[提問] 市區缺乏快速道路是否有利於城鎮戰防守方?
高雄市區的交通建設,有一個跟其他島內大都市截然不同的地方
就是拒絕市區快速道路
除此之外,高雄市還盡可能地消滅市區高架橋與地下道
市區的高架橋樑,大概只剩交通流量超大的民族陸橋、中山陸橋
郊區的高架橋樑除了城際交通的國1、國10、88、新生高架、高鐵之外
大概只剩楠梓陸橋、大智陸橋(已規劃拆除)
表面上的原因是維護高雄市區的天際線不被高架橋樑破壞
想請問高雄市之所以會拒絕市區快速道路是否有國防因素的考量?
缺乏市區快速道路的交通規劃是否有利於城鎮戰的防守方?
就算高雄港被敵軍攻佔,登陸後也會馬上陷入城鎮戰的泥淖而無法擴大戰果
在缺乏市區快速道路的交通規劃下,為敵軍重型軍事車輛進入市區設置障礙
市區每棟大樓都是防守方的城鎮戰伏擊制高點
讓敵軍面臨有港沒路的情境,以降低高雄港成為敵軍戰略目標的吸引力
請問這樣的交通規劃,在軍事上是有效的嗎?
如果有效,那也太前瞻了吧!
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換個角度 高架橋有利守方 炸了可以當路障
沒有,國防部連市區土地要保住不被賣掉都辦不到了
插手中央地方交通建設方向更沒指望,別妄想了
而且高雄拆路橋不是為了鐵路立體化才拆的
跟基隆用平面道路連結地下化後前後站一樣 很正常吧
沒有,理論上高速、快速道路這種封閉道路反而更好防
守,只要堵住交流道,後面的裝備都過不去,而且還沒
有迴避的空間。
全平面,對進攻方其實很便利,衛星看的一清二楚
那個要配合高雄市設計一起看,還有高雄週邊還是有
快速道路……
你住過台灣嗎?高雄的主幹道又直又粗好嗎
沒有特別努力消滅高架橋地下道
用了20多年地下化 然後再大動脈搞輕軌
過幾年再吵一次輕軌地下化 完美
輕軌那個運量幹嘛地下化 連邏輯也地下化了喔
地面輕軌不是拿來搞觀光用的嗎?
國道7號表示
路面輕軌也可以減少短距離通勤族爬出地下道的時間
消耗。
沿海觀光就算了,大順二路是要觀光三小?塞車潮?
高雄沿海觀光是看貨櫃車塞車嗎
看得出來是沒去過高雄的
雲台灣人
如果解放軍從屏南或南高雄登陸 往北行軍不需進高雄
市區 而且南北向的中華和中山路又寬又直 因為台鐵
在左營以南轉直角爲東西向往鳳山 你說的那幾座陸橋
也是南北向 拆不拆都不影響防守(或解放軍進兵)
自信點 把快速拿掉
整個恆春半島往高雄大概也一條路而已 更前瞻
昨天車陣就塞了兩個多小時 笑
塞爆你 一天還好 高雄人國一塞爆是日常
戰爭時會管紅綠燈的也只有2022的俄軍 不管紅綠燈的
話哪條公路都能當快速道路
連假去新竹台中台南 新建大樓像是庫逼搓出來的
國道10號鼎金到左營段已經不算是郊區了,是標準的市
區
好吧我承認心目中高雄市區不包括左楠前鎮小港和前縣
左營算市區啦,以後說不定仁武都被併入市區
是啦是啦 但左營在我的記憶還是騎腳踏車好遠才到同
學在果貿的家 和到兵市場買公發黑皮鞋在軍訓課穿
若解放軍在高屏溪以南登陸 炸了双園大橋 沿海公路
就不通 敵軍恐怕要繞從里港屏東走高屏大橋或88快速
但一樣有渡河的問題 從林園以北有沙灘也有高雄港
和左營軍港 再北一點蚵仔寮興達二仁溪也有沙灘和漁
港 都適合等陸 萬一被成功登陸 左營和高雄港 台南
岡山和小港三個機場馬上就會受威脅
好奇二戰時麥帥曾計畫在恆春半島登陸後是打算怎麼
向北進軍?當年高屏溪沒半座橋樑 雖然當年日軍也沒
有遠程火力從福建威脅高屏沿岸登陸的美軍就是了
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[問卦] 基隆是台灣市容最慘的縣市嗎?房屋老舊巷弄狹窄 單行道一大堆 市區高架道路太密集 東岸高架.西岸高架.西定高架.中山陸橋.成功陸橋 跟旁邊的房子貼得超近53
[閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎?目前市區一到上下班都很塞 未來有沒有機會在東西向或南北向蓋快速道路 這可以跟誰建議呢?寄信給市府? 感覺以路寬來看,比較有機會的有 南北向有民族/博愛/中山/中華路![[閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎? [閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎?](https://i.imgur.com/f8Pl69vb.jpeg)
