[問題] 桃園機場捷運班距
中午在新北產業園區搭捷運
直達車應該會交會但沒有
長庚醫院站也是普通車沒有跟直達車交會
是不是有什麼狀況
只有廣播
但官方似乎沒有資訊？
班距延誤
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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新北產業園區沒有直達車追越，你應該是誤會了。
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又是一個自以為撿到槍的
推
A3新北產業園區以前有，現在取消了
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A8長庚醫院如果沒追待基本上就是當站或A9林口道岔掛
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掉
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A3新北產業園區以前有*的是車種分月臺停靠
推
新北產業園區站以前也沒有，以前有的是樓上板友說的直
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普月台分流，但實際上時刻表排點從沒有安排過直達車追
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越。
推
七樓正確，A3只是集中到兩個月台使用。
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不過倒是滿好奇為什麼A3要設置雙島式月台的，有什麼特
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別的情況會讓A3需要追越嗎
推
A3本來有交會吧 待避除非加班不然一直都沒有
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A9以前也是直達車也會拐進月台側線，通過線完全沒使用
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是不是有人交會待避搞不清楚
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到底是推文搞不清楚還是發文的搞不清楚？
噓
原波射後不理
推
直普各12分鐘一班，也就是6分鐘班距，會在A3追越
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但是正式營運以來沒有實現過
推
加班車情形例外
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[問題] 可以在新北產業園區轉機捷直達車嗎？下禮拜要坐機捷去桃機 我會從三重站上車 想坐普通車一站到新北產業園區後 直接去對面轉直達車去機場 請問現在新北產業園區還可以這樣到對面月台轉乘直達車嗎？![[問題] 可以在新北產業園區轉機捷直達車嗎？](https://i.imgur.com/b2tRv1kb.jpg "[問題] 可以在新北產業園區轉機捷直達車嗎？")
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[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?機捷因為直普同價所以票價被台北-機場綁死 其中原因就是不想要人驗票，但硬體上又不能完全把收費區分開來 結果就是變成普通車通勤的票價很貴被別人幹翻 直達車的停站就是 A1臺北車站-A3新北產業園區-A8長庚醫院-[A12-A14機場]->延伸?? A1因為用不同的島式月台，所以可以很輕易地把兩者的收費區分開來![[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?](https://i.imgur.com/PBVZDK7b.jpg "[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?")
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Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道？我有個想法不知道可不可行？ 機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口？不繞到輔大迴龍體育大學一帶 也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建 發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車 新路線只走直達車 舊路線只走普通車![Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道？](https://i.imgur.com/pmpwNUmb.png "Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道？")
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[閒聊] A3新北產業園區站第1、4月臺暫時停用我是每天搭機場捷運往A7通勤的上班族 昨天看這裡有寫A3站改月台一事,我今天就直接到直達車的位置去等普通車 但是今天早上7:00左右在A3新北產業園區看到的狀況是..... 還是一堆人站在第一第四月台等普通車阿 只有一張小小的告示紙貼在月台門旁邊說本月台停用,沒有仔細看真的看不出來4
[問題] 機場捷運普通車開到直達車軌道是正常的?如題 上周五下班時間坐普通車從A7站坐到A3新北產業園區站 停車時發現開門的方向跟平常不一樣,平常在A7往A3站普通車會開左邊的門 當天卻開右邊的門 出去的時候才發現原來普通車直接停在直達車的軌道上面4
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Re: [新聞] 捷運環狀線「中和板橋段」11處受損嚴至9 : 2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供 : 受到4月3日花蓮強震影響，捷運環狀線中和-板橋段尚未通車，新北市捷運局長李政安 表 : 示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，皆已完成額外
[情報] 桃園捷運7/24營運模式因應凱米颱風最新動態，桃園市、新北市、台北市宣布7/24停班停課，桃園捷運公司公告 明(7/24)日營運模式如下: 1.全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距。 2.全天暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。![[情報] 桃園捷運7/24營運模式](https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/_images/all/fb_logo.png "[情報] 桃園捷運7/24營運模式")