Re: [新聞] 高雄平均每天7名兒少出車禍 家長:不讓孩
去翻一下道安總動員的網站
可以點進去看各縣市的統計分析
我用高雄行人
每千人死傷數來看
明顯最嚴重的兩個行政區是
1.前金區 1.8人
2.新興區 1.2人
不太確定這兩區最常發生死亡車禍的原因為何
另外 如果透過學區附近肇事來
最嚴重的是
1.民族一路 110件車禍 死亡1人
2.民族一路 建工路交接口 21件 死亡1人
這邊我就有點經驗了
上下班時間 車流量大到很誇張
雖然有汽機車分隔島 但反而造成更混亂的交通
兩旁店面住家多
汽車會很常切到機車道
看過很多次車禍 都是在機車道那邊發生
裡面有更多數據
就看看有沒有分析神人
可以去探討高雄車禍頻發的原因
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高楠公路慢車道就是四輪自助餐阿,不塞車的時候走快車道
、快車道塞了就跑來擠慢車道
最近又有水泥車停路邊,一條慢車道又是違停又是機車汽車
擠在一起
同向分隔島的慢車道就是讓汽車bypass用的啊
車流交織本來就容易造成事故
對,高雄二輪從來沒有違規,遵守交通,都是被害族群,最無
辜最可憐。
二輪四輪甚至行人都一樣啦 不用在那用這個對立 XD
反正最近什麼政策最後都變成守規被迫害
看看綠園道 上三次新聞後 搞個沒路用的路阻 違規依舊
就一堆不守規矩的三寶,梅花燈、行人帝王、路口太小什
麼的都嘛是藉口,事實上就是他們方向盤一握龍頭一抓就
不允許任何人妨礙他們一路狂飆。
今天早上才看到一台垃圾小黃狂叭前車(靜止)讓他闖紅
燈
四輪大爺超氣笑死
離譜的機車限速四十主因吧 大家都看限速牌和馬錶
台灣早該機車歸零汽車減半廣設人行道了
建工路這邊路都畫太大條
雖然沒有梅花燈
大家為了趕能過民族路 一堆開很快的
我在民族路騎60也沒收到超速罰單
民族路快到高醫會突然大家都變很慢= =
車禍會死人不就車速太快和沒注意
轉彎車禍十個有9個怪a柱(笑)
民族路騎60本來就不會被柱子拍,只有警察排檔才會拍。
不過慢車道還是不要超速比較好,牛鬼蛇神有點多。
汽車減半路就出來了 不用拖機車下水
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