Re: [問題] 悠遊卡搭區間 因誤點被加收逾時費?
※ 引述《PowerPro (阿哩嘎斗壓媽摸豆)》之銘言:
: 雖然是今年5月的事了,但查了相關規定還是不太懂這筆費用是怎麼被收的。
: 所以上來請教大家。
: 我是今年5/17從林鳳營搭區間到高雄火車站,當天車班均誤點幾十分鐘左右。
: 我在林鳳營刷卡進站,等了一段時間總算上了區間(原計畫搭乘的前一班區間)。
: 因為有提早5-10分鐘到車站等車的習慣,具體也忘了在車站等多久。
: 看當天對話紀錄原計畫搭乘的區間班次是表定時間13:10到高雄,誤點32分鐘。
: 但我查現在的時刻表沒有符合的。 應該是班次有調整?
: 以對話紀錄推測原班次應該是11:20左右發車(不確定),我11:30傳訊給朋友抱怨誤點。: 約11:40~11:45搭上前一班區間
: 看對話紀錄最後約13:15~13:20到高雄車站,刷悠遊卡出站時顯示逾時被加收6元票價。: 請問這6元是基於什麼規定被加收的? 下次遇到類似情形是要跟台鐵申請或申訴嗎?
: 雖然一般是不會花時間處理這6元就是了......
: 但還是想知道來龍去脈,再麻煩大家解惑了,感謝。
老實說,我一直以為台鐵電子票證的計費方式,是計算起訖站的時間差,
例如只要小於多少時間,就算自強號的錢,多少時間以上出站,就算區間車的錢,
因為理論上不會有人故意在車站裡面故意逗留很久而讓電子票證算區間車的錢,
但如果是以出站時間帶來算車種,那有些車站列車進出頻繁,
又或者像原PO因列車誤點的因素,導致被算到自強號,這真的很冤枉。
我這裡以台北到新竹為例,台北到新竹約80公里,有達到自強號收費的公里數區間,
搭自強最長時間為1小時29分鐘,莒光號1小時32分鐘,
區間快車最快是1小時28分,而搭區間車至少是1小時36分鐘以上,
如果要算一個時間來作為自強號跟區間車計費的分野,
大家覺得多少時間比較合理呢?
--
一直都是手工設定 只是以前會排除無停自強的站
你去刷一個拔林台中不會加價
就算以前人工顧票口也是
你能躲到區間來算你贏
手工設定?那如果剛好同時到兩台,一台區間一台自強
那要怎麼設定?
設定區間
不然你退不完
每個都來投訴要退錢
像如果一台區間在高雄待避自強,月台會同時停兩種車
所以這種設定刷卡機的機制不知道哪個智障想出來的
臺鐵薪水就香蕉錢,當然一堆猴子
其實我是覺得他愛搭什麼不用管
超出里程統一收自強費率就好
真的會有旅客滯留等區間車來,不要小看
以前普太進站會在出口堵電票的
你還別說,真的有搭自強的人會刻意等區間來再一起出去。
運輸業本質上就是賣你多少時間到達某站的服務 有時間多
的要浪費在這上面就不要管他啦 畢竟也真的是比照區間速
出站 就結果來說也沒佔路局便宜
至於那種短距離偷搭普太三千以至於抓不出來的 路局要自
己想辦法啊 不然現階段也是沒辦法管 只能抓一個是一個
不是開放在車上行動支票補票了嗎?不然很多都拿千元抄
掩護
行動支票XD
車上補票刷卡
這種問題要解決就是廢除電子票證
改用app 購票進站
還可以少給票證公司賺
不過要開放用app買區間就是了
app購票就不會被抽成的道理是什麼???
信用卡公司:你看看我收不收手續費
34
[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光,不漲一般自強,獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了![[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向 [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向](https://i.imgur.com/YaGy4OPb.jpg)
26
[閒聊] 開越多對號車導致區間車越慢看到改點後又要加對號車進西線 想到現在台鐵最大的問題之一就是誤點 然而台鐵卻越開越多的對號車 讓區間車有越來越多的待避點 偏偏對號車又被通勤族擠得水洩不通23
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿17
[閒聊] 電子票證計算方式目前已知就是如果以電子票證搭乘自強號超過優惠里程即以自強號票價計算 印象中辨別方式可能以到站時間還有當時進站列車 那如果先以自強號搭乘超過優惠里程再轉區間車至通勤小站 那麼車資會如何計算呢 時間上比純區間車來得快但是目的站又不可能有自強號停靠7
Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快臺鐵局營運規則規定: *持悠遊卡可不限里程均可搭乘各級列車,但指定車種禁止持電子票證乘車(例如:普悠瑪 號、太魯閣號、觀光列車、團 體列車及依臺鐵局指定之列車)。 *依臺鐵局規定,自104年10月起,使用電子票證搭乘70公里(含)以內,可享區間車票價![Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快 Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快](https://www.easycard.com.tw/_upload/images/1710261450220.jpg)
5
Re: [問題] 持一卡通搭區間車超過70公里是 但要注意的你的前後是否有自強號進出站 被當成自強號出站就虧大了 目前已知會觸發自強票價的 1.自強號車長的掌機1
Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站這個說法有問題 當我們在補票處用程式計算應扣款項時 就算是故意選搭乘自強號 只要區間是70公里以內 其計算金額仍為區間車票價9折計算
Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站這沒有違規搭乘 (除了普太 EMU3000 以外) 只是這票價是 前 70 公里區間車 9 折價 + 剩餘里程 (ex 10 公里) 以自強號票價計算 不是整個 80 公里都以自強號票價計算, 那不如直接買自強座票或站票搭乘? 電子票證搭乘台鐵目前是這樣算的: (一律排除普太 & EMU3000) 70 公里內不管搭哪種車種, 以區間車票價 9 折計算
Re: [問卦] 台北車站搭區間車到福隆,可刷悠遊卡嗎哪個南部啊 奇怪台鐵的官網不是這樣說的餒 拜託更新一下訊息好嗎 另外電子票證的規定是![Re: [問卦] 台北車站搭區間車到福隆,可刷悠遊卡嗎 Re: [問卦] 台北車站搭區間車到福隆,可刷悠遊卡嗎](https://i.imgur.com/seFEbPqb.png)
X
Re: [問卦] 假日自強號買票的真的都智障買票真的傻,看看台鐵公告票價計算 用電子票證反而便宜,爽搭自強 如果台鐵公司化不漲價不會倒 我都不相信 票價計算
![[問題] 悠遊卡搭區間 因誤點被加收逾時費? [問題] 悠遊卡搭區間 因誤點被加收逾時費?](https://imgpoi.com/i/VRCFEE.png)