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Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎?鼎金 和 88 都是高雄最會塞車的路段 主要是市區+高速公路+快速道路混合而成的 其實高雄市可以認真規劃 高雄市區快速道路直接 國十 接 88![Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎? Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎?](https://i.imgur.com/JV69TUCb.jpg)
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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號![Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了 Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了](https://i.imgur.com/9BVuR8zb.jpg)
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[時事] 宜蘭首條東西向快速道路從國5接大同 縣姑自由時報 宜蘭首條東西向快速道路從國5接大同 縣府辦理可行性評估 〔記者游明金/宜蘭報導〕宜蘭縣缺乏東西向快速道路,縣政府有意從國5作起點,沿蘭 陽溪堤岸共構興建縣內首條東西向高架快速道路,連接至三星、大同地區,全長23公里,![[時事] 宜蘭首條東西向快速道路從國5接大同 縣姑 [時事] 宜蘭首條東西向快速道路從國5接大同 縣姑](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/02/24/4960866_2_1.jpg)
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[問卦] 為何高雄市區沒有高架快速道路?台北從最早期新生高架道路 建國高架道路開始 整個大台北地區的高架快速路網 已經蓋的四通八達 但是同樣為升格直轄市許久的的高雄市 舊市區裡除了一條國道1號 還有後來的國道10號 就沒有高架快速道路了![[問卦] 為何高雄市區沒有高架快速道路? [問卦] 為何高雄市區沒有高架快速道路?](https://i.imgur.com/GNBVp9ob.jpg)
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[問卦] 再給高雄一次機會還會擋掉美濃水庫嗎吶吶 眾所周知,高雄很愛擋東擋西。 為了保護市區的天際線擋掉了原本規劃的市區高架快速道路。 為了保護砂石業?所以擋掉了大型水庫。 為了保護全台灣免於核災所以擋掉北部的核電廠。![[問卦] 再給高雄一次機會還會擋掉美濃水庫嗎 [問卦] 再給高雄一次機會還會擋掉美濃水庫嗎](https://img.youtube.com/vi/8VSBrSyMKyo/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 高捷輸北捷的最大關鍵是什麼台北、新北需要捷運,是因為有淡水 河及其支流基隆河、新店溪、大漢溪 切割各區,使各區間交通因橋樑形成 瓶頸,造成過橋車流回堵到平面道路 ,形成車輛阻塞區。2
[問卦] 原來高速公路的高架路段不是全線都橋樑?原本以為高速公路在山區兩旁都是山不需要高架 之外都是高架橋梁 但原來也有地方像是臺南段只是路堤而已 為什麼高速公路這種最高等級的公路 不是全都用高架橋樑 而是用到路堤?![[問卦] 原來高速公路的高架路段不是全線都橋樑? [問卦] 原來高速公路的高架路段不是全線都橋樑?](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif)