Re: [資訊] 峇迪航空調整台日航線航班
今天看峇迪航空高雄名古屋的退款下來了,
就跟網友說的一樣,本人刷master卡,信用卡組織跟銀行手續費也會退回,
而家人刷VISA的只退了機票款跟餐食費用,手續費則不退。
希望大家都能順利取得退款,後續的旅途規劃也一路順遂。
經此一次,東南亞的廉航再也不敢試了。
什麼獅子峇迪集團、亞航集團、越捷系列,
都是翻臉跟翻書一樣,取消延遲就跟呼吸一樣自然。
※ 引述《ancientmoon (妖姬西打龍)》之銘言
: 片面宣布 峇迪航空自救會 今日成立
: 在官網申請退費後,不會收到確認的信件,也沒有查詢退費進度的機制,請問版上各位有經
: 驗的大大先進,接下來該為何處理呢,唉
: ※ 引述《begwell0214》之銘言
: : 剛剛收到信件,我8/3(六)高雄飛名古屋的去程及8/20(三)的回程也被取消了,有網友訂
: : 一樣的航班嗎
: : ※ 引述《sportingman (惜別的走船人)》之銘言:
: : : 追蹤一下後續
: : : 今天電話詢問官方客服
: : : 回覆目前總部沒有發文通知
: : : 所以還無法確定
: : : 用個人訂位代號Mail到總部
: : : 總部回函仍是可以查到訂位資料
: : : 後續也希望知道的網友協助更新
: : : 機票不早點確定
: : : 更改行程真的好麻煩
: : : 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言:
: : : : 峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期調整馬來西亞=台灣=日本航線,如下:
: : : : 1.吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)航線自2025年6月1日起至10月25日止,
: : : : 由每週5班增為每週6班(增飛2);而2025年冬季仍維持每週4班(飛1357)。
: : : : 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸) 2025年6月1日~10月25日
: : : : OD882 KUL 07:20→12:20 TPE 13:20→15:50 OKA 5:00-1:00-1:30 123-567
: : : : OD883 OKA 16:50→17:30 TPE 18:30→23:25 KUL 1:40-1:00-4:55 123-567
: : : : 2.吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線原本自2025年6月9日起減為每週3班,
: : : : 現在是2025年6月15日以後的所有航班都被移除。如果有買此航班的板友,
: : : : 請留意航班資訊。
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: Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro
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有些Visa卡刷退時是再收一次海外手續費
廉航中 虎航還是比較穩一些
樂桃捷星最阿莎力 直接退錢
大特價 記得別買
廉航本來就是如此,除非破產不然取消班次退款如家
沒辦法,高雄名古屋只有廉航。 以前搭過虎航印象很差,椅距小,空服員吵。 想說試試看峇迪,覺得也開航一年多, 載客穩定在七成五以上,除了有時候會延遲, 算是可以承擔的風險,沒想到還是說停就停。
常便飯
我峇迪的退款刷富邦VISA有退國外交易手續費
唬航應該不算廉航哈哈
虎航的毛利是華航三倍,如果今天這些東南亞廉航有這
麼高的毛利班機根本也不會取消XD , 很多買虎航的人
根本就不是為了便宜,只是覺得不貴就買而已,又對
航空服務沒差反正講中文就好XD ,這就像有些東西明
明蝦皮酷朋長期便宜,有些人就是要等Momo發卷才要買
,人家品牌就是鐵,虎航就是這樣賺錢 ,反正客群
很多都不缺錢 XD , 只是想省點錢的心態而已
虎航有些時段出發時間很漂亮
唬航只有服務是廉航
虎航有些班次時間漂亮啊 要便宜還是要等促銷
而且比較少沒事亂砍班這點重要再來就是隨身10公斤
虎航的時間對年輕人來講很棒啊
唬航飛很多二三線城市,對一線城市去膩的很有吸引
力
虎航就隨身行李10公斤、二線城市航點、封館特價算不
錯
有退過這家+1
我是二月名古屋被取消 現在看意外是第三方有保障?
至少能隨時確定退款進度?
虎航手提10KG,真的是蠻好用的
虎黑多加點油,搶票少來幾個是幾個
請問K大是用app申請退款的嗎,我4/23申請一直卡在
我用網頁唷,不過送出之後因為無法追蹤進度 有寫信去台灣總代理客服請他們幫忙追蹤, 也獲得回信說確認收到退款申請, 進入流程後60-90天內退款。 實際上我大概30天退下來。
提交給航空公司.
