒感覺 好像一上路就自動習慣了 連方向燈都沒打成雨刷

路上沒有什麼機車 後車也不太會催你 雖然當地人幾乎都無視速限

但我全程開在速限上後車也會跟著慢慢開或自己超車 沒什麼壓力

這次去的幾個地點之前也用大眾運輸去過，體會到自駕前往真的方便很多

解鎖這項技能樹之後相信也能提供之後行程安排的彈性

小插曲: 第一次遇到電子鑰匙的車 租車行也只教腳踩手煞車怎麼使用卻沒提到鑰匙

第一個反應是想學2012裡面一樣用聲控發動 想當然爾完全沒用只覺得有夠好笑

最後還是從手套箱翻出車輛手冊才知道發動 / 熄火和鎖門該怎麼操作

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晚餐 每來佐賀必吃的 Drive-in Tori 現在有佐賀車站分店真的很方便

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迷你型的人孔蓋商品 可惜想要的都賣完了

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最後入住站前東橫 準備隔天搭早班車前往福岡機場

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週一早上同樣搭巴士回到福岡空港，用一碗拉麵結束這次遠征

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虎航第一架飛機 B-50001 在機隊漸漸更新成 A320neo 的時候不知道還會服役多久

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這趟時間一樣不長，但做了許多新的嘗試 (開車上路 / 進出機場相距遙遠)

一邊寫遊記回顧其實發現不少能再調整的細節

希望這次的經驗能作為之後規劃的幫助

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.56.244 (臺灣) ※ 編輯: HMKRL (59.127.56.244 臺灣), 06/22/2025 02:41:30

我下午才出發上路 休息時間並沒有比我平常的作息少多少喔 睡眠時間6小時我想不是什麼問題 而且我一年大概有十次以上搭5點起飛的 IT217 回台灣直接上班 或是IT216 4點落地後接一整天 9-21 的ANIMAX MUSIX 對這種狀態很熟悉

同理 飛機駕駛的法定休息時間你也沒辦法確定他真的在休息 我事先排定了好幾個備案 包括不租車 / 修改還車地點異地借還 如果沒這個概念根本不會寫那段提醒 要比當三寶絕對輪不到我 謝謝各位關心

道の駅鹿島 / 祐德稻荷神社這兩個點我有在同一天之中都搭公車去過 只是等車+走路都是半小時起跳

Hello cycling點都撤掉了有點可惜 之前還有的時候很方便 文中列出的點都還有大眾運輸手段，但其實我還有去一些更冷門的有明海生態觀察點 例如河口的露營場 海遊ふれあいパーク 那邊不開車就只能叫計程車了

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也是到那邊才知道之前以為是 ムツゴロウ(彈塗魚) 的東西其實是小隻的トビハゼ ムツゴロウ超大一隻(大概有20公分左右吧) 之前好像還有類似四草紅樹林那樣蓋在潮間帶上的步道可以近距離觀察 可惜這次去的時候好像因為損壞已經拆掉了

我連住宿都超級隨興 以前東橫取消期限還是當天下午四點的時候 常常一邊在會場排物販或是等進場 一邊刷官網 看到更便宜或離會場更近的分店馬上換 拿JRPass的話還會當天才撿新幹線小站附近出清的空房來住

※ 編輯: HMKRL (59.127.56.244 臺灣), 06/22/2025 20:52:49