[閒聊] 新潟新幹線中心E7系新車見學會
小弟鐵道迷一枚,尤其特別的喜歡新幹線(特別是E7/W7系列車)
今年終於日本國境開放,也順利的來到了日本留學
前些陣子剛好在網路上看到了這樣的活動
「新車のグランクラス座席で楽しむ構内入換体験乗車&新車の車両機器見学会」
https://i.imgur.com/98cv7no.jpg
於是乎到了今天終於是期待已久的活動當日了,到了現場便是先抽今天重頭戲GeanClass試乘體驗的座位
https://i.imgur.com/e1kmsqr.jpg
https://i.imgur.com/I9kv4Ir.jpg
https://i.imgur.com/UTvLhvG.jpg
說明一下,今天搭乘全新GranClass是F45編成的,但是由於前陣子密集的新車測試,所以F45編成的外觀稍微有一點沒那麼的新,於是乎另外一列更新的F38編成也來到了基地,成為今日集電弓及床下機器的見學對象啦!
https://i.imgur.com/Qud4KDP.jpg
https://i.imgur.com/b4haN2x.jpg
https://i.imgur.com/PgMmLpv.jpg
https://i.imgur.com/MPJkZq8.jpg
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https://i.imgur.com/a1lRj07.jpg
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https://i.imgur.com/AslFz0O.jpg
https://i.imgur.com/SlKSmUn.jpg
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最後再次回到廠內,就可以去車頭拍一些F45編成的帥照囉
https://i.imgur.com/fWcilqk.jpg
https://i.imgur.com/GA9oc19.jpg
https://i.imgur.com/KZ6bXgm.jpg
(以上內容未經允許請勿隨意轉載,謝謝)
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羨慕頭推
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羨慕推
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鯊魚鰭的正確名稱是静電アンテナ 除了檢知架線電壓還
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有特高頻無線電的收發信功能
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名副其實的開箱
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推
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私心希望E7能進來台灣呀
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你要買一台跑不滿300KM的車進來幹嘛?
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E7當初就高鐵12米車頭提案的實體化
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高鐵要買到E7就是東日本幹掉東海得標
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反正機電行走都能換 那都是齒比的問題
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而且搞不好不用換 E7或許本身就能跑315
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E7設計最高就275啦,就算有預留要營運上300也很難吧
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還有那個加速實在是很~慢~
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其實就是換殼的E2而已
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應該這樣說 E7的氣動設計是能應付300
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12米車頭的提案資訊由來是高鐵人員的說法
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至於機電這東西是看用途做改變
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不然當初買700T時也一堆人質疑他只能跑285
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但營運跑300的車氣動設計不能只有300阿
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315啊 現在E7的車頭就是當年700T的12米車頭廢案
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只是東西日本合作搞E7的時候拿出來用
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主要是台灣高鐵的路線標準夠高 車頭怎麼做其實都沒差
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搞TGV那種磚塊頭也照樣能跑