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[分享] 鐵道事務所 桃園鐵路立體化概要

看板Railway標題[分享] 鐵道事務所 桃園鐵路立體化概要作者
hn9480412
(ilinker)
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影片標題
【桃園特輯】大灑幣!花1048億將18公里的鐵路地下化!? │ 你不知道的桃園鐵路地下化計畫

影片作者 YouTube頻道或上傳者帳號名稱或作者姓名
鐵道事務所

發表日期
2022/5/28

影片網址
https://www.youtube.com/watch?v=857ak5OSQnE

內容摘要
前段是描述桃園立體化如何從高架硬幹成地下的前後今生。中段是描述新設車站和改建既有車站的規劃和概要。最後是提到花這麼多錢改成地下真的值得嗎?(因為也有提到國外的例子,國外很少會像台灣一樣把傳統鐵路改這麼長的地下化)

觀後心得
竟然還有人敢去提桃園這大毒瘤,勇氣可嘉

而且新設的車站幾乎都是沒有設置待避線。感覺就會跟高雄和台中的結果一樣

不過比起這個把桃園捷運紅線復活比較實際,都有一個板南線的例子為什麼紅線不行

我先來個起手式。百年建設,建設百年

周朝先:我們政府很有錢啊


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作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────

c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天08/10 21:57

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※ 編輯: hn9480412 (111.251.16.236 臺灣), 05/29/2022 00:40:27

kutkin05/29 00:472005-2009 朱立倫怎麼加上園林大道 完全不講

stallings05/29 00:51為什麼說沒有待避線?

stallings05/29 00:51大部分車站都有三線 (一島一側) 或四線 (兩島) 啊

babosa63305/29 00:51拍屁走人,爛攤給你

kutkin05/29 00:55一開始是朱立倫自己加上園林大道

kutkin05/29 00:56綠營只好用地下化反制,但既然當選就要兌現承諾

kutkin05/29 00:56總不可能當選又改回去高架化。

kutkin05/29 00:57但是鐵道事務所完全不提朱縣長 吳縣長

kutkin05/29 00:57中間改變的過程....這樣也行?

kutkin05/29 00:58#1DeG8yHb (Railway)

hn948041205/29 01:06五隻羊是把砂石輪提出的園林大道從50米縮短成25米吧

kutkin05/29 01:08吳志揚改回去 但是都市計畫變更卡關

kutkin05/29 01:08到鄭文燦都還沒徵收完成

kutkin05/29 01:09所以鄭才有理由重來 因為本來就沒進度

kutkin05/29 01:10這些前因後果都要交代吧 不是一句大灑幣

babosa63305/29 01:13如高架化,早已消除平交道

twttntrg05/29 01:40假設你是外人當然會覺得是大撒幣啊。308變1048億 不是

twttntrg05/29 01:40撒幣是?

twttntrg05/29 01:41當選可以跳票或第二任時就改回高架 幹嘛一定要硬幹?

twttntrg05/29 01:41之前還口口聲聲說地下化吸引鐵道迷和考察日本

twttntrg05/29 01:44日本立體化都有只有2站之間的 而且還很短 ;台灣18公里

twttntrg05/29 01:44都地下

kutkin05/29 01:44當選可以跳票? 這樣說才是外人吧

kutkin05/29 01:45跳票的縣市長 如魏明谷 就落選了

kutkin05/29 01:45而且308是多久以前估的308

kutkin05/29 01:46就算鄭不改 這麼多年造價一直漲

kutkin05/29 01:51還有,議會是國民黨多數,他們也贊同喔。

kutkin05/29 01:51否則預算根本不會通過

hn948041205/29 01:54美豬都可以用時空背景不同之術進口了 顆顆

kutkin05/29 01:55美豬也是你有掌握過半國會才行

kutkin05/29 01:55鄭市長是少數市長

hn948041205/29 02:00我只是說當初反美豬式當急先鋒結果現在就開放進口而已

hn948041205/29 02:00

eslite1205/29 02:08其實光是同樣因爭議上新聞的德國斯圖加特鐵路地下化就有

eslite1205/29 02:1030公里的隧道段 每個個案是否合適都可以討論 但想用個模

eslite1205/29 02:11模糊糊的國外假裝權威的中二行為 其實向來都來自既不國

eslite1205/29 02:12際也不權威一代又一代的網路自我感覺良好者

rogerhsu112105/29 02:22高架化是民進黨2000-2008執政時推動的十二大建設又

rogerhsu112105/29 02:22在2016再度執政後應鄭要求推翻,這怎不講

JackChe05/29 02:26萊劑也是國際標準出來之後綠營就沒反了 話都說一半的欸

kutkin05/29 02:29高架化前面不是解釋過了嗎? 朱立倫有加料

kutkin05/29 02:29已經不是呂秀蓮版的高架化

twttntrg05/29 02:29這樣講會離題但還是講 請問政客的政見每一項都有實現?

twttntrg05/29 02:30都沒跳票?

twttntrg05/29 02:31外人?基本上你在座的各位都是「外人」

kutkin05/29 02:32真的離題了,至少這個案子 鄭選擇

kutkin05/29 02:32從黃仁杼一貫的地下化立場

twttntrg05/29 02:33至於議會通過那些還不是硬上的 有人跳出來說我反對的嗎

s1an05/29 02:48只想知道發包違約的錢 桃園自己出嗎

rogerhsu112105/29 03:01就算是反朱立倫版園林大道,那也是退回呂秀蓮版高架

rogerhsu112105/29 03:01化,怎會是全盤推翻去地下化打自己臉呢

a5mg4n05/29 03:18以近年情勢,地下化的國/民防作用大概會越來越大

a5mg4n05/29 03:182015年左右就有一些嗅覺敏銳的發現不對勁了

LewisRong05/29 03:32講朱怎麼不提吳志揚走高架還被硬停工 多花七百億的百

LewisRong05/29 03:32年建設 同期的臺中高架化都完工多久了

LewisRong05/29 03:33多七百億還不能被講大撒幣喔

LewisRong05/29 03:34沒徵收完不會接著徵收嗎 根本合理化沒徵收完重跑地下

LewisRong05/29 03:34化的謬論

LewisRong05/29 03:35耽誤了多少時間 這些時間原物料漲了多少 還是那句話

LewisRong05/29 03:35桃園地下化看到一次噓一次

yukiss05/29 03:54年底狂打鐵路地下化八年無成 DPP市長候選人回蠻慘的

rogerhsu112105/29 04:28要說跳票怎不提鄭說要把桃林鐵路改捷運,新莊線直接

rogerhsu112105/29 04:28延到桃園都跳票了。

mybfgf05/29 06:53桃林路廊沒那個運量蓋捷運。新莊線延伸,除了運量落差,還

mybfgf05/29 06:53有爬坡問題。

wild201205/29 07:27感覺就是業配 爭議的地方完全沒講 資訊還過時

wild201205/29 07:28以現在原物料上漲、缺工的狀態 沒2000億 不可能蓋了啦

wild201205/29 07:29再加上要拆遷640戶 你那來的錢 徵地? 桃園地價很高的

wild201205/29 07:32口口聲聲說 可以改善交通 卻連一份交通評估報告都沒有!!

wild201205/29 07:33超級樂觀的自償率 也是笑死人 現在再算一次看看?

wild201205/29 07:33包準你陪到脫褲 連高架化的門檻都到不了...

rogerhsu112105/29 08:18桃林鐵路,新莊線,鐵路地下化都是鄭文燦當年參選的

rogerhsu112105/29 08:18政見,有人說因為選上了,所以鐵路地下化不能跳票。

rogerhsu112105/29 08:18那為什麼其他兩項卻可以跳票

dkl102705/29 08:26選舉快到了 又開始在打這個議題

TaiwanNeko05/29 09:24民意就是要地下化,沒有候選人敢提說要改回高架

wild201205/29 10:47到時候 變成綠線延伸要高架了 喊三鐵共構 結果只有兩鐵

wild201205/29 10:48隨便到任何一個縣市問 地下化好不好? 每個都嘛好...

wild201205/29 10:48不需要任何專業評估啦 民意決定就好 可連阿!

bking05/29 10:49回頭檢視看看 是誰說通車時間差不多?

bking05/29 10:51專業問題訴諸民意來挾持...(笑死)

payeah05/29 10:53就問句動工了沒?呵呵

GrafRaphael05/29 11:12拆房子的徵收可沒有道路上私有土地的徵收容易,只能

GrafRaphael05/29 11:12慢慢等了。台中高雄路廊寬反而很少有拆房子的問題

GrafRaphael05/29 11:20桃園的通勤車站蓋三線,狀況會比高雄的好一點,但運

GrafRaphael05/29 11:20能還是不如高架化全線三線

crazy20305/29 11:38民意反對蓋人行道,所以民意是對的?

kutkin05/29 11:46扯到桃林 新莊線跟這也太遠了吧

kutkin05/29 11:47我是就這個影片 標題說大灑幣

kutkin05/29 11:47內容容卻對計畫更改原因一概不提

kutkin05/29 11:50當然這篇推文講的你們都要放上去也可以呀

kutkin05/29 11:50至少比直接帶過好吧

kutkin05/29 11:52如果能用308解決 誰要承擔這個指責

babosa63305/29 12:34護駕!護駕!

rogerhsu112105/29 13:07你都說當選就不能跳票所以鄭一定要改地下化,那新莊

rogerhsu112105/29 13:07線延伸和桃林怎可以跳票呢?

rogerhsu112105/29 13:09千億還不包含已動工發標承租的賠償問題,還有已動工

rogerhsu112105/29 13:09機捷挖到一半要停工等著變更設計的賠償

austin035305/29 13:28坡度問題也沒提到。我不在乎桃園市民支持地下化與否,

austin035305/29 13:28我只痛恨爆增的經費,中央還補助大部分

kutkin05/29 13:29rogerhsu1121你這樣離題真的超遠

kutkin05/29 13:30我也講了 正反意見當然都可以陳述

kutkin05/29 13:31但完全不提經過 就說結論是經費暴漲

kutkin05/29 13:31這樣就很明顯在帶風向囉

kutkin05/29 13:33那鐵道事務所明明就是有能力去找資料

kutkin05/29 13:33連1998之前都能找到,卻忽略不提

kutkin05/29 13:34朱縣長、吳縣長、鄭市長發生了什麼事

babosa63305/29 13:40反正就是大灑幣,爛攤8年

babosa63305/29 13:42大型灑斃

a5mg4n05/29 13:51高架化哪有全線三線?

LewisRong05/29 14:09吳可是走高架的喔 被某人停工硬改重跑 八年原物料漲爆

LewisRong05/29 14:09還一事無成 臺中都完工多久了 政治影響專業的最佳典範

LewisRong05/29 14:09 誤國

kutkin05/29 14:11吳志揚徵收進度一事無成

LewisRong05/29 14:11桃園有比臺中都市化?呵呵

LewisRong05/29 14:12徵收未完成不會接著做?合理化重跑地下化的謬論

kutkin05/29 14:16人家為什麼要幫你擦屁股?

kutkin05/29 14:17又來了 是不是一堆天真又單純的鐵道迷?

LewisRong05/29 14:17笑死 現在是全國繳稅民眾幫鄭擦屁股吧

kutkin05/29 14:17你在那邊吵這些 我只能說

kutkin05/29 14:18你去跟所長講呀

kutkin05/29 14:18叫他把全部都交代清楚

kutkin05/29 14:20我不介意你講的這些 我是不爽所長裝傻帶過

brabra05/29 14:31還沒動工吧?等鄭下台換黨執政時就會改回高架了吧?

chocoball05/29 14:34好了啦 都不要蓋 1000e不是錢嗎 拿去買疫苗吧

chocoball05/29 14:34鐵路立體化哪有什麼效益 炒房價而已

a5mg4n05/29 14:45比以疫苗當初號稱的效益,鐵路立體化達成率還比較高吧?

weyward05/29 14:58早就退訂了

ekes1105/29 15:00https://imgur.com/vyaMyH2.jpg 實際上桃園綠線+綠線延伸

ekes1105/29 15:00中壢+台鐵地下化,中央全部負擔46%,這比當年北高還低...

sziwu110005/29 15:03疫苗?台灣採購過剩還銷毀...

