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Re: [情報] 229次自強號於清水隧道撞擊落石出軌

看板Railway標題Re: [情報] 229次自強號於清水隧道撞擊落石出軌作者
tsuyoshi2501
(Tsuyoshi)
時間推噓21 推:22 噓:1 →:41

看到臉書的小道消息

229次事故 的苦主EMU3460因維修金額考慮報廢,因為依原廠維修清冊料件,維修費用估達數億元。原廠不保固天災,後續將研擬是否修復

有種埔心事故的魯蛋TED1010的感覺
現在的車基本電子車,車遇到土石流出軌下面的機電應該很精彩,整個更換的金額再加一點就能再
買一列了,之前九州海鷗2003年長崎線特急列車脱線転覆事故出軌也是決定廢車三輛請日立造新的補充編組。跟這次類似都是新車出事故。

要不要趁此跟跟日立談增購算了,這列就去殺肉給3040跟3004了吧

E502現在也是沒消沒息,該不會也是一樣的命運了吧?

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※ PTT 留言評論
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wang96061510/31 17:02媽的,白川久里的文

他很有名嗎? 另一種意義上的

zx246800tw10/31 17:02QQ

wang96061510/31 17:03然後E502去修了,3400、3040也在修了都快好了

wang96061510/31 17:033040、3004這個鐵道迷自爽的蠢編號不要再用了

wang96061510/31 17:04現在3000的編組標準格式就是3XX0

wang96061510/31 17:04亂掰沒人聽得懂,高能ㄊㄉㄇ

喔喔 我看那篇文章是這樣寫所以就照用了 確實只有ㄊㄉㄇ 看得懂,一般人能分得清啥啥3000就很厲害了,應該只會知道前台鐵遇 到土石流出軌那台不修了,啥才買不到3年的新車,台鐵的錢是這樣亂花的嗎?((設計 對白)

wang96061510/31 17:05900、3000的選擇權有10%,大概各5列

直接加購算了趁日幣便宜,台鐵也沒有像英國的800會分批購買

※ 編輯: tsuyoshi2501 (111.83.141.156 臺灣), 10/31/2025 17:32:48

el190110/31 17:583000的使用率大概就跟古林在火腿一軍投球局數一樣

Stan600310/31 18:10白川久里會不會哪天被便當公司抓起來啊

Orihimeboshi10/31 18:323000是最後的禮物,大概要當傳家寶用

ultratimes10/31 18:32重新買一列然後同樣用3460不會嗎?

ultratimes10/31 18:34這列就當不存在過了,直接買一列新的,編號直接取代

zx246800tw10/31 18:35http://i.imgur.com/J8Uf64Y.jpg

Orihimeboshi10/31 18:36埔心事故整個車頭不見都沒這樣做了

Metro123Star10/31 20:21你內文也改一下車號吧

Metro123Star10/31 20:22TED1010確實原車號重造二代 但整列報廢的就沒了

drcula10/31 22:193000要買來供著,繼續改造pp爛車廂配E500再撐15年

wang96061510/31 22:20白川老熟人了,騎車彬彬蹦蹦的一個人

wang96061510/31 22:20然後每次找他出來吃飯帶的女伴都不一樣(

wang96061510/31 22:20不過鋁車是真的嘎嘣脆,完全撞不得

wang96061510/31 22:21整台車焊接甚至都未能用高溫與明火

wang96061510/31 22:21只能用摩擦與震動這種特殊的低溫焊接

Orihimeboshi10/31 22:27以台鐵的事故率增購幾顆車頭備用可能還比較划算

journey121410/31 22:41真的,沒有3000的時候普悠瑪跟pp運用那麼操,3000新

journey121410/31 22:41車進來了結果運用跟散步一樣,到底在排什麼

journey121410/31 22:42然後西部一堆pp不換就是不換,每次的藉口都是通勤時

journey121410/31 22:42段有站票問題,那非通勤的時段總能換吧

willy121510/31 22:46不會因為你買新的取代這編號,帳目認列就只算1列

willy121510/31 22:47之所以有修復名義新造,就是會計認列上的問題

willy121510/31 22:49那個計算其實是車下設備全新造,留用車殼,但鐵路車輛

willy121510/31 22:50最便宜的也大概是那個車殼

mtc556610/31 22:55真的讓3000下去操 大概變E500納涼

mtc556610/31 22:55新車買太多了 根本不需要這麼多

willy121510/31 22:57北中半直達變每天開就是上面覺得3000納涼才開的

t710127132811/01 00:13原本計畫是西幹30分一班對號車(自強) 不過因為莒光好

t710127132811/01 00:13像還廢不掉所以...

busgoer11/01 00:27台北-屏東PP那個行車時間的確不好換,1300起發車的到某

busgoer11/01 00:27個路段一定碰上下班尖峰

Orihimeboshi11/01 09:39pp那運用也不好改,直接多開北半環比較實在

shter11/01 11:28其實台鐵現在開花蓮-彰化應該比開七堵-潮州更適合

shter11/01 11:29省下七堵到樹林間對號列車通過量還能多開區間車或區間快

ihakkanet11/01 12:543000拆一車座椅當自由座解決

happytravell11/01 18:04E500根本多買的 3000明明就很夠用

twayabean11/01 18:15原文不就某北部機務段司機;還會背叛別人的 呵

zx246800tw11/01 18:52電3千大概要等過保固才能提升使用率?

wang96061511/01 19:04樓上某人,自己是奇怪鐵道迷,

wang96061511/01 19:04騷擾司機是想跟屏東黃奶龍被阿湯哥告是不是

wang96061511/02 11:20林昶安不敢說話了啊?

ultratimes11/02 13:563000買了用不用 要用在哪,那是台鐵公司的權限

ultratimes11/02 13:59他要出500不出3000,他要閒置3000 台鐵自己決定就好

willy121511/02 18:00那台鐵不想直接重買也是台鐵的權限吧

willy121511/02 18:00台鐵公司自己決定要不要重買就好

mtc556611/02 18:29R200才是多買的 都全台電氣化了還買這麼多大型柴電幹嘛

mtc556611/02 18:29 還進不去路線標準比較爛的支線 應該買一批DD200這種中小

mtc556611/02 18:29型柴電就不多了

willy121511/02 18:31戰備啊大哥

mtc556611/02 18:32DD200戰備也夠了好嗎 反而R200連支線都進不去 是要跟人家

mtc556611/02 18:32戰備什麼

willy121511/02 22:03R200爛歸爛,但你要推也推個牽引力一樣的吧

willy121511/02 22:08而且台鐵現在基本上還不讓E500去拉貨車

willy121511/02 22:10台鐵如果真的要買DD200,比較合適時間是DHL淘汰時

CGtheGREAT11/03 00:46臺鐵車有年限問題吧 未達年限要報廢好像有限制?總覺

CGtheGREAT11/03 00:46得還是要修

Alica11/03 19:37首長簽核同意可以晾著不修等年限到啊 誰說一定要提前報廢