Re: [問題] 關於南鐵東移案
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: 一開始的規劃是原軌案，後來變成東移案，理由何在？
: 有什麼工程上的理由非得東移不可呢？
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: 又新莊機廠蓋到現在終於完工了嗎？
: 何時能夠正式啟用？
關於潛盾法的問題....
潛盾法會造成沉陷，但是文湖線穿過機場跑道時不就是潛盾工法？
為何文湖線可以，台鐵不行？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.113.156 (臺灣)
※ PTT 網址
推
潛盾會造成沉陷??
推
自救會自己早說了，台南鐵路地下化截斷一堆地下水路，結果
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又自打臉提出潛盾工法
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所以 高架就好了
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唉...工法10年前就被打臉了...現在才在關心是跟風湊熱鬧
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嗎？
噓
自救會自己打臉自己
噓
自救會自己打臉自己
推
捷運跟台鐵的隧道寬度不同
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文弧線的弧線根本世界奇蹟啊 怎麼比
推
用什麼工法還是要看地質的關係吧
推
台鐵也不是用潛盾吧 是用明挖覆蓋
推
潛盾是會造成沉降，沉降對軌道系統的影響大過機場
噓
如果用潛盾 是要在營運中的軌道下方施工
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到時候出了問題？怎麼解？
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軌道周圍土地有震動都可能導致出軌
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萬一意外 出軌還是小事 整個軌道土地坍崩都有可能
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再來就是工程費用的問題 潛盾比明挖覆蓋還貴
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而且不可能整線都用潛盾機跑 還有部分要明挖覆蓋
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所以不可能不用臨時軌就做潛盾
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既然要做臨時軌那就鬼打牆了 回到原點
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原軌地下化 vs 東側地下化
![Re: [問題] 關於南鐵東移案](https://i.imgur.com/AGCVnEQb.png "Re: [問題] 關於南鐵東移案")
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[閒聊] 潛盾工法成本高是高在哪裡？小弟不才 無法理解為何潛盾比明挖覆蓋貴上許多 私以為明挖覆蓋需要動用大量人工、工程機具、工期長 前期的各種規劃、交通備案等等繁複的計劃擬定也不少 更別提工程進行時對於環境及人民造成不便的外部成本![[閒聊] 潛盾工法成本高是高在哪裡？](http://etimes.twce.org.tw/images/twce/0953/953-2-3.jpg "[閒聊] 潛盾工法成本高是高在哪裡？")
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[閒聊] 不需要到達工作井的捷運潛盾隧道潛盾隧道工法想必在捷運圈裡是令同好耳熟能詳，最簡單、一句話的解釋就是：潛盾機由 吊入A地工作井發進後，依據設計平縱線形、高程，以適當仰角姿勢向前鑽掘，至B工作井 到達、破鏡後始完成工作。 藉由這個概念，很容易理解，潛盾工法必備的重要元素就是工作井、潛盾機、環片。以國 內捷運施工的環境而言，鑽挖潛盾隧道，就是從一地的明挖覆蓋段作為出發井，挖通到達![[閒聊] 不需要到達工作井的捷運潛盾隧道](https://i.imgur.com/ulYF1slb.png "[閒聊] 不需要到達工作井的捷運潛盾隧道")
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[問題] 請問潛盾工法穿越建築物下方如題，網路上常見的鐵路隧道施工方式有明挖法以及潛盾法兩種，明挖法需在地表開挖到 預定深度，將隧道結構灌注完成後回填，但潛盾法不須在隧道沿線開挖地表，只需在兩端 開挖以及挖通風井。我的問題是，如果潛盾法不經過道路下方而經過建築物下方，深度是 否要非常深，以及上方的建築物有沒有受到影響？台北的捷運施工印象中是走道路下面， 開挖時會佔據路面，但是轉彎時路幅也有限，軌道真的是跟著路面轉彎還是要走到建築物![[問題] 請問潛盾工法穿越建築物下方](https://i.imgur.com/q76DZjEb.jpg "[問題] 請問潛盾工法穿越建築物下方")
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Re: [討論] 中壢火車站前交通原因是機捷中壢站要用明挖覆蓋的方式穿過前站 未來中壢站會拆掉，改成臨時站 因此圓環也因為要施工整個拿掉 道路改道從財神大樓開始 其實最早的機捷中壢站計畫要用潛盾穿過台鐵中壢站1
Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?地下化有兩種方式 一種是明挖覆蓋 另一種是潛盾 兩種搭配使用才能完成 明挖覆蓋故名思意 平面層往下挖