Alcott05/29 15:29採購過剩是因為有人送超多......

notredray05/29 15:30爭議處都沒講到

payeah05/29 16:07現在地下化土地徵收就有成嗎?哈哈哈哈哈

kutkin05/29 16:32https://i.imgur.com/0GTDL4w.jpg

kutkin05/29 16:34https://reurl.cc/1ZOA5V 鐵道局

LewisRong05/29 17:01徵收在哪 只看到經濟部跟國防部的國有土地簽約了

LewisRong05/29 17:02地下化拆遷棟數可是上百棟喔 徵收在哪

LewisRong05/29 17:03現在的兩座臨時站還是高架化時代就蓋的

KingChang71105/29 17:17我覺得民粹太嚴重了,以後制定政策不妨採用第二多人

KingChang71105/29 17:18選擇的政策,例如支持地下化的比較多人,就偏偏不採

KingChang71105/29 17:18

hicker05/29 17:34這樣就跟"少數服從多數"的原則相牴觸了

Tahuiyuan05/29 17:49推骨筋大,原PO不是桃園/中壢人吧,鐵道沿線一直都有

Tahuiyuan05/29 17:49地下化的呼聲,只是沒想到部桃、中原、平鎮不設通過線

Tahuiyuan05/29 17:49,並且桃園-中壢之間居然不三線化,你實際搭一趟這段

Tahuiyuan05/29 17:49路途,就知道本地人支持地下化的理由了。

babosa63305/29 17:51還在原地踏步

Tahuiyuan05/29 17:51此外,這串裡面扯東扯西,鐵道扯到疫苗的該桶吧。

Tahuiyuan05/29 17:54啊,三線化的議題,我記得原先高架化方案的桃園-中壢

Tahuiyuan05/29 17:54區間也沒有三線,地下化等於高架化方案直接改地下化,

Tahuiyuan05/29 17:54只是,「假如」高架化路廊兩側淨空有預留三線化,未來

Tahuiyuan05/29 17:54還有救,地下化不直接蓋三線,永遠都沒救了。

hicker05/29 17:58三線化也要台鐵局/公司會用才行....(反觀南港到八堵段)

a5mg4n05/29 18:02不會沒救,到兩線不夠時興建鶯歌-六家新線就好,還能擴大

a5mg4n05/29 18:02服務範圍

jgfreedom05/29 18:02三線化區間高架化版本也只有鶯歌=桃園間,桃園=中壢沒

jgfreedom05/29 18:02有規劃,只說預留擴充三線空間

babosa63305/29 18:04擴充四線高架化

jgfreedom05/29 18:06不過看看樹林-南港班次這麼密集,透過列車量數提升運

jgfreedom05/29 18:06能,兩線一樣可以運作,那桃園立體化可能還真不需要用

jgfreedom05/29 18:06到三線

jgfreedom05/29 18:07桃園=鳳鳴三線是確定的,只是不清楚這段三線對調度有

jgfreedom05/29 18:07何幫助

hicker05/29 18:08針對爬坡段作的緩急分離吧....??