10KG真的是優點,上次沖繩沒買拖運,10KG剛剛好
虎航就台灣 去回的時間相對可以好
了解,謝謝K大,那我再直接寄信詢問!
台灣旅客可以接受出團搭虎航啊,但現在已經有更便宜
的泰越捷,全亞洲等,還想維持高票價的就漸漸被蛋雕
了
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首Po 峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期調整馬來西亞=台灣=日本航線,如下: 1.吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)航線自2025年6月1日起至10月25日止, 由每週5班增為每週6班(增飛2);而2025年冬季仍維持每週4班(飛1357)。 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸) 2025年6月1日~10月25日 OD882 KUL 07:20→12:20 TPE 13:20→15:50 OKA 5:00-1:00-1:30 123-5675
片面宣布 峇迪航空自救會 今日成立 在官網申請退費後,不會收到確認的信件,也沒有查詢退費進度的機制,請問版上各位有經 驗的大大先進,接下來該為何處理呢,唉 ※ 引述《begwell0214》之銘言 : 剛剛收到信件,我8/3(六)高雄飛名古屋的去程及8/20(三)的回程也被取消了,有網友訂
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[遊記]峇迪航空Batik Air高雄搭往名古屋OD890造訪日期: 2024年7月(搭乘日期) 圖文網誌版 這是我第一次搭乘峇迪航空前往名古屋的搭乘心得![[遊記]峇迪航空Batik Air高雄搭往名古屋OD890 [遊記]峇迪航空Batik Air高雄搭往名古屋OD890](https://i.imgur.com/2wbyX6yb.jpeg)
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[資訊] 峇迪航空將開航高雄=名古屋航線峇迪(馬來西亞巴澤)航空,預定於2024年2月2日, 開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線,在其他地方查的資料, 目前規劃是每週3班(飛357),如無意外近期會開賣。時刻如下: OD89119
[資訊] 峇迪航空高雄名古屋3~6月航班移除前一陣子鬧出人到日本,行李還在台灣事件的峇迪(馬來西亞巴澤)航空, 甫將於2月7日開航的高雄=名古屋(中部)航線,3~6月航班已經移除不給買, 2月以及7月以後的航班則正常。如果有買這家3~6月高雄名古屋航班的旅客, 建議留意一下有沒有收到航班被改或取消的信件。 其他從台北(桃園)延遠到名古屋(中部)、大阪(關西)、沖繩(那霸)的航班,9
[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋航線減班峇迪(馬來西亞巴澤)航空吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線, 2024年12月16日起由每週3班增為每週4班。不過2025年6月9日~10月25日, 又從每週4班減為每週3班,星期一航班取消,2025年冬季仍維持每週4班。 如果有買這段期間星期一航班的板友,請留意是否有收到相關信件。 吉隆坡=高雄=名古屋(中部) 2025年6月9日~10月25日8
[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋開賣(僅冬季航班)峇迪(馬來西亞巴澤)航空2024年2月2日開航吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線, 目前已經開賣,但只賣到冬季航班最後一天,且只有昂貴的票種, 所以先看看就好,等價格可以接受的時候再說。 冬季航班(2024.02.02→2024.03.30) OD891 KUL 02:15→06:45 KHH 08:15→12:10 NGO 4:30—1:30—2:55 --3-5-76
[閒聊] 航空推薦這樣啦 小弟我大概三月要飛大馬一趟 目前在查機票,想試看看大馬的航空公司 選擇有亞航、峇迪、還有馬航,有搭過的能分享一下經驗嗎 如果這三家大家都不推就只好回去找華航長榮好朋友ㄌQQ -5
[問題] 峇迪batik航空(馬印)請益最近在觀望日本機票 一直有看到Batik航空 Google了一下,前身是馬印航空 至於馬印航空負評就蠻多的 有不少是臨時取消,或是退款流程很慢(甚至不退,改代金)客服找不到人…等等。3
[資訊] 峇迪航空開賣部分2025年夏季航班峇迪航空(馬來西亞巴澤航空)已開賣部分航線2025年夏季航班,到6月21日。 開賣的是吉隆坡=台北=大阪、吉隆坡=台北=名古屋2條航線。 吉隆坡=高雄=名古屋則仍然只賣到冬季航班最後一天2025年3月29日。 另外,馬來西亞航空委員會最近批准峇迪吉隆坡=高雄=名古屋航線, 自2024年10月起每週再增加4班(目前是每週3班)。究竟,