Re: [新聞] 接體車「上樓領大體」被拖吊 原因曝光
: 一包扛出來。遇到這種情況,只能再調一輛車來運送。他們無奈地說「你們有沒有扛過真: 的屍體?」強調一人顧車、一人領大體並不容易,尤其是遇到體重較重的遺體時,更是難: 以應付。
: 5.心得:
: A、這是在高雄發生的,應該有高雄點
: B、這還是法律跟人情的問題,應該對於這一種情況建立一個SOP
: C、個人還是認為要以合法為上!
照高雄版部分鄉民這種邏輯
每個事件都馬講的出理由
擺攤占用騎樓 -> 甘苦人 警察不通情理
電商佔道卸貨 -> 你的方便是這些駕駛帶來的,要不你都不要買電商
接體車佔人行道 -> 你家就不要死人,遺體味道很重
簡單說就是鄉愿、雙標
法律訂好玩的、訂健康的
被人違規就靠北警察不抓,自己被罰就政府搶錢
期待用民意影響法治,但對警察屈服於民代又忿忿不平
這兩件事本質上是一樣的耶
講到警察執法
高雄梅花燈逼減速、整修人行道、設行人專用號誌
可知行人路權已經變成亮點政治的一環了
結果上個月才剛一個日籍婦人在行人專用道被撞死
這件事鴿子不知道有沒有皮繃很緊
然後執法嚴格一點,拖100台裡面出1件接體車停人行道
立刻又被靠北不通情理,執法過嚴
光看看新聞下面留言就知道
支持拖吊的人還是不少
警察是法官嗎? 能自行衡量情理法?
萬一警察決定不拖,被檢舉,到時候瀆職被記過的是誰?
看完這串
真的深刻體會高雄交通為何爛
公務人員依法行政 還是依人行政?
還有推文罵警察白目 罵拖吊業者白目的
這個當事警察跟駕駛應該可以告了吧
公務人員好像真的很難做耶
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不得不說 那些交通違規的高雄人就是這種心態和嘴臉
之前去日本租車,業者告訴我無論如何都不要違停,日本
警察沒在勸導,抓到一定直接罰,最低消費2萬5千日圓。
我們能做到日本警察不勸導直接開罰,兩年內違停一定少
80%
做不到就不要整天幻想自己是文明先進國家了好嗎?
不勸導直接開單,你是想害分局長跑服務處跑不完嗎…
哈哈 樓上想法正是符合特權社會的想法 讚
民智未開 政府就愛圖方便給違停仔
希望你家被違停找警察的時候 警察跟你說怕被民代釘所以
不處理 你也能體諒警察
有個疑問,跟拖吊車的警察不能直接開單嗎?
*不拖吊,直接開單
樓上可以自行google取締違規停車拖吊作業程序
當時看到這則的第一個念頭 大樓沒有地下室供接送嗎
還是說避諱到連地下室也不給進?
總之那個情境是不可能有讓你繼續停在那邊載遺體的選
項
台灣交通這麼亂就是一堆人心存僥倖總是想圖個方便
但24小時放那的騎樓違規十年都不抓,這種快閃的還能比他
還快來開罰
我沒說不能抓喔,別誤會
換個角度來講,你騎樓跟電商都抓光了,再抓這個,支持的
人不就變多了
騎樓停車不取締的問題 去年高雄市警局已經有自創標準了
總之就是你停一排就不抓 以上
自創標準的局處 講到這個 有興趣可以看一下議會質詢 看有哪些局處被議員幹破XDD
用這來講公務員很難做,只代表平時瀆職慣了
執法力道是誰決定? 誰可以下令警察強力取締或強力瀆職? 不強力執法,議會每一會期都在K交通事故數 強力執法,民意反彈,被K的還是警察 這樣應該算是難做了吧XD 其實應該問問高雄版萬民愛戴的那些人 做決策的就是那些人 但行政結果卻是前線公務員扛 這歪風亂象,市民應該要看清楚 民意口徑統一,前線公務員取締才有底氣 不過真的很難啦 像今天這個接體車要拖還是不拖,就眾說紛紜了 我是支持依法做事 最好民意一致,推動警察一律取締、
不分違規態樣騎樓機車拖光、違停拖光,市容好看又交通安全
高雄有高雄的玩法
就像之前外國人講一下,條子就跑去和牛涮前那塊空地大執
法幾天,但現在那邊的行為有改善嗎?
高雄人水準就這麼高 不要太不滿
騎樓是指吳益政推動的那個嗎?本意是原來法規太難執行,
所以放寬標準,聽起來挺好的。問題是你放寬後一樣沒抓阿
。本來一千件要抓,瀆職了1000件,放寬後剩瀆職300件,進
步了這樣?