coffeemilk05/29 18:11鐵道事務所不提三任市長和選舉和政見,大概是想當不沾

coffeemilk05/29 18:11鍋吧!PTT 專版比較多專業或是興趣在此很久的版友,看

coffeemilk05/29 18:11這件事比較不會有民粹問題,在YouTube 上面你立場選哪

coffeemilk05/29 18:11一邊都會得罪另一方,等等被冠上什麼標籤或是什麼的所

coffeemilk05/29 18:11長應該沒辦法承受;但也因為這段變化不提的關係,這影

coffeemilk05/29 18:11片看起來就跟桃園市政宣導差異不大

stallings05/29 18:16隨便啦,以台鐵的號誌系統和人力,根本開不出

stallings05/29 18:16多密的班次。未來北部再開一條高速捷運就好,

stallings05/29 18:16台鐵就轉型成以區域運輸為主,就更不需要

stallings05/29 18:16待避線 / 通過線了。

coffeemilk05/29 18:18現在極端政治粉絲這麼多,講一下鄭文燦翻掉這個政策賠

coffeemilk05/29 18:18幾十億給包商就被當作是在野黨粉絲,等等一堆標籤,極

coffeemilk05/29 18:18端粉絲現在就是只要自己支持的政黨推的任何軌道政策都

coffeemilk05/29 18:18是好的

coffeemilk05/29 18:19所以所長不敢說,其他鐵道youtuber 不敢說,大概也猜

coffeemilk05/29 18:19的出來

stallings05/29 18:26鳳鳴站內做四線,鳳鳴桃園間兩線即可。

stallings05/29 18:26實在不懂設計三線的意義是什麼。

stallings05/29 18:26到時候大概又是只慣用某兩線而已。

coffeemilk05/29 18:36我覺得北桃間應該需要的是RER 這種類型的區域快鐵,捷

coffeemilk05/29 18:36運站站停設站太多又有考慮車站過多的站區開發....但路

coffeemilk05/29 18:36廊實在難選

coffeemilk05/29 18:38台鐵路廊台灣政府又不想救(號誌),且也一直弄更多障礙

coffeemilk05/29 18:38(捷運化車站),台鐵很難翻身

Retangle05/29 18:42一直增加車站跟升級車輛就是不改號誌真的智障

gm325205/29 18:44這影片內容蠻中肯的,地下化真的耽誤桃園發展

a5mg4n05/29 18:55發展的話-望向台中和汐科,高架化似乎遠遠無法負荷台灣直

a5mg4n05/29 18:55轄市人潮

willy121505/29 19:02是設計問題不是高架化問題,你地下化車站如果蓋的小不

willy121505/29 19:02拉基一樣塞人

a5mg4n05/29 19:09台北站台鐵付費區還比台中站小多了吧

hicker05/29 19:18環境不同呀 台北站台鐵還割了一半的付費區與月台給高鐵

babosa63305/29 19:29好了啦,乖乖改回高架化

JRhokkaido05/29 20:09外地人都不爽桃園撒幣,但是桃園人卻喜歡地下化,不然

JRhokkaido05/29 20:09怎麼會高架化喊到變地下化?

eee6010905/29 20:18這跟棕線哪個會先完成?

Xperia05/29 20:25142樓是認真還是反串?

y11971alex05/29 20:45請問幾樓到底怎麼算啊

y11971alex05/29 20:45難道從一樓開始往下點嗎?

jgfreedom05/29 20:49PiTT等會顯示樓層

jgfreedom05/29 20:50142樓是認真還得了,反串吧?

babosa63305/29 21:35錢坑維護費

coffeemilk05/29 21:43PTT 的行動版本App 都會顯示樓層,所以可以直接看到前

coffeemilk05/29 21:43面留言的大大們留言樓層

lawyer9405/29 23:13真的是變相耽誤桃園發展,20年的光陰白白浪費

lawyer9405/29 23:15高架化如果不能負荷桃園那一點人潮,那東京跟大阪早就崩

lawyer9405/29 23:15潰了

lawyer9405/29 23:15根本不是高架化的問題

a5mg4n05/29 23:48以台灣標準,東京和大阪早就是常態崩潰了吧?

rovaniemi05/29 23:50東京跟大阪有幾線幾個月台,縱貫線才幾線幾個月台…

rovaniemi05/29 23:50而且延誤的主要問題是徵地,這個卻沒有提到

Villkiss1305/30 06:52這個沒什麼好談的吧

Villkiss1305/30 06:52看一次噓一次 撒幣第一

YellowWolf05/30 09:39

rmna05/30 10:03想問現在主體工程招標了嗎?

twttntrg05/30 12:19我桃園 沒支持地下

Yelnats2805/30 13:16感謝分享 這影片還不錯啊

Yelnats2805/30 13:18其實就是台北鐵路地下化造成的全台迷思 現在也只能希

Yelnats2805/30 13:18望好好規劃 內壢應該是能感受到最大改變

l86112805/30 13:39大部分其實高架化就可以解決問題了

countryair05/30 14:20舊市區發展太好要怎麼炒重劃區的地皮?

