[閒聊] 鐵路立體化議題調查
《感謝板主同意po文》
大家好,我們是公民幫推平台。
近日正在進行「鐵路立體化」議題研究,
希望能召集大家對於鐵路使用上的經驗,
以及對於此議題的想法。
若大家對於此議題有興趣,
歡迎填寫以下問卷!
問卷連結:https://www.surveycake.com/s/woa76
問卷名稱:《鐵路立體化》議題工作坊問卷
問卷目的:本問卷旨在了解大眾對搭乘鐵路的經驗,以及對於鐵路立體化的想法,做為未來工作坊討論的內容
執行單位:公民幫推平台
聯絡人:[email protected] (張小姐)
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這其實是滿LOCAL的議題....儘管都會區多有需求
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但也無法一概而論....
推
這種東西真的蠻個案的 一百個都市有一百零一種玩法
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本來就因地制宜,有的地方鐵路不立體化無解,有的地方靠
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公路立體化就能解決
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然後我還是要吐槽路線容量到底跟立體化有毛關係?路線容
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量降低的原因是增站卻不設待避空間,增站只是立體化的同
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時順便做的,講的好像都立體化害的一樣
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你平面增站不設待避股也是一樣降低路線容量啦
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一堆人都把立體化和捷運化混為一談,邏輯堪憂
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立體化會跟捷運化畫等號就是用捷運化的錢啊......
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桃園 台中 高雄 嘉義那個沒有加站
推
要加站可以,給我做成可待避的兩島(最少預留)
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我猜名為鐵路立體化工作坊實為鐵路立體化好爛宣傳營
推
T大:員林沒加喔!
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[問題] 桃園鐵路會繼續平面多久?桃園鐵路立體化的計畫比很多地方都還早規劃,也是消除平交道重點地區之一,不過自從 高架改地下化方案之後桃園舊站就荒廢在那邊八年,至今部分舊月台還在荒廢中 這麼說的話不應該算多久立體化會多久才會完工 應該說桃園的鐵路繼續維持平面繼續有平交道還會持續多久? --33
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?難得討論到本魯的專業範圍,本魯就來獻醜一下 鐵路立體化的問題基本上可以分成2個: 1.為什麼要立體化? 2.高架化還是地下化? 先回答第一題,根據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」6
使用電商平台購買運動裝備之消費行為研究*已經版主ilace同意進行發文 問卷名稱 : 使用電商平台購買運動裝備之消費行為研究 研究目的 : 本研究問卷欲透過延伸整合型科技接受模型(UTAUT2)了解消費者使用電商平 台購買運動裝備的購買意圖,並調查不同熟悉度及使用頻率是否會對研究假設產生影響。 填答條件 : 「曾經使用過任何電商平台購買運動裝備的消費者」5
[問卦] 為什麼新竹鐵路不立體化 搞什麼大車站?最近看到新竹什麼大車站的計畫 說穿了不就是跨站式車站(鐵路依然平面 車站橫跨鐵路)嘛? 怎麼不乾脆整段新竹鐵路立體化直接一勞永逸? 搞什麼新竹大車站 等到以後真的要立體化的時候不就又要拆掉重蓋?- 作者: perasa (金狼鋇可汗) 看板: Q_ary 標題: [抽獎] 台灣再製造推動現況與實施障礙研究 時間: Wed Mar 4 21:16:14 2020 問卷名稱:台灣再製造推動現況與實施障礙研究-以製造業為例 研究目的:近年來環保意識提升,政府及民間開始推廣永續生產方式,本研究