就高雄人素質比較差啊,我每次回老家看附近就只剩老人
跟+9
我不知道誰推的 但去年有新聞在講騎樓取締的事情 關鍵
字google一下就有
贊成依法行政
但我前幾天去自由路,還能看到連鎖披薩店把騎樓封死,GOO
GLE接景就有了
所以因為管理員不是駕駛,只能拖了。
其實我覺得開單沒問題 但是拖吊真的不通情理了
要什麼不通情理? 取締違規停車拖吊作業程序去讀一遍
總統要你做功德的票倉能不鄉愿
推!一堆人無視法律
第一天認識鄉民嗎?XDDD
台灣現況就是罰你的時侯法條都能找到,但又很愛裝瞎,這
只叫以法行政,根本不叫依法行政
啥都不用說 那一句:萬一警察決定不拖,被檢舉 就是胡扯
每次要護航 就只會亂扯 被檢舉 就完全兩碼事 硬要兜一起
完全可以不用拖只開單的 還在那邊亂扯 真他媽的噁心
從頭到尾就沒有人要求不要開單 而是明明可以只開單不拖吊
硬要拖吊 後開始唬爛說啥不知道是運大體的車子 一個字:噁
如果交通隊 直接說:依法辦理,就是知道運大體車也要拖吊
那才真的有擔當 偏偏就不是 還胡扯說不知道 管理員通知時
已經完成拖吊作業 這些唬爛的話 在監視器出來後完全打臉
不知道的說法被監視器打臉後 任何說詞都只是推託之詞罷了
依法行政: 先告訴大家,那一條規定不可以只開單不拖吊的??
所以哪一條規定 什麼車種一定不能拖吊 只能開單的? 全程合法,誰東扯西扯? 嘻嘻
我每次聽到都回:狗屁甘苦人,這裡只有分守不守法
法理情,順序法在先,覺得不合理就去修法啊
南部嘛,就是要暖
剛好看一下市民水準如何
有時真想問 這些廠商賺錢是有分你們了是嗎?
不然他省成本不多派人顧車被拖了 到底有啥好替他們說話?
※ 編輯: EEERRIICC (60.249.240.57 臺灣), 04/29/2025 08:42:22
你怎麼可以這樣說? 我們高雄人很玻璃心的 怒噓
回你的民主聖地雙北台中吧
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一般民眾對遺體忌諱,會有恐懼,有的怕被沖到,所以能避則避, 而喪家也不喜歡親人的遺體被不認識的人看到,因此接體車停在離門口最近的地方是可以 理解的,即便是人行道我也覺得情況特殊可以通融,何況這個案例也沒完全擋住人行道, 而且往內亦有騎樓可以通行,並不是一定要拖吊的情況,不然遺體運下來了結果車不見了 ,難道讓遺體晾在那裡等另一輛車來載走嗎?X
警察不是不懂人情世故 他要保身 接到檢舉不處理 被懲處的是他 這有很多案例可以查證 我認為這件事的禍首是"檢舉的人" 警察反而是無辜15
過 : 真 : : 的屍體?」強調一人顧車、一人領大體並不容易,尤其是遇到體重較重的遺體時,更是 : 難 : : 以應付。53
這個我同意 前陣子去看完牙醫結果有車子直接停在我面前(應該算並排停車)導致我車子出不去 當時想說反正也出不去不然就錄影3分鐘檢舉他 正準備要錄影阿北就趕快出來叫我不要拍 我說我還沒錄影他還要我把手機相簿給他看==2
系列文包含八卦版的文很多人都說為什麼不多派一個人顧車, 問題是違規就是違規 像人行道紅線這種連一秒都不能停, 有人顧車就可以停嗎? 可能有人說有人在有問題可以立即開走,本質上依舊是不可容忍的違規 不過多數文內推文絕大部分的還是覺得可通融,至多一張罰單,拖走車子有點太過5
講到這種, 提供一些照片給大家參考 但事實就是有停車格, 卻仍可能會要違停? (後方藍框就是卸貨車格)
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Re: [新聞] 高雄平均每天7名兒少出車禍 家長:不讓孩高雄交通狀況差也不是一天兩天的事 騎車機車都一樣 汽車為了搶快看機車道沒車轉機車道再轉進汽車道 為了梅花燈搶快 或從直行到鬼切左轉道再左轉 機車也一樣啦 汽機車共道 鑽來鑽去9
[問卦] 我可以不要繳稅給台灣的交通警察嗎看台灣到處違停和隨意占用人行道 然後也沒有警察要嚴格取締 警察看到不讓行人也都睜一隻眼閉一隻眼的 而且路上充斥著一堆三寶和危險駕駛 交通秩序(至少在道路方面)真的比坨糞土還不如 人家日本美國警察領人民納稅錢是真的非常非常認真地在執法取締6
Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長:不禮讓行人罰台灣喔 看看這影片 台灣連警察都覺得這樣是合理應該的 這種人執法 你是請鬼拿藥帖嗎?7
Re: [新聞] CNN:台灣道路交通險象環生 對觀光業構成台灣的交通就是大車欺負小車跟行人,小車欺 負行人,台灣政府敢規定大車如果發生交通意 外超過五成責任終生吊照嗎?台灣警察敢強力 執法斑馬線的行人是絕對路權嗎?危險駕駛的 行為就是罰錢敢終生吊照嗎?人行道跟騎樓的5
Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?強力的執法要基於沒有爭議的規定 安全帽沒戴頭會直接爆掉沒爭議 車沒停下路人不敢過也沒爭議 但是違規停車各種型態 目前能檢舉的都屬於爭議很小1
Re: [問卦] 台灣交通敗壞的主因是什麼???我是覺得主因是警察沒在管, 只要他們願意管,保證大家都乖乖的。 安全帽是1996年才開始強制要戴。 雖然現在已經99.9%都會戴了。 但還是有人會忘記。但只要警察看到沒戴。X
Re: [新聞] 接體車違停「領大體」遭拖吊!網怒:有這這篇新聞警方的講法有合理 想嘛知 車停了警方隨經過看著去拖 我咧臆八成是有人敲電話檢舉 今仔日若有留一个人咧車頂