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[討論] 波音軍商同時發展是不是問題?

看板Military標題[討論] 波音軍商同時發展是不是問題?作者
adagiox
(逃離上亞厘畢道)
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波音大概有一半的收入來自商用部門,
從本世紀軍用部門就長期輸給LMT,
LMT其實沒有退路,對LMT來說唯有軍用一條,
但波音就算沒有軍用大單還是能靠商用支撐,
不過發展到現在波音在軍用商用互相拖累,
資源一分為二,軍用部門廢案太多,
商用部門產品不斷影響銷量,
波音軍商同時發展雖然可以護衛支撐分散風險,
但是不是也是造成目前波音難解的主因?
資源競爭,累贅太多。

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※ PTT 留言評論
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Pegasus170 07/19 00:10F-15EX:我不是廢案,只是生不逢時…

thigefe 07/19 00:26到NG系列都很正常,Max才出事,高層問題比較大

MartianIT 07/19 00:41KC-46抵累、 787等的組裝品質 etc 其實出包的地方

MartianIT 07/19 00:41還很多

x86t 07/19 00:51NGAD 被砍應該是要添購新老鷹了(x

opengaydoor 07/19 01:31不曉得波音民用軍用分拆有沒有搞頭

opengaydoor 07/19 01:34不過波音打從二戰就同時有軍用民用部門

opengaydoor 07/19 01:34雖然也不是第一次分拆 雷神也是波音拆出來的

suntex01 07/19 03:15LMT 以前也有民航

kisaraki197607/19 06:35大家都是軍民兼有,就你波音有事

cwjchris 07/19 07:35洛馬和諾格現在回來搞民航有搞頭嗎(眼神死

kuramoto 07/19 08:01我倒希望洛馬回來搞民航,波音吃老本很長一段時間了

kuramoto 07/19 08:01,沒十足的競爭者就是灘死水

kira925 07/19 08:05諾格本來就沒有民航的產線 LMT是被打爆才退出

IMGOODYES 07/19 09:12洛馬這種純軍方的企業反而是異類

l81311i 07/19 11:11空巴就是競爭者

l81311i 07/19 11:13民航其實比軍用賺 如上有人提到 洛馬是民航失敗被

l81311i 07/19 11:13淘汰 不是他們一開始真的專注軍用

l81311i 07/19 11:23純軍用的標準是? 軍用營收佔總營收 洛馬是96%

l81311i 07/19 11:23諾格89% BAE96% L3-82% 法國海軍集團100%

l81311i 07/19 11:23李奧納多83%以色列Elbit90% 杭亭頓英格斯100%

l81311i 07/19 11:23瑞典SAAB賣掉汽車事業後89%

puppy20308 07/19 17:34有問題的是讓財報仔當高層

spirit119 07/19 17:38只看財報 又要速效 當然會有問題

spirit119 07/19 17:38看看宏碁之前那個老外