Re: [新聞] 調班次挨批 通學族塞爆月台 北捷回應了

看現在的班次循環：

頂埔-------------------------->南港展覽館
江子翠----->昆陽
頂埔-------------------------->南港展覽館
亞東醫院------------------>南港展覽館

亞東醫院到新埔之間沒辦法搭上江子翠空車的旅客
全部塞在下一班頂埔發車的全程車上
當然這班車不可能載完 要等4.5分後下一班亞東醫院發車的

要調整班次就應該重新安排發車順序

頂埔-------------------------->南港展覽館
江子翠----->昆陽
亞東醫院------------------>南港展覽館
頂埔-------------------------->南港展覽館
亞東醫院------------------>南港展覽館

這樣才不會把亞東醫院-新埔間的滯留旅客跟頂埔-海山的全部擠在同一班上
不過這樣會從8分40秒循環拉長為10分50秒循環
基本上代表整張班表要重排
不然另一個解法是
頂埔-------------------------->南港展覽館
江子翠----->昆陽
亞東醫院------------------>南港展覽館
頂埔-------------------------->南港展覽館
(然後這樣就會連兩班頂埔)

另外第一班昆陽加班車是0759才從江子翠站出發(0754板橋起載)
所以也應該提早開始加密班次的時段

文中提及的0735-0745間 班距是大約3分鐘：
07 | ... 30 34 37 40 42 45 47 50 ...
從4分鐘逐漸往2分鐘加密
這段時間應該是有辦法多擠出一班車 像是
07 | ... 30 33 36 38 *41 43 46 48 *50 (52 54 56 *59)
*=昆陽 考量南展折返效率還是多安排昆陽收車比較好

0730前班距約為3分-3分20秒
0730後逐漸加密到2分30秒
0745後2分10秒
相較於現在班表提前約10-15分鐘開始加班

提早開始加班搭配鼓勵提早出門應該有辦法多消化人潮

考量運用列車總數的話
最後那一班0842出發的286次(0834亞東起載)可以取消了
0845後班距已經到3-4分的次尖峰 代表這時段已經不是最多旅客的時候
順帶一提 286的下一班車其實是亞東醫院起載的標準區間車
(286是單向加班運用 少開這一班車就是節省一列車上線運用)

最後一個最簡單的解法
283跟284次交換起載站
283改0812板橋起載 284改0825江子翠起載

※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言：
: 調班次挨批「通學族塞爆月台」 北捷回應了
: 記者呂炯昌／台北報導
: 2025年9月5日 週五 下午12:00
: https://i.imgur.com/mbYEbTJ.jpeg
: ▲北捷板南線班次調整，新埔板橋旅客崩潰「像跨年」，擠不上車，北捷也實施動態調整: 因應。（圖／記者陳韻年攝，2025.08.20
: [NOWnews今日新聞]
: 舒緩板南線上班的人潮，北捷在8月份調整班次，但國中小學本週一陸續開學，陸續有民: 眾在網路上抱怨板南線府中至江子翠站之間月台塞爆。
: 對此，北捷公司今（5）日回應表示，因學生通勤族群增加，建議旅客把握加班車時間、: 多利用台北捷運Go app車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動。
: Threads上有民眾指出，「在府中、板橋、新埔、江子翠的人已經把車廂塞得滿滿滿」、: 「板南線新埔江子翠7點35分開學人多隊伍沒有任何移動，7點45分人多到站到對向」
: 對此，北捷公司回應表示，目前板南線平日上午尖峰時段，在正常情況下尖峰班距縮短至: 約2分鐘加強輸運旅客，已達該路線系統設計及軟硬體設備限制條件下之最小班距，無法: 再增加班次或縮短班距。
: 北捷指出，另因近日逢開學時期，學生通勤族群增加，建議旅客把握加班車時間、多利用: 台北捷運Go app車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動、平均分散至頭尾車廂候車: ，並提早出門避開最尖峰時段。
: https://tw.news.yahoo.com/share/c81b3a45-d56f-3284-a932-8d41e0f03f4e

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