ususa05/30 17:08台中高架化+台中捷運綠線900多億,中央負擔700億。

ususa05/30 17:08桃園地下化+桃園捷運綠線+綠線延伸中壢近2300億,中央負擔

ususa05/30 17:091000初頭。

ususa05/30 17:101000億初頭。

ususa05/30 17:12台中市長之前爭取山海線雙軌高架化700多億中央全部負擔

ususa05/30 17:17台中捷運藍線如果過關,1300億(以上),中央至少分攤600億。

ekes1105/30 17:20沒有什麼迷思不迷思。高架化當初配合園林大道有足夠路寬降

ekes1105/30 17:21低對環境的影響是ok的,但吳志揚把園林大道砍掉之後變成只

ekes1105/30 17:21有25米路寬要台鐵高架,根本悲劇。人家台中高架化鐵路沿線

ekes1105/30 17:22的路寬也沒這麼窄。

ekes1105/30 18:09"針對爬坡段作的緩急分離" 應該不是吧,鳳鳴站那邊海拔高

ekes1105/30 18:09度跟桃園站差不多,桃園~鳳鳴的行進過程也沒有高低爬坡。

ekes1105/30 18:10真正有上下爬坡過程的反倒是鶯歌~鳳鳴間與桃園~中壢間。

canandmap05/31 11:14本地人支持??不就地促會綁架鄭嗎?怎麼還有人扯本地人呢

canandmap05/31 11:14?

kutkin05/31 12:01多一條桃園中壢的大道 怎麼會不支持?

kutkin05/31 12:02桃園一直很缺一條能走的市民大道

Yelnats2805/31 13:44多一條東西向馬路 的確助益很大

Casteil05/31 15:03我桃園人 我可沒支持過地下化…

hayden21805/31 15:16民意比人數 阿 渥桃園人我支持地下化 要一個個喊嗎?

hayden21805/31 15:16意義在哪?雖然我支持地下化,不過推動太慢還是有必要

hayden21805/31 15:16檢討

victtgg05/31 16:42https://reurl.cc/OARy09 吳志揚當初高架化也是要園林大

victtgg05/31 16:42道配合,結果2013年自己把園林大道取消

kutkin05/31 17:58因為園林大道就徵收不順利

victtgg05/31 18:40從朱立倫到吳志揚再到鄭文燦,其實最糟糕的方案就是吳志

victtgg05/31 18:41楊版本的高架化。朱立倫的高架化配套園林大道,降低對周

victtgg05/31 18:41邊的震動、噪音,也同時提供桃園中壢台一線的分散新主幹

victtgg05/31 18:42道,但高架化+園林大道最後所花的總經費也是1000億初頭

victtgg05/31 18:43鄭文燦的地下化雖然沒有園林大道50~60米寬,但25米路寬設

victtgg05/31 18:43計四線車道,其實跟朱立倫版的園林大道所設計的四線車道

victtgg05/31 18:44是一樣的,地下化也解決沿線噪音、震動問題。吳志揚版高

victtgg05/31 18:45架化取消園林大道,沿線噪音、震動衝擊,路寬也只剩下闢

victtgg05/31 18:46二線車道,高架橋邊緣距離二側建築物僅各3公尺多。

victtgg05/31 18:49所以地下化是比吳志揚版本的高架化多花錢,但有它的CP值

victtgg05/31 18:50沿線的震動、噪音消除。桃園~中壢多一條25米四線主幹道分

victtgg05/31 18:52流台一線。隧道防空。地下化耐用年限較長。

ekes1105/31 19:14桃園中壢間連徵收蓋一條50~60米的馬路都說困難,難怪到處

ekes1105/31 19:15桃園中壢市區到處又爛又窄的馬路。

edos05/31 19:25https://imgur.com/64hHgJe.jpg 三軌化大概是有助於鶯歌鳳鳴

edos05/31 19:25之間將來改線遷移鶯歌站的時候,中興支線比較好調度?

rogerhsu112106/01 13:2950-60米含鐵路的車道,會和25公尺鐵路地下化的車道

rogerhsu112106/01 13:29一樣嗎?

rogerhsu112106/01 13:3125米還要含鐵路地下化設施就不要說是什麼大道了啦

gishileh06/01 21:40朱式版本其實才是最佳解

gishileh06/01 21:4125米道路開闢很容易 但桃園要的是一條50-60米的大道

Yelnats2806/02 00:06桃園有這25米路廊就差蠻多的了 50-60米很好 但更不可

Yelnats2806/02 00:06能完成

rogerhsu112106/02 08:4225米也不是純馬路,要說桃園因為一條小馬路有多大改

rogerhsu112106/02 08:42變是不會啦,60米園林大道案估價千億已是十年前的價

rogerhsu112106/02 08:42錢,當時不敢動,現在更難更貴了。然後地下化現在又

rogerhsu112106/02 08:42過了十年也根本還沒徵收阿