[討論] 臺南捷運東門路進城路廊
目前臺南捷運的消息不斷出現
版上也討論得很熱烈
不過東門路做為臺南市區重要的進城廊帶
（而且沒有與之平行的替代道路）
在目前的架構下 只能接到中華路
而且班距還會被往文化中心方向給瓜分
在高架單軌蓋下去之後
如果要蓋地下的進城路線 總覺得就有點難度了
如果後續沒有規劃的話 總覺得還蠻可惜的
那邊應該還有不少需求
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※ PTT 留言評論
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如果事前有預留地下隧道的話 就沒問題
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沒預留xd 除非在東門路麥當勞那段下地，而且軌道指向是
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Y型而非T型應該可能性極低
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東門路街景看起來比桃綠八德那邊還窄@@ 而且東城門那邊
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感覺古蹟也是埋了一堆 可能高架地下的方法都被鎖死了QQ
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我反而比較擔心的是文化中心線報告裡寫說是班距12分鐘
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，希望關帝廳那裡至少能夠蓋容納區間車的設計，在不影
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響主線班距的狀況下縮短班距。
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亦即把紅藍的常態轉乘點斷在關帝廳，並開行部分直通至
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永康的班次
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你需要的其實是藍線回到中華環線 東門路另外蓋一條地下線
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看綜規報告的圖 黃線未來會直通文化中心線 藍線就能專
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心開往仁德了
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上面這個綜規報告要去哪裡看啊
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綜規報告往前面幾篇有
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Re: [情報] 交通部通過台南捷運藍線一期綜合規劃很期待台南有捷運，但是用「單軌」取代「鋼軌」是明顯沒有遠見的 1. 「單軌」作為台灣城市捷運系統可以算是從來沒有過 這涉及新的教育訓練、長期維護的料件。 2. 從國內外產業與供應鏈的完整性，鋼軌也是優於單軌的 3. 市區外圍高架沒問題，舊市區的城市紋理是很難改變的大家都知道![Re: [情報] 交通部通過台南捷運藍線一期綜合規劃](https://i.imgur.com/puiazuPb.jpg "Re: [情報] 交通部通過台南捷運藍線一期綜合規劃")
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[問卦] 台北交通都新北在雷不收進城費？？台北其實交通很好，只要上下班時間不要走 跟新北有關的道路。 台北交通堵塞，污染各種問題都新北害的。 就醫就業各種福利，新北都在蹭台北。 為何不收進城費？？？X
Re: [問卦] 高雄市區為何要蓋輕軌 ?噓 t9404080: 輕軌上下車方便 1.174.108.176 05/27 21:46 啥？ 這是三小理由？ 是當捷運站都沒有電梯還是手扶梯嗎？ 不會連這個都嫌懶得搭吧![Re: [問卦] 高雄市區為何要蓋輕軌 ?](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "Re: [問卦] 高雄市區為何要蓋輕軌 ?")