Re: [新聞] 萬華人不是次等公民 板南線擠爆 北捷：

taxlaw199108/06 20:57不可能 重疊區間班距會變長 更擠

agh38669008/06 21:28你看淡海輕軌通車有減少淡水的班距嗎

rmna08/06 21:42等三鶯通車幾個月再說，先看看三鶯坐的人是有多少

zj76552308/06 21:45永寧站還有一堆桃園轉乘的

ciswww08/06 22:20晨峰本來就不是1：1，部分班次改頂埔發，可研究時刻表

h12096808/06 22:25未來還有桃園中壢跟八德的部分人會跑去搭三鶯轉板南

h12096808/06 22:25擁擠程度精彩可期 反正台北就是都往板南塞 跟高捷紅一樣

TaiwanXDman08/06 22:45板南當初就不該延伸頂埔 這樣三鶯搭去永寧還有可能

Richun08/06 22:46板南塞到爆炸後，才有民怨推新的線分流，雖然不知道蓋哪。

TaiwanXDman08/06 22:46選萬大線進城 現在頂埔換 很少人願意搭一站再換萬大

Howard6131308/06 22:51因為那樣等於高架轉地下再轉高架

sweizhe08/06 23:31會搭三鶯線轉乘板南線的人現在很大一部分早就在搭客運轉

sweizhe08/06 23:31板南線了。

sweizhe08/06 23:35三鶯線通車改變的是永寧站的客運轉乘人潮部分轉移至頂埔

sweizhe08/06 23:35站

h12096808/06 23:41你要知道早尖峰國道很塞 能搭捷運就搭捷運比較好

ciswww08/06 23:43三鶯線全日運量預測值11萬是遠超過公車及台鐵轉板南線的量

h12096808/06 23:46龍潭那邊等桃捷橘蓋好應該是會改往平鎮車站轉台鐵

h12096808/06 23:46這部分運量會是減少的狀態 就是加加減減

ajax444408/07 01:46國道很塞，跑去改搭三鶯線轉板南線的很少

mtc556608/07 02:12就不要三鶯線運量烙賽XD

h12096808/07 02:36反正還沒通車沒人知道 就不要到時候尖峰客運人變少

coffeemilk08/07 05:0711萬太樂觀了啦！環狀線這麼多人罵，現在雖然運量也是

coffeemilk08/07 05:07創新高，但也才日運量七萬（上個月底新北釋出的新聞自

coffeemilk08/07 05:07己去Google)

coffeemilk08/07 05:07除非三鶯線有多站可以讓人短途一直整天通勤，不然在麥

coffeemilk08/07 05:07仔園重劃還沒開始、還有大柑園產業園區還沒搞之前，一

coffeemilk08/07 05:07天如果有三萬都算不錯了，但他的假日應該不會和平日落

coffeemilk08/07 05:07差爆大極大就是，畢竟他有三個觀光點擺在那（陶瓷老街

coffeemilk08/07 05:07、鶯歌車站的美術館、LB07散步900公尺三峽老街）比起

coffeemilk08/07 05:07沒大型觀光景點的安坑輕軌會好多，收費開始的第一個月

coffeemilk08/07 05:07我猜可能2萬多

gadacha08/07 06:30也不看好三鶯線的運量，搞不好跟淡海輕軌差不多

sayin08/07 06:33三鶯線會不會八德、鶯歌就爆了

ez91011508/07 07:02三鶯也就兩節車廂而已..真會這麼塞??

h12096808/07 07:24變成文湖線第二就有趣了

murasei08/07 07:43三鶯線不看好，鶯歌搭台鐵進城比較快，主要客源北大特區

murasei08/07 07:43離有點距離

h12096808/07 07:56台鐵桃園就上不去了 有捷運我肯定搭

enternal08/07 09:18三鶯一開始應該會試水溫,視尖峰人潮加開班次吧~

enternal08/07 09:20轉乘應該是有利分流非板橋、台北的通勤客

saikyoci08/07 10:01板南當初就不該延伸頂埔+1

h12096808/07 10:02鴻海:延伸頂埔我提的 你們有什麼意見嗎？

saikyoci08/07 10:04永寧明明可以像迴龍一樣，連接萬大與三鶯的轉乘，因為

saikyoci08/07 10:04延伸了頂埔導致三鶯的人只能轉乘板南…唉

CavendishJr08/07 11:02撐過龍山寺，西門跟北車就會下一堆，車廂就不擠了QQ

Howard6131308/07 11:21過台北車站後，就換忠孝新生到忠孝復興這段最擠了

gadacha08/07 12:14在北大,大家都習慣坐9字頭公車了

mtc556608/07 12:50三鶯通勤旅客看有多少 離峰肯定被9字頭公車按在地上摩擦

sweizhe08/07 13:05三鶯線綜規運量預估是用每列車520人去估的(實際三鶯線列

sweizhe08/07 13:06車運能為330人)。日運量11.8萬人是民130年時的預估運量，

sweizhe08/07 13:06背景條件包含麥仔園都市計畫已經開發。

sweizhe08/07 13:10三鶯線綜規報告當時國三樹林交流道也尚未啟用

rmna08/07 14:00120年就估到11萬了

sweizhe08/07 14:18綜規預估都看看就好，不必認真。

sweizhe08/07 14:20民120年的預估值背景條件是包含開發麥仔園跟延伸八德通車

sweizhe08/07 14:32民130年的預估值甚至還估到15萬去了...

sweizhe08/07 14:39不過即使麥仔園開發+延伸八德，未來考慮總人口逐漸減少，

sweizhe08/07 14:42民130年之後三鶯線運量應該也不容易超過5萬人

rmna08/07 15:06新北預估的確看看就好

Metro123Star08/07 15:44三鶯跟板南轉乘班距不對等會有班次間明顯人潮差異

saikyoci08/07 16:40希望三鶯接板南可以做接駁班次，例如三鷹每班停靠頂埔

saikyoci08/07 16:40後+3分剛好輪到板南線頂埔站發車

luckybarry08/07 19:49今天下班板南線不知在塞啥…

mayko08/07 19:56主要客源應該是教育研究院(三峽站)那邊的建案居民,那個位置

mayko08/07 19:57916要繞進北大再轉回復興路上三鶯交流道.直接搭三鶯線轉板

mayko08/07 19:58南線應該比較快一點

h12096808/07 22:08那個位置應該是搭940到府中 或是939直達市政府吧？

mayko08/07 22:52940固定班次,那個位置到府中三鶯線轉車比較方便,北市府要看

mayko08/07 22:54是要到板南線沿線,還是仁愛路上.