Re: [閒聊] 是否有人可以教我練車
先自己練呀~~
推薦可以物色個空曠的大停車場
市區應該還是有不少~~
月租大概900~1200吧 (應該是養地的)
像我之前是在成功路中鋼總部對面那邊練
除了停車之外,能練的項目還真不少
右轉穩定度練習
https://streamable.com/83kxxh
左轉穩定度練習
右轉剛轉就停下幾秒再轉(模擬等待行人通過)
左轉時停下一陣子再補油門轉完(模擬左轉專用道)
直線加速後停在停止線前(模擬遇到黃燈紅燈)..等等
整個熟悉了就可以開到外面真實上路
有了前面扎實的練習應該不會害怕
畢竟我們已經有一定的車感了
開大條路
去一些優質的風景區
導航開起來,到大樹舊鐵橋停車場、佛光山停車場、
月世界風景區停車場、旗山老街高灘地停車場...等
應該都不錯
路上最高指導原則就是紅燈停綠燈行
然後不要跟摩托車併排貼著開
再過陣子就可以跑更遠
高速公路的話就注意上下匝道的排隊
然後不小心下錯交流道也不要危險倒車
行駛中最高指導原則就是跟上車流,不當內線龜
然後小一點的路也可以去開了~~
可以挑戰甲仙、多納、藤枝、六龜寶來...等山路
前往那些迷人的風景區~~
路上紅綠燈相當少
行駛的最高指導原則一樣是跟上車流
然後單線雙向不算好超車(可能還整路的雙黃線)
如果開太慢可是會惹怒人的QQ
也是有看過完全不理後面,結果車子大排長龍的
然後後面一個失去理智危險超車發生事故
結果大家的假期全部泡湯QQ
所以說
我們一開始如果就有開到車流速度
後面就不會覺得你是龜車而危險超車
這樣其實是更為安全的~~
https://i.postimg.cc/x1PQJgSq/image.png
像這個甲仙到寶來,平均時速就是43km/h
我們新手就以開到這樣為目標就可以了~~
關於山路順暢駕駛的練習
網路上YT上也有相當多的教學影片可以參考
這邊就不贅述了
可能需要花點時間練,但最後都能練到車流速度的吧!!
最後附上紀錄器影片
前陣子開車去風景區
有開到車流速度終於沒有後面大排長龍了XD
https://streamable.com/i2qqf3
預祝練習成功!!~~
※ 引述《apple520 (蘋果)》之銘言:
: 剛拿到駕照不久,但身旁的親朋好友不是沒有駕照沒有車子,就是跟我一樣拿到駕
: 照沒上過路XD所以想問一下是否有人可以教練車,地點為高雄市,時薪可以談!有意者可: 站內信哦!
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我常常會把內心的寬容比喻成大海,
就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變;
可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。
而寬容,就是水的容量。
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最會練車的大師說話了
建議要練好左轉時不要切西瓜,避免所謂A柱擋住釀禍
確實 熟悉一下不切西瓜的感覺
這題看來變良心題了 知道自己不穩還想先練練再上路@@
有的應該是無所謂 反正上路就跟著前車 等自己第一輛時才發
現自己是草包
跟著前車真的安心很多XDDD
當第一台壓力不小
YT上雖然一堆影片 但是他們的車子設備不一定和當事車同
印象中大部分轎車車型都可以照著練習
休旅的話好像也有專門for休旅高重心的開法教學~~
練車我只服阿肥
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[問題] 問一個狀況,從巷子出來轉彎算插隊嗎?先上圖 (紫色是小弟的車) 昨天小弟去宜蘭礁溪吃甕窯雞,把車子停在巷子的停車場裡, 吃完後附近喝喝咖啡逛逛街,傍晚走去牽車子從巷子開出來發現,![[問題] 問一個狀況,從巷子出來轉彎算插隊嗎? [問題] 問一個狀況,從巷子出來轉彎算插隊嗎?](https://i.imgur.com/VzsygdLb.jpg)
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Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題, 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流,本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出,再越多次的大車從你前面駛入,就有越多次你被夾在想要超![Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎? Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?](https://img.youtube.com/vi/GlD34R7MeB4/mqdefault.jpg)
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[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險11
Re: [討論] 車子越強 駕駛越弱除了開自動駕駛玩手機的,大部分都是駕駛人駕駛道德的問題吧 我爽就好、就趕那三秒、沒在看路牌標線的人太多了。 以下幾個就每天都會看到: 1. 路上明明畫了網格線,就是不淨空,硬要停上去。 最常見的就是網格上停滿車,支線要出來出不來,逼人要佔用右轉道,右轉道車整排卡死。11
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想其實行駛內側只要跟上車流,不要當路隊長,就能避免內線爭議。 從後車的視角看起來,你和其他司機一樣也會被前面的車輛擋住,這樣就沒什麼好怪罪的 。 想超車的原因就是嫌前車開得太慢,而這種情況往往源自於某些司機自己開得太慢卻不自 覺,例如錶速不準等問題,阻擋了其他人的行進速度,導致內線爭議。![Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想 Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想](https://i.imgur.com/8S6v90Ub.jpg)
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Re: [問卦] 全面實施機車禁止鑽車會怎樣?我是支持機車爭取路權的人,自己也騎機車, 但是說認真的,機車在爭取路權時自己有沒有尊重別的用路人? 自從在日本騎車有非常好的體驗之後, 現在我上下班騎車在路上,都遵守著「行進間不鑽車」的原則, 停紅綠燈或車流停止的時候我還是會從車縫中往前,5
Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌這邊總共有七線道,不同時相可以走的車流不同。停車場入口前的紅綠燈搭配停止線,只要是紅燈就是停止,不存在可以越線往停車場一說。 原PO在的車道其實是左三,屬於直行專用,在紅燈+右轉綠燈的時相越過停止線右轉,就會跟水源快下來的另外兩路(最左一、左二)交錯產生碰撞危險。 這一次是原PO幸運只是繳罰款而已。 在路上最危險的是看錯別人的燈號跟硬要,常常有這種症頭的話真的好好考慮買1200吃到飽去坐公共運輸就好。 ※ 引述《bluesun183 (bluesun183)》之銘言:2
Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解我也不是啥高手 目前還在克服山路不用吃線而且後座還不會暈車(似乎換車比較快 但基本一些山路觀念應該還能稍微分享 畢竟牽車這一年每到假日不是跑林道就是露營 夜衝合歡山也不下十來次了xd ※ 引述《adey40 (風海)》之銘言:2
Re: [心得] 白牌轉joymax500km心得人在內壢-桃園通勤超過5年,去年開始響應路權開始正常左轉 除了颱風大到地下室停車場關閉之外通勤一律機車(風雨無阻) 汽車只有 > 3人出遊才會使用 一般來說不要剪別人的線,方向燈打好,車子跟本就不會管你怎麼騎, 路上遇到路怒症的機率可能比左轉被警察攔下來還小。
![[閒聊] 是否有人可以教我練車 [閒聊] 是否有人可以教我練車](https://img.youtube.com/vi/DTV1nxPqfp4/mqdefault.jpg)