[閒聊] 貨運路電
德國 德勒斯登 有兩列不載客只載貨的 CarGoTram
專為福斯汽車運送零件
列車長度60公尺 據說是世界最長的（台灣輕軌只有35公尺）
路線長度4公里 往返市區兩端的工廠
運載量等同3輛卡車 穿過市區不排放廢氣相當環保
但在2020年底停駛了
https://en.wikipedia.org/wiki/CarGoTram
https://youtu.be/uJHr76D_-Pg
這種貨運路電滿像科幻片的
物流中心蓋在城市外
然後用軌道車運到市內各處
有搞頭嗎？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.54.70 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: li7915566 (111.254.54.70 臺灣), 04/01/2023 19:36:01
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蠻帥的
推
台中港可以跑起來吧
推
如果基隆捷運用輕軌規格蓋，北五堵園區也許能搞這個
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因為那邊本來就是貨櫃場，用這個把原料載去汐科生產
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然後讓貨櫃車退出新台五路
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那個貨櫃場本來就有側線，不知何時拆掉的
推
不就是鐵路的貨運側線
推
但是他是跑在輕軌路線
推
京阪800系 66m
推
便當 Tram
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Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！先說我認同鐵路運量不足取代! 不過我要嚴正地反駁你說一個列車拖五十個貨櫃算多的說法， 現行的貨運列車，bnsf就有好幾列長度達到135節， 每節可以裝兩個標準貨櫃，所以就是一列車可以載270個貨櫃， 以約時速60英里的速度前進。![Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！](https://www.trainconductorhq.com/wp-content/uploads/2022/03/TRAIN-CONDUCTOR-logo-high-1.jpg "Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！")
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Re: [問題] 現在買汽油車會不會很快就後悔?唉 別傻傻被宣傳騙了 喊石油有一天會挖完 喊多久了? 至少20年了 結果呢? 石油沒有挖完 還越挖越多...一大堆地方還勘探出新的石油庫存 有生之年都挖不完的(少說50年)![Re: [問題] 現在買汽油車會不會很快就後悔?](https://i.imgur.com/AVXcofqb.jpg "Re: [問題] 現在買汽油車會不會很快就後悔?")
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Re: [討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧？覺得支線這個想法還不錯 畢竟藍橘的交會只有在台中車站 到西屯要互轉就得透過綠線二次轉乘 不過在考量興建費用與可行性的狀況下 我覺得走河南路可能比較適合![Re: [討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧？](https://i.imgur.com/1CgeUrnb.jpg "Re: [討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧？")
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[討論] 德國認為卡車的問題太多,希望盡可能改用火車運貨因為卡車容易造成交通堵塞、噪音、廢氣汙染、交通事故 而且德國使用貨運列車運送貨物的每年總噸位數,比起鄰國偏低 所以德國希望能夠強化鐵道貨運運輸能量 可是這難度不小吧,卡車的運送彈性還高得多,而且歐洲的卡車製造商都說要逐漸電動